2025-2026+ Zeekr 007 GT 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2025-2026+ Zeekr 007 GT용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 390mm | TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 / 380mm | 20" |
모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰져 있으며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖고 있어, 한 모델에 맞는 부품이 다른 모델에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞게 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 전면 CCB 로터 | 390mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합 |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 로터 헷과 부양 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 맞춤 제작 — 색상 & 로고 커스터마이징
구체적으로 명시하세요 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, and 맞춤 로터 햇 색상 키트를 주문하시면, 완성된 패키지는 표준 카탈로그 디자인이 아닌 고객님이 제작하신 제품과 동일한 디자인으로 제공됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤형 로터 캡 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되며, 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
오랜 도심 주행 수명
일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로 한 세트의 StopFlex CCB 로터는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
저시야 먼지
StopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 캡 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
언더 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태에서 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 겨울철 첫 정차 시 철제보다 더 많은 페달 힘이 필요합니다 — 이는 일반적인 재료 물리학 때문입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 격차를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
앞쪽 캘리퍼는 포드 쉘비 GT350 머스탱용 브렘보 OEM 고정 6피스톤 캘리퍼로, 일관된 클램핑과 반복적인 강한 제동 시에도 견고한 페달감을 제공하는 공장 검증된 6피스톤 유닛입니다. 무거운 전기차인 007 GT와 같은 차량에서 안정적인 제동 성능을 유지합니다.
후면 캘리퍼
뒷쪽은 TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼로, 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 있어 진정한 후륜 축열 용량을 더하면서도 공장 전자 주차 브레이크 기능을 유지합니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm EPB 피스톤 1개가 2조각의 단조 알루미늄 바디에 장착되어 있으며(패드 미포함 약 4.50kg), 후륜 디스크 크기는 확인된 트림에 맞게 조정됩니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지 배출, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이용으로 최적, 반복 제동 안정성이 최대한의 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합.
모터스포츠 사양
허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.
경주 중심의 빌드에 최적, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견딜 수 있지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온용 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인
주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 디스크 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인된 후에야 생산에 들어갑니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 내 007 GT 트림에 정확히 맞나요, 아니면 일반 플랫폼 키트인가요?
이 제품은 귀하의 007 GT 트림에 맞게 맞춤 제작되었습니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 위치를 귀하의 특정 프론트 너클 구조와 허브에 맞춰 조정합니다. 007 계열의 성능 버전은 표준 차량과 기계적 차이가 있을 수 있기 때문입니다. 이 제품은 플랫폼 전체에 맞는 볼트온으로 판매하지 않으며, 먼저 귀하의 트림을 확인한 후 해당 차량에 맞춰 제작합니다.
390 mm 프론트 로터를 위해 어떤 휠이 필요합니까?
프론트 로터가 390 mm이므로 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 Brembo GT350 6피스톤 캘리퍼를 클리어하지 못합니다. 스포크 모양도 중요하므로 휠 상세 정보를 보내주시면 배송 전에 캘리퍼와 스포크 간의 간격을 확인해 드리겠습니다.
이 카본 세라믹 브레이크는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동합니까?
물리학적으로 정직하게 말하면, 조정되지 않은 차가운 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 물립니다. 우리는 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정했기 때문에, 이 키트는 겨울철 차가운 느낌이 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 그래도 가장 추운 날에는 처음 몇 번의 정지 시 약간의 여유를 두는 것이 좋습니다.
뒷캘리퍼가 내 공장 전자 주차 브레이크를 유지합니까?
네. TTSPORT EP4는 네 개의 유압 브레이크 피스톤과 별개인 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 갖추고 있어, 007 GT의 공장 전자 주차 브레이크는 계속 정상 작동합니다. 후륜 축의 열 용량을 늘리면서도 OE 주차 브레이크의 편리함을 유지할 수 있습니다.
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