Zeekr 009 to statek kosmiczny. Jest szybki, luksusowy i cichy. Ale ma jedną ogromną wadę: Bezwładność. Gdy załadujesz to MPV pasażerami i bagażem, zbliża się ono do 3 ton. Fizyka nie zważa na luksusowe wyposażenie; zatrzymanie takiej masy z prędkości autostradowej generuje ogromne ilości ciepła. Fabryczne pływające zaciski mają problem z rozproszeniem tej energii, co prowadzi do spadku skuteczności hamowania w momentach, gdy najbardziej potrzebujesz pewności. Ten zestaw to nie tylko wygląd — chodzi o rozbudowę strefy bezpieczeństwa ciężkiego rodzinnego vana.
3-tonowy słoń w pokoju
Większość elektrycznych MPV ma ten sam problem: duża masa połączona z wysokim momentem obrotowym.
- Nagromadzenie ciepła: Podczas długiego zjazdu lub wielokrotnego hamowania na autostradzie standardowe żeliwne tarcze nasycają się ciepłem. Kiedy się przegrzeją, odległość hamowania gwałtownie wzrasta.
- Obciążenie zawieszenia: 009 wykorzystuje zaawansowane zawieszenie pneumatyczne. Zawieśenie ciężkich żeliwnych tarcz na piastach zmusza zawieszenie do cięższej pracy, przez co przejazd przez ostre nierówności staje się odczuwalnie "trzaskowy".
Specyfikacja: TTSPORT EMB6 + StopFlex
Wybraliśmy konfigurację, która równoważy ekstremalne osiągi z codzienną użytecznością. Zastąpiliśmy przednie pływające zaciski sztywnymi zaciskami stałymi i wymieniliśmy wszystkie ciężkie żeliwne tarcze na węglowo-ceramiczne.
| Pojazd | Zeekr 009 (elektryczne MPV) |
|---|---|
| Przedni zacisk | TTSPORT EMB6 (Kuty monoblok, 6-tłoczkowy) |
| Przednia tarcza | StopFlex 380mm CCB (węglowo-ceramiczne) |
| Tylna tarcza | StopFlex 380mm CCB (powiększony fabryczny montaż) |
| Przewody hamulcowe | TTSPORT stalowe przewody w oplocie |
⚠️ Uwaga techniczna: Kuty monoblok
Kod rabatowy został już wykorzystany TTSPORT EMB6 to zacisk typu „monoblok”. W przeciwieństwie do tańszych dwuczęściowych zacisków łączonych śrubami, ten jest kuty z jednego bloku stopu. Zapewnia to wyjątkową sztywność, co oznacza, że gdy mocno naciskasz pedał, siła trafia do klocków, a nie jest tracona na odkształcanie korpusu zacisku.
Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne w MPV?
Może to wyglądać jak część z wyścigówki, ale w Zeekr 009 spełnia funkcję podnoszącą komfort i poziom luksusu.
1. Odporność na temperaturę do 1 700°C
Tarcze StopFlex wykonane są z kompozytu węglowo-krzemowego (Carbon-Silicon Carbide). Radzą sobie z temperaturami, które dosłownie stopiłyby standardową żeliwną tarczę. Oznacza to stałą skuteczność hamowania, niezależnie od tego, czy jedziesz sam, czy w pełni obciążony sześcioma osobami.
2. Cisza (niskie NVH)
W cichym samochodzie elektrycznym piszczenie hamulców jest nie do przyjęcia. Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex zostały zaprojektowane pod kątem niskiego NVH (hałas, drgania, szorstkość). Pracują bezgłośnie, dopasowując się do cichego wnętrza 009.
3. Bez korozji
Żeliwne tarcze rdzewieją po jednej deszczowej nocy. Ceramika węglowa nigdy nie rdzewieje. Felgi pozostają czyste, a piasty wyglądają nieskazitelnie na zawsze.
4. Redukcja masy nieresorowanej
Tarcze StopFlex są około 40% lżejsze niż ich żeliwne odpowiedniki. Oszczędność około 10–15 kg na każde koło pozwala pneumatycznemu zawieszeniu Zeekr szybciej reagować, znacznie poprawiając komfort jazdy.
Galeria montażu
FAQ Zeekr 009
P: Czy to wpływa na hamowanie regeneracyjne w Zeekr 009?
Nie. Hamowanie regeneracyjne obsługiwane jest przez silniki elektryczne. Fizyczne hamulce (hamulce cierne) włączają się tylko podczas mocnych hamowań lub przy całkowitym zatrzymaniu. Ich ulepszenie nie zakłóca logiki systemu EV.
P: Jak modernizacja tylnych hamulców współpracuje z elektronicznym hamulcem postojowym (EPB)?
Tylny zestaw wykorzystuje strategię "Powiększona tarcza". Zachowujemy fabryczny tylny zacisk (który zawiera silnik EPB), ale montujemy go na niestandardowym uchwycie, aby pomieścić większą 380mm tarczę StopFlex. Dzięki temu hamulec postojowy pozostaje w pełni sprawny.
P: Czy tarcze 380mm zmieszczą się w moich kołach?
Tarcze 380mm zwykle wymagają felg 19 cali lub większych. Ponieważ Zeekr 009 standardowo występuje z kołami 19" lub 20", zestaw ten zazwyczaj pasuje bez problemów z prześwitem.
