O BMW M4 (G82) é uma máquina de pista saída de fábrica, mas o seu sistema de travagem eletrónica recebe frequentemente críticas mistas. Muitos proprietários acham a sensação do pedal original inconsistente—por vezes demasiado "agressivo", outras vezes sem força suficiente. Além disso, os discos de ferro de fábrica são incrivelmente pesados, mascarando a verdadeira agilidade do carro. Este estudo de caso detalha uma renovação completa: um TTSPORT Kit de Travões Grandes de 8 Pistões em conjunto com Discos de carbono-cerâmica StopFlex.
O Dilema
Para o condutor preciso, os travões de fábrica do M4 apresentam três problemas principais:
- Modulação Não Linear: O sistema original pode ser difícil de modular suavemente, especialmente no trânsito citadino onde tende a travar de forma brusca.
- Massa Não Suspensa: O G82 é um carro pesado. Adicionar discos de ferro maciços ao peso não suspenso reduz a resposta da direção e obriga a suspensão a trabalhar mais.
- Desvanecimento em Pista: Apesar de capaz, os travões de ferro originais podem sofrer de sobreaquecimento durante sessões de pista prolongadas, levando a um pedal mais longo e menor confiança.
Especificação Técnica
Este é um conjunto completo Kit de Travões Grande Personalizado (BBK) renovação. Substitui as maxilas de fábrica por unidades de alto desempenho de múltiplos pistões e combina-as com discos StopFlex Carbono-Cerâmica leves, encaixando perfeitamente em jantes de 20 polegadas.
| Veículo | BMW M4 (G82) |
|---|---|
| Equipamento Dianteiro | TTSPORT EB8 8 Pistões + 405mm CCB |
| Equipamento Traseiro | TTSPORT ES4 4-Pistões + 380mm CCB |
| Redução de Peso | ≈ 20 kg (44 lbs) de redução total |
| Material das Pastilhas | Composto Cerâmico StopFlex de Baixo Pó |
Limite de Compatibilidade
Esta é uma Kit de Travões Grande Personalizado (BBK) aplicação. Melhora o eixo dianteiro para TTSPORT EB8 maxilas fixas de 8 pistões e o traseiro para TTSPORT ES4 Pinças de 4 pistões. Se pretender manter as pinças M-Compound originais, por favor contacte-nos para opções específicas de compatibilidade.
Validação de Engenharia
1. Sensação Linear do Pedal
O design da pinça de 8 pistões distribui a pressão hidráulica de forma mais uniforme pela pastilha de travão maior, comparativamente ao sistema de 6 pistões de fábrica. Isto resulta numa sensação de pedal muito mais linear e previsível, eliminando o caráter "agressivo" dos travões originais e permitindo travagens de precisão.
2. Entrada em Curva Mais Rápida
Os discos carbono-cerâmica StopFlex são mais de 45% mais leve do que discos de ferro comparáveis. Reduzir a massa não suspensa em ~20 kg transforma a resposta da dianteira do M4. A direção torna-se mais precisa e a suspensão estabiliza mais rapidamente nas irregularidades das curvas.
3. Resistência à perda de eficácia
O 405mm (15,9 pol.) O disco dianteiro em carbono-cerâmica oferece uma enorme capacidade térmica. Quer esteja a atacar uma estrada de montanha ou a dar voltas numa pista, o sistema resiste ao desvanecimento térmico, garantindo pontos de travagem consistentes volta após volta.
4. Limpo & Refinado
Este sistema resolve completamente o problema do pó dos travões. As nossas pastilhas cerâmicas são formuladas para praticamente sem pó, mantendo as suas jantes M complexas impecáveis. Os discos à prova de corrosão eliminam o anel de ferrugem desagradável comum nos discos de ferro, garantindo que o carro mantém sempre o aspeto de showroom.
Galeria de Instalação
FAQ M4 Detalhado
Pergunta: Porque escolher uma pinça de 8 pistões em vez da de 6 pistões de fábrica?
Uma pinça de 8 pistões proporciona uma modulação mais precisa e melhor distribuição da pressão sobre a pastilha de travão maior. Isto traduz-se numa sensação de pedal superior e maior controlo, especialmente durante as fases iniciais de ataque e libertação da travagem, eliminando a sensação "agarrada" dos travões de origem.
Pergunta: Este sistema será agressivo para condução diária?
Não. Apesar do hardware inspirado em competição, o sistema foi concebido para desempenho refinado em estrada. As pastilhas são formuladas para proporcionar uma excelente resposta a frio e funcionamento suave, tornando o carro fácil de usar no trânsito.
Pergunta: Isto ajuda com o pó dos travões?
Sim, significativamente. As pastilhas M4 de fábrica são conhecidas por produzirem muito pó. As nossas pastilhas cerâmicas de alta performance geram praticamente sem pó, mantendo as suas jantes M complexas limpas e preservando o aspeto agressivo do carro.
Pergunta: Posso usar este conjunto em pista?
Sem dúvida. Este sistema foi concebido para abusos em pista. Os discos em carbono-cerâmica suportam temperaturas muito superiores aos discos de ferro, e as pinças de 8 pistões oferecem a força de aperto necessária para travagens repetidas a alta velocidade.
Pergunta: Qual é a vida útil destes discos?
Para um M4 de utilização mista estrada/pista, os discos StopFlex de fibra longa são praticamente um componente "vitalício" para estrada e oferecem uma durabilidade muito superior ao ferro em pista. Resistentes ao desgaste e à oxidação muito melhor do que o ferro.
