Compatibilidade e especificações do travão dianteiro
| Especificações | Atualização dianteira STOPFLEX |
|---|---|
| Veículo | Audi RS4 (B9) |
| Pinça de travão dianteira | Pinça de travão fixa dianteira Akebono de 6 pistões de fábrica |
| Disco de travão dianteiro | Disco de carbono cerâmico STOPFLEX em tampas específicas do modelo |
| Tamanho do disco dianteiro | 380 x 34 mm |
| Alcance do eixo | Atualização do disco CCB dianteiro |
| Conjunto de almofadas de encaixe | Conjunto de almofadas STOPFLEX compatível com uso em cerâmica de carbono |
Confirme isto primeiro
Este kit foi desenvolvido para o RS4 B9 ainda equipado com os freios dianteiros fixos de 6 pistões Akebono de fábrica. Reutiliza esses freios e troca o rotor, portanto, se o seu carro tiver um sistema de travagem dianteiro diferente, verifique a compatibilidade antes de encomendar.
O que muda na atualização
| Recurso STOPFLEX | Por que é importante no RS4 B9 | O que você percebe |
|---|---|---|
| Rotor de cerâmica de carbono, cerca de metade do peso do aço de mesmo tamanho | O B9 apoia-se fortemente no eixo dianteiro. Os discos mais leves reduzem a massa não suspensa exatamente onde o carro trabalha mais. | A frente parece menos pesada em pavimentos irregulares e responde mais rapidamente às mudanças de direção rápidas. |
| Tolerância ao calor que mantém cerca de 0,3u a 900°C | Paragens repetidas em alta velocidade aquecem os discos de aço e amolecem o pedal. A cerâmica de carbono suporta esse calor. | O pedal mantém-se consistente após uma série de paragens fortes, em vez de ficar longo e vago. |
| Combinação de pastilhas STOPFLEX com mais de 0,4u em temperaturas normais | Quer mordida quando os travões estão frios na primeira travagem, não apenas quando estão quentes. | Pedal mais firme e linear desde a primeira pressão, sem ser agressivo no trânsito. |
| Face do rotor com pouca poeira, sem ferrugem | As rodas RS4 acumulam poeira rapidamente, e os rotores de aço enferrujam durante a noite após uma lavagem ou condução molhada. | Rodas mais limpas entre as lavagens e sem filme laranja nas faces do rotor. |
| Construção CCB de fibras longas | Um carro de rua pesado e rápido precisa de rotores resistentes e duráveis, não apenas para uma sessão de pista. | A vida útil na rua pode atingir cerca de 250.000 a 300.000 km quando o carro não é usado em pista. |
O que melhora
- Menor massa não suspensa em ambos os cantos dianteiros
- Pedal mais consistente após travagens fortes repetidas
- Resposta mais rápida da dianteira em estradas irregulares
- Poças de pó de travão muito baixas com pastilhas STOPFLEX
- Superfícies do rotor que não enferrujam após chuva ou lavagem
- A mordida normal em frio, mesmo a cerca de -20°C na primeira travagem
O que confirmar primeiro
- O seu carro ainda possui as pinças de travão fixas dianteiras Akebono de 6 pistões de fábrica
- O rotor dianteiro de 380 x 34 mm combina com a sua aplicação
- Está a usar o conjunto de pastilhas STOPFLEX feito para uso em carbono cerâmico
- Esta é uma atualização do rotor do eixo dianteiro, não uma conversão completa de freios grandes
Se não tiver certeza de que o seu carro corresponde às especificações aqui mostradas, envie-nos o seu VIN e detalhes atuais dos freios e confirmaremos a compatibilidade com o Audi RS4 B9 antes de fazer o pedido através do nosso Coleção Audi CCB.
Galeria de construção
Perguntas frequentes sobre o RS4 B9 CCB
Tenho que trocar as pinças de freio dianteiras de fábrica no meu RS4 B9?
Não. Este produto foi feito para o RS4 B9 equipado com as pinças de freio dianteiras fixas Akebono de 6 pistões de fábrica. Os rotores STOPFLEX usam cubos específicos do modelo, portanto, é uma atualização de rotor, não uma conversão completa de pinças.
O que vou realmente sentir na rua?
Um pedal mais limpo e consistente, especialmente após uma série de paragens bruscas. Com as pastilhas STOPFLEX, a fricção a temperatura normal pode ultrapassar 0,4μ, mantendo a resposta afiada sem tornar a condução diária um incómodo.
Ele reduz o pó de travão e evita a ferrugem no rotor?
Sim. Com as pastilhas STOPFLEX, o pó é muito baixo em comparação com uma configuração típica de aço, e os rotores de cerâmica de carbono não enferrujam após a chuva ou uma lavagem.
Qual a durabilidade destes rotores na estrada?
Num carro de uso urbano que nunca vai à pista, a vida útil do rotor pode atingir cerca de 250.000 a 300.000 km. É uma grande vantagem de durabilidade em relação ao aço para os proprietários que percorrem muitas milhas.
Qual é o tamanho do rotor dianteiro para este conjunto RS4 B9?
Os rotores de cerâmica de carbono dianteiros medem 380 x 34 mm e encaixam em cubos específicos do modelo, dimensionados para o RS4 B9 com a pinça dianteira de 6 pistões da Akebono de fábrica.
