Li Auto Mega to rewolucyjny pojazd, redefiniujący luksusowy rodzinny MPV dzięki ogromnej przestrzeni i zaawansowanej technologii. Jednak bezpieczne zarządzanie jego 2 785 kg (≈ 6 140 lbs) masą własną—szczególnie przy pełnym załadunku rodziny i bagażu—wymaga wyjątkowego układu hamulcowego. Ten projekt opisuje najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu: modernizację przedniej osi poprzez zaciski Brembo GTS6 i tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex 380mm.
Walka
Dla rodzinnego elektryka tej klasy, fabryczny układ hamulcowy stawia czoła znaczącym wyzwaniom fizycznym:
- Awaryjny margines bezpieczeństwa: Zatrzymanie prawie 3 ton masy w sytuacji awaryjnej generuje ogromną energię kinetyczną. Standardowe hamulce mogą szybko się przegrzać, potencjalnie wydłużając drogę hamowania, gdy bezpieczeństwo jest najważniejsze.
- Fizyka komfortu jazdy: Ciężkie żeliwne tarcze zwiększają masę nieresorowaną, przez co zawieszenie musi ciężej pracować, by pochłaniać nierówności. Może to przenosić szorstkość drogi do kabiny, zaburzając efekt "latającego dywanu".
- Korozja hamulców w EV: Jak każdy elektryk, Mega wykorzystuje rekuperację do codziennego zwalniania. Często powoduje to, że żeliwne tarcze pozostają nieużywane i podatne na rdzewienie, co prowadzi do głośnej, szorstkiej pracy hamulców.
Specyfikacja techniczna
Ten system zastępuje fabryczne hamulce przednie dedykowanym zestawem Big Brake Kit (BBK) zaprojektowanym dla maksymalnej siły hamowania i niezawodności, precyzyjnie dopasowanym do fabrycznych 18-calowe aerodynamiczne felgi.
| Pojazd | Li Auto Mega |
|---|---|
| Przednie zaciski | Brembo GTS6 (6-tłoczkowy stały) |
| Przednie tarcze | StopFlex C/SiC (380 x 34 mm / 15,0 cala) |
| Oszczędność masy | ≈ 50% redukcji w porównaniu do żeliwnych BBK |
| Materiał klocka | StopFlex Silent Ceramic Compound |
Granica kompatybilności
To jest Dedykowany zestaw Big Brake Kit (BBK) zastosowanie. Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex 380mm zostały zaprojektowane tak, by współpracowały specjalnie z zaciski Brembo GTS6 przy użyciu dedykowanych uchwytów montażowych. Ten zestaw nie może być używany z fabrycznymi zaciskami pływającymi stosowanymi w standardowym Li Auto Mega.
Walidacja inżynieryjna
1. Absolutna pewność hamowania
Połączenie sztywnego, 6-tłoczkowego zacisku Brembo i odpornej na przegrzanie tarczy StopFlex zapewnia ogromną pojemność cieplną potrzebną do bezpiecznego i kontrolowanego zatrzymania ciężkiego Mega w każdych warunkach. Niezależnie czy zjeżdżasz z gór pełnym autem, czy zatrzymujesz się awaryjnie przy dużej prędkości, pedał hamulca pozostaje twardy i przewidywalny.
2. Jakość jazdy jak "latający dywan"
Nasze tarcze węglowo-ceramiczne są około 50% lżejsze niż równoważne tarcze żeliwne. To znaczne zmniejszenie masy nieresorowanej pozwala zaawansowanemu zawieszeniu pneumatycznemu Mega szybciej reagować na nierówności drogi. W rezultacie kabina jest lepiej izolowana od dziur i szczelin dylatacyjnych, co zapewnia jeszcze bardziej spokojną podróż pasażerom.
3. Odporne na korozję i ciche
Tarcze StopFlex wykorzystują specjalną ceramiczną powłokę wierzchnią który jest chemicznie obojętny. Nigdy nie zardzewieją, nawet jeśli pojazd stoi przez kilka dni lub jest użytkowany w mokrych warunkach. Eliminuje to poranny dźwięk tarcia, często spotykany w pojazdach elektrycznych, i zapewnia, że hamulce działają płynnie, cicho i są gotowe do natychmiastowej pracy.
4. Brak pyłu, niska konserwacja
Kod rabatowy został już wykorzystany praktycznie bezpyłowe skład naszych klocków to kluczowa cecha luksusowa. Utrzymuje futurystyczne, aerodynamiczne felgi w czystości przez tygodnie, zachowując nieskazitelny wygląd Mega i skracając czas konserwacji dla zapracowanych rodzin.
Galeria Montażu
Szczegółowe FAQ dotyczące Li Auto Mega
P: Mega to rodzinny van, a nie samochód sportowy. Czy ta modernizacja jest konieczna?
Dla pojazdu ważącego ponad 2,7 tony bezpieczeństwo jest głównym uzasadnieniem. Ten system zapewnia margines bezpieczeństwa termicznego, którego fabryczne hamulce żeliwne po prostu nie są w stanie osiągnąć. Gwarantuje on, że nawet przy pełnym obciążeniu pasażerów i bagażu masz natychmiastową, odporną na przegrzanie siłę hamowania w sytuacji awaryjnej.
P: Czy ten system wpłynie na rekuperacyjne hamowanie Mega?
Nie. Ta modernizacja ulepsza fizyczne hamulce cierne i nie ingeruje w oprogramowanie rekuperacji hamowania pojazdu. System rekuperacji działa normalnie dla codziennej efektywności, podczas gdy hamulce węglowo-ceramiczne są gotowe zapewnić ogromną, niezawodną siłę hamowania mechaniczną, gdy zajdzie taka potrzeba.
P: Cenię ciszę mojego Mega. Czy te hamulce będą głośne?
Ten system został zaprojektowany dla wyrafinowana praca. Nasze klocki są opracowane tak, by były płynne i ciche podczas codziennej jazdy. Eliminując warstwę rdzy, która często powstaje na żeliwnych tarczach EV, faktycznie redukujemy dźwięk tarcia, często słyszany podczas pierwszych kilku hamowań w ciągu dnia.
P: Czy ten zestaw zmieści się w fabrycznych felgach 18 cali?
Tak. Pakiet tarcz 380mm i zacisków Brembo GTS6 został specjalnie zmierzony, aby pasować do fabrycznego prześwitu felg 18 cali, zachowując oryginalną efektywność aerodynamiczną i zasięg pojazdu.
P: Jak długo będą działać te tarcze?
Ponieważ Mega wykorzystuje hamowanie rekuperacyjne do większości wytracania prędkości, zużycie fizyczne tarcz karbonowych jest minimalne. W tym zastosowaniu tarcze StopFlex są praktycznie komponentem "dożywotnim", z łatwością przekraczającym 300 000 km pozostając jednocześnie wolnym od korozji.
