2018-2026년형 이후 볼보 XC60 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 - 브렘보 GT6 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2018-2026+ 볼보 XC60용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 2: Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
전용 키트 옵션 | 19" |
모든 StopFlex 키트는 고객님의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 고객님의 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 유추하지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 차이가 있을 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어, 한 모델에 맞는 부품이 다른 모델에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 고객님의 확정된 트림에 맞춰 하나의 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19"로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 OE / 부품 번호: L 172-2521 · R 172-2522 옵션 2: Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
| 후면 캘리퍼 | 이 키트 옵션에 포함되지 않음 |
| 후면 CCB 로터 | 이 키트 옵션에 포함되지 않음 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 맞춤 — 색상 & 로고 커스터마이징
모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 같이 완료할 수 있습니다 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤형 로터 모자 색상 — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 차체에 맞게 조정되며, 고정된 오프더쉘프 디자인이 아닙니다.
- 맞춤형 캘리퍼 색상
- 맞춤형 캘리퍼 로고
- 맞춤형 로터 모자 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
롱 스트리트-수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 매치될 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 드러납니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되어, 전체 로터 본체에 하중을 전달하며 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스러핑 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스러핑 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행 거리와 잡는 지점을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 냉각 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어요 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정했기 때문에 겨울철 차가운 주행에서도 여름과 거의 비슷한 제동 성능을 느낄 수 있습니다. 가장 추운 초기 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면 캘리퍼는 Brembo V6 / GT6 / GTS6 6피스톤 캘리퍼이며, 귀하의 차체에 맞는 옵션을 선택하세요: V6는 380mm 로터에 장착된 Brembo OEM 캐딜락 CTS-V 6피스톤, GT6는 380mm 로터에 장착된 Brembo GT | M6 6피스톤, GTS6는 380mm 로터에 장착된 Brembo GT | S6 6피스톤입니다. 모든 6피스톤은 패드 압력을 가장자리까지 균일하게 유지하여 XC60 페달이 반복되는 강한 정지에서도 단단하게 유지됩니다.
후면 캘리퍼
이 키트는 전면 업그레이드 전용이므로 후면 캘리퍼는 포함되지 않습니다. 추가 열 용량을 위해 일치하는 후면 캘리퍼를 원하시면, 요청 시 귀하의 트림에 맞게 지정할 수 있습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때.
모터스포츠 스펙
코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.
경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부품들은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 플랫폼에서 추측하지 않고 내 정확한 XC60에 맞을까요?
네. 우리는 각 키트를 귀하의 확정 연도와 트림에 맞게 제작하며, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞도록 조정됩니다. XC60 변형은 허브 구조와 휠 간격이 다를 수 있으므로 전체 SPA 계열에 하나의 적합성을 가정하지 않습니다. VIN과 트림을 보내주시면 배송 전에 확인해 드립니다.
380 mm 로터와 Brembo 6피스톤 캘리퍼를 위해 어떤 휠이 필요합니까?
380 mm 전면 로터는 최소 19인치 휠 크기를 요구합니다. 19인치 미만은 캘리퍼를 통과하지 못합니다. 19인치에서도 스포크 모양과 내부 배럴 구조가 중요하므로, 휠 제조사와 모델을 보내주시면 주문 전에 간격을 확인해 드리겠습니다. 우리는 키트가 차량에 제대로 장착되는지 확인하며, 휠 간격은 귀하의 특정 휠에 따라 달라집니다.
이 탄소 세라믹 브레이크는 추운 겨울 날씨에서 어떻게 작동합니까?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철 디스크보다 약간 덜 물리게 느껴질 수 있습니다. 이것은 물리학의 원리이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 조정했기 때문에 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 온도가 올라올 때까지 약간의 여유를 두고 운전하면, 반응이 정상으로 돌아옵니다.
이 키트가 내 전자 주차 브레이크 작동을 유지합니까?
이 제품은 전면 전용 키트로, 후면에는 전혀 영향을 미치지 않습니다. 차량의 공장 출고 후면 캘리퍼와 전자 주차 브레이크는 그대로 유지되며 정상 작동합니다. 나중에 EPB 기능이 유지되는 후면 업그레이드를 원하시면, 요청 시 해당 트림에 맞게 별도로 구성해 드립니다.
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