2021-2026년 이후 Zeekr 001 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — TTSPORT ES6 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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이 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2021-2026+ 지크르 001용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | TTSPORT ES6 6피스톤 단조 캘리퍼 / 380mm | TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼 / EPB 통합 / 380mm | 19" |
적용은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체가 아닌 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 간격이 다를 수 있으므로 먼저 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 시스템을 맞춤 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT ES6 6피스톤 포지드 캘리퍼 |
| 전면 CCB 로터 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합 |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 적합 복합재 |
| 로터 헷과 부양 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전차 세트이며, 전면 또는 후면만 지정할 수 있습니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 맞춤 — 색상 & 로고 커스터마이징
모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 같이 완료할 수 있습니다 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 고정된 오프더쉘프 디자인이 아니라 귀하의 정확한 차량에 맞게 제작됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤형 로터 캡 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 카본 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 캡 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
언더 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동철보다 대략 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 도로 주행 수명
일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
저시야 먼지
StopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 방출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 출고의 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 뚜렷이 보입니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 사실을 말하자면: 냉동 아침에 조율되지 않은 세라믹 디스크는 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉시작을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율했기 때문에 겨울철 차가운 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면 캘리퍼는 TTSPORT ES6 6피스톤 포지드 캘리퍼로, 380mm 탄소 세라믹 전면 로터와 매칭됩니다. 6개의 피스톤이 긴 패드 전체에 고른 클램핑 하중을 분산시켜, 고속도로에서 2.3톤의 Zeekr 001을 반복해서 감속할 때도 페달 감각이 일정하게 유지됩니다.
후면 캘리퍼
뒷쪽에는 380mm 로터에 4피스톤 포지드 캘리퍼와 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 장착된 TTSPORT EP4가 장착되어 있습니다. 네 개의 28mm 유압 서비스 피스톤이 제동을 담당하며, 별도의 27mm 액추에이터 피스톤이 공장 전자 주차 브레이크를 유지하여 실제 후륜 열 용량을 늘리면서도 OE EPB 기능을 잃지 않습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널 포함.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 감각, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 그리고 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이용으로 최적화되어 있으며 반복 제동 안정성이 최대한의 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.
경주 중심의 빌드에 최적화되어 있으며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
장착 확인 받기
주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.
자주 묻는 질문
이 키트가 제이크르 001의 정확한 트림에 장착되나요?
이 제품은 플랫폼이 아닌 확정된 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다. 제이크르 001 라인업은 표준 듀얼 모터 차량과 4모터 FR 플래그십을 포함하며, 이들은 전면 너클, 허브 기하학, 휠 오프셋이 다를 수 있습니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 귀하의 특정 차량에 맞게 제작하며, 가공 전에 VIN과 트림을 확인합니다. 범용 볼트온 제품은 제공하지 않습니다.
이 브레이크를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?
전면과 후면 로터 모두 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 직경만으로는 충분하지 않으며, ES6 6피스톤 캘리퍼 위의 스포크 간격도 중요합니다. 정확한 휠 모델과 오프셋을 보내주시면 주문 전에 간격을 확인해 드리겠습니다.
탄소 세라믹 브레이크는 추운 겨울 날씨에서 어떻게 작동하나요?
솔직히 말해서: 차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 물립니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크 세라믹 코팅 모두를 냉간 시동에 맞게 최적화했기 때문에 이 Zeekr의 냉간 차량 느낌은 따뜻한 날씨 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 처음 몇 번의 정지에서는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.
공장 전자 주차 브레이크를 유지하시겠습니까?
네. 후면 TTSPORT EP4 캘리퍼에는 네 개의 유압 브레이크 캘리퍼와 별개인 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 있어 Zeekr 001의 공장 전자 주차 브레이크는 출고 시와 동일하게 작동하며, 후륜 축의 열 용량도 향상됩니다.
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