Zeekr 001 YOU Edition to flagowy shooting brake, który łamie schematy, oferując 3,3 s do 100 km/h przyspieszenie w luksusowym wydaniu. Wyposażony fabrycznie w czterotłoczkowe zaciski Brembo, posiada solidne podstawy. Jednak ciężkie stalowe tarcze są wąskim gardłem zarówno dla masy nieresorowanej, jak i odporności termicznej w tak ciężkim, szybkim elektryku. Niniejsze studium przypadku opisuje Wymiana tarcz na StopFlex Carbon-Ceramic— najskuteczniejszy sposób na poprawę dynamiki modelu 001.
Walka
Dla entuzjastów wydajnych samochodów elektrycznych standardowe hamulce ograniczają wrażenia na trzy sposoby:
- Rdza od rekuperacji: Samochody elektryczne używają hamowania rekuperacyjnego do większości wytracania prędkości. Przez to żeliwne tarcze pozostają nieużywane, co prowadzi do powstawania powierzchniowej rdzy, szlifujących dźwięków i nieestetycznych pierścieni korozji widocznych za kołami.
- Masa niesprężynowana: Ciężkie żeliwne tarcze działają jak kotwice dla zawieszenia, ograniczając zdolność samochodu do tłumienia wysokoczęstotliwościowych dźwięków z drogi i pogarszając reakcję układu kierowniczego.
- Blaknięcie termiczne: Podczas awaryjnego hamowania lub dynamicznej jazdy ogromna energia kinetyczna 2,3-tonowego elektryka może błyskawicznie przegrzać żeliwne tarcze, prowadząc do miękkiego pedału.
Specyfikacja techniczna
To jest Bezpośredni upgrade tarcz zaprojektowane tak, aby idealnie współpracować z fabrycznymi czterotłoczkowymi zaciskami Akebono (często oznaczanymi jako Brembo lub Akebono w zależności od rynku/rocznika), mieszcząc się wewnątrz fabrycznych felgach 21-calowych/22-calowych.
| Pojazd | Zeekr 001 YOU Edition |
|---|---|
| Przedni osprzęt | Fabryczne Akebono 4-tłoczkowe + 410 mm CCB |
| Tylny osprzęt | Fabryczny pływający zacisk + 380 mm CCB |
| Oszczędność masy | ≈ 30 kg (66 funtów) całkowitej redukcji |
| Materiał klocka | StopFlex Silent Ceramic Compound |
Granica kompatybilności
Ten wymiana samych tarcz jest precyzyjnie zaprojektowany do modeli Zeekr 001 wyposażonych fabrycznie w Stałe przednie zaciski 4-tłoczkowe (zazwyczaj Akebono, srebrne/szare). Przeznaczony jest do zastąpienia standardowych 410-milimetrowych żeliwnych tarcz. Ten zestaw jest NIE kompatybilny z bazowymi wersjami wyposażonymi w mniejsze pływające przednie zaciski.
Walidacja inżynieryjna
1. Odporność na korozję i cisza
Tarcze StopFlex posiadają specjalną ceramiczną powłokę wierzchnią która jest chemicznie obojętna. W przeciwieństwie do żeliwnych tarcz, które rdzewieją po każdym myciu lub deszczu, te tarcze pozostają nieskazitelne i ciche. Eliminuje to „poranne szlifowanie” typowe dla aut elektrycznych i zapewnia stałą powierzchnię hamującą.
2. Jakość jazdy jak "latający dywan"
Redukcja masy nieresorowanej to święty Graal tuningu zawieszenia. Usuwając około 30 kg masy wirującej, pneumatyczne zawieszenie 001 może szybciej reagować na nierówności. Efektem jest płynniejsza jazda, mniejsza sztywność na uderzenia i wyraźnie lżejsze, bardziej precyzyjne odczucia na kierownicy.
3. Pewność bez zaniku siły hamowania
Tarcze węglowo-ceramiczne StopFlex mają pojemność cieplną znacznie przewyższającą żeliwo. Nawet podczas hamowania Zeekra o masie 2,3 tony z maksymalnej prędkości, hamulce pozostają konsekwentne i mocne. Zapewnia to kluczowy margines bezpieczeństwa, którego samo hamowanie rekuperacyjne nie jest w stanie zapewnić.
4. Efektywność zasięgu
Zmniejszenie masy obrotowej (momentu bezwładności) oznacza, że silniki elektryczne potrzebują mniej energii do przyspieszania i hamowania kół. Choć efekt jest subtelny, redukcja masy wirującej przekłada się na poprawę ogólnej wydajności i zasięgu, maksymalizując użyteczność baterii 100 kWh.
Galeria Montażu
Szczegółowe FAQ dotyczące Zeekr 001
P: Dlaczego warto wymienić tarcze, skoro fabryczne zaciski są już dobre?
Fabryczne zaciski Akebono z czterema tłoczkami to doskonałe, sztywne jednostki. Ograniczeniem jest ciężka żeliwna tarcza, która jest podatna na rdzewienie i zwiększa masę nieresorowaną. Ten upgrade typu „OEM+” to najinteligentniejszy sposób na poprawę osiągów: zachowujesz niezawodną fabryczną hydraulikę i elektronikę, a jednocześnie podnosisz jakość powierzchni ciernej do standardów elitarnych supersamochodów.
P: Czy ta modyfikacja wpływa na zasięg samochodu?
Tak, zdecydowanie. Zmniejszenie masy obrotowej (około 30 kg łącznie) obniża moment bezwładności kół. Oznacza to, że silniki elektryczne zużywają mniej energii na przyspieszanie samochodu, co przyczynia się do niewielkiej, ale mierzalnej poprawy wydajności i zasięgu.
P: Czy to zmieści się pod moimi fabrycznymi felgami 21-calowymi?
Tak. Tarcze przednie 412 mm oraz tylne 397 mm zostały zaprojektowane tak, aby odpowiadały wymiarom fabrycznego układu hamulcowego, zapewniając idealne dopasowanie w oryginalnych felgach 21- oraz 22-calowych.
P: Czy to eliminuje hałas hamulców?
Tak. Głównym źródłem hałasu hamulców w samochodach elektrycznych jest powierzchniowa rdza na żeliwnych tarczach, która szlifuje się o klocki. Tarcze StopFlex są odporne na korozję, eliminując tę warstwę rdzy i zapewniając płynne, ciche hamowanie już od pierwszego hamowania w ciągu dnia.
P: Jaka jest żywotność tych tarcz?
Ponieważ samochody elektryczne w dużym stopniu polegają na rekuperacji podczas hamowania, fizyczne zużycie tarcz węglowych jest niezwykle niskie. Dla Zeekr 001 te tarcze są w praktyce elementem „dożywotnim”, mogącym przekroczyć 300 000 km przy zachowaniu braku rdzy.
