Specyfikacja pojazdu i ulepszeń
| Przedmiot | Oryginalna konfiguracja | Aktualizacja STOPFLEX |
|---|---|---|
| Pojazd | Porsche Cayenne (9YA) | |
| Przedni zacisk | Alcon 6-tłoczkowy zamiennik | Zachowany |
| Tylna zacisk | Zamiennik 4-tłoczkowy | Zachowany |
| Przedni tarcz | Stal, 410 mm | STOPFLEX CCB, 410 × 36 mm |
| Tylna tarcza | Stal, 380 mm | STOPFLEX CCB, 380 × 28 mm |
| Waga wirnika | Ciężki stalowy dysk | O około połowę cięższy od stalowego wirnika tego samego rozmiaru |
| Zakres | Konwersja przedniego i tylnego wirnika na istniejący zestaw dużych hamulców z rynku wtórnego | |
To jest konwersja dopasowana do zestawu, a nie uniwersalny wirnik Cayenne
Działa tylko na Cayenne, które już posiada kompatybilny aftermarketowy BBK, taki jak zestaw Alcon tutaj. Średnica tarczy, grubość, offset piasty i głębokość pierścienia muszą odpowiadać istniejącym zaciskom i wspornikom. Wciąż na fabrycznych hamulcach? Będziesz potrzebować innej specyfikacji, więc potwierdź swój dokładny zestaw przed zamówieniem.
Co zmienia wymiana i co sprawdzić
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w Cayenne 9YA | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Tarcza ceramiczna węglowa, około połowa masy stalowej | Cayenne jest ciężkie i szybkie, więc duże stalowe tarcze dodają masy niesprzężonej i obrotowej dokładnie tam, gdzie najbardziej szkodzi to prowadzeniu. | Szybsze wejście w zakręt, mniejsza masa nadwozia na nierównych nawierzchniach, zawieszenie, które szybciej się ustawia. |
| Długofibrowa odporność na wysokie temperatury CCB | Stalowa BBK nadal pochłania ciepło podczas długich zjazdów i wielokrotnych mocnych hamowań; tam pojawia się efekt fade. | Bardziej stabilne pedałowanie przy długotrwałym obciążeniu. STOPFLEX utrzymuje około 0,3μ tarcia powierzchniowego nawet przy 900°C w testach. |
| Niskopyłowa para klocków STOPFLEX | Agresywne klocki stalowe-BBK pokrywają duże, wysokiej klasy koła pyłem i pozostawiają film rdzy po deszczu. | Znacznie mniej pyłu, brak filmu rdzy po myciu, koła które wyglądają dobrze między jazdami. |
| Ceramiczna powłoka o teksturze pęknięć | W przypadku Cayenne tego kalibru, elementy hamulcowe są widoczne za otwartymi kołami z szprychami. | Charakterystyczna, odblaskowa powierzchnia tarczy, która dobrze komponuje się z polerowanym zaciskiem Alcon. |
Co się poprawia
- Mniejsza masa nieresorowana i obrotowa niż te same tarcze stalowe
- Lepsza stabilność temperaturowa na długich podjazdach i podczas kolejnych hamowań
- Bardzo mała ilość pyłu hamulcowego dzięki klockom STOPFLEX
- Brak filmu rdzy po deszczu lub myciu
- Zachowuje Twoje istniejące zaciski Alcon i mocowania
Co najpierw potwierdzić
- Które zaciski są obecnie na samochodzie, z przodu i z tyłu
- Aktualna średnica i grubość wirnika, obie osie
- Przesunięcie kapelusza i głębokość pierścienia względem istniejących wsporników
- Odpowiednia mieszanka klocków STOPFLEX do jazdy po ulicy
- Prawidłowa procedura docierania zapewniająca stabilne odczucie od pierwszej jazdy
Jeśli nie masz pewności, czy Twój Cayenne spełnia wymagania specyfikacji przedstawionej tutaj, prześlij nam aktualne dane dotyczące hamulców, a my potwierdzimy, czy Cayenne 9YA pasuje do niego przed złożeniem zamówienia za pośrednictwem naszego serwisu. Kolekcja Porsche CCB.
Buduj galerię
FAQ dotyczące aktualizacji Cayenne 9YA CCB
Czy mogę zachować duży zestaw hamulcowy Alcon i wymienić go tylko na karbonowo-ceramiczne tarcze STOPFLEX?
W większości przypadków tak. To konwersja wirnika dla Cayenne już wyposażonych w kompatybilny zestaw dużych hamulców aftermarketowych. Klamki Alcon i mocowania pozostają; stalowe tarcze są wymieniane na dopasowane tarcze ceramiczne STOPFLEX, gdy zostaną potwierdzone średnica, grubość, offset piasty i głębokość pierścienia.
Co tak naprawdę odczuwa właściciel Cayenne po wymianie na ceramiczne tarcze?
Pierwszą rzeczą, którą zauważają właściciele, jest mniejsza masa na każdym rogu. Tarcza STOPFLEX waży mniej więcej połowę tego samego rozmiaru stalowej tarczy, więc skręt jest szybszy, a jazda stabilniejsza na nierównym asfalcie. Poprawia się także stabilność termiczna podczas wielokrotnego hamowania.
Czy ceramiczne tarcze naprawdę zmniejszają ilość pyłu hamulcowego na dużych kołach Cayenne?
Tak. W połączeniu z klockami STOPFLEX pył znacznie się zmniejsza w porównaniu z wieloma agresywnymi mieszankami klocków stalowych do dużych hamulców. Tarcze nie pozostawiają też filmu rdzy po deszczu lub myciu, dzięki czemu duże koła pozostają czyste i estetyczne między jazdami.
Czy to wytrzyma codzienną jazdę, długie zjazdy i intensywne użytkowanie na ulicy?
Jest przeznaczone dla Cayenne używanych na drodze, w tym tych, które ciężko pracują na ulicy. Ceramiczne tarcze dobrze odprowadzają ciepło podczas długich zjazdów i wielokrotnych zatrzymań, utrzymując tarcie na poziomie około 0,3μ nawet przy 900°C podczas testów. Dopasuj końcową konfigurację do swojego zestawu i zastosowania przed zamówieniem.
Czy ta wymiana wymaga nowych klamek hamulcowych?
Nie. Ta aktualizacja ponownie wykorzystuje istniejące zaciski pochodzące z rynku wtórnego i wymienia tylko stalowe pierścienie tarcz na węglowo-ceramiczne tarcze STOPFLEX, pod warunkiem że wymiary tarczy i szczegóły mocowania się zgadzają.
