2019-2025 볼보 V60 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo GT350
공식 보증: 정상적인(서킷 주행이 아닌) 사용 중 발생한 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무상 교체를 제공합니다. 제공된 사양은 브레이크 햇과 브래킷에만 엄격히 적용되며, 휠 장착 데이터는 일반적인 참고용일 뿐입니다. 휠 간극 문제와 데이터 정확성에 관한 주장은 보증 대상에서 제외됩니다. 추가 간극이 필요한 경우 휠 스페이서는 고객의 재량으로 추가해야 합니다.
저희는 전 세계로 배송합니다
실제 고객 장착 사례 및 리뷰
내 차량에 맞을까요?
풀 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트(캘리퍼 포함) 2019-2025 볼보 V60용. 이 페이지의 정확한 브레이크 구성:
| 모델 연식 | 전륜 구성 | 후륜 구성 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 390mm | 프론트 전용 키트 옵션 | 20인치 |
여기서의 장착은 맞춤 제작입니다. 브래킷, 로터 햇 오프셋, 캘리퍼 마운팅은 플랫폼 전체에 복제되는 것이 아니라 고객님의 정확한 모델과 트림에 맞춰 설계됩니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스가 다를 수 있습니다. 따라서 먼저 트림을 확인한 후, 이에 맞는 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인의 통합 시스템을 제작합니다. 개조된 너클, 업라이트 또는 비순정 서스펜션 지점은 주문 전 검토가 필요합니다.
390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다. 그보다 작은 휠은 캘리퍼와 로터에 간섭합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 사이즈 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17인치 | 300 mm – 330 mm |
| 18인치 | 330 mm – 355 mm |
| 19인치 | 355 mm – 380 mm |
| 20인치 | 380 mm – 400 mm |
| 21인치 | 400 mm – 420 mm |
| 22인치 | 420 mm – 440 mm |
구성품
| 항목 | 상세 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 풀 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 프론트 캘리퍼 | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: 좌 FR3Z-2B121-G · 우 FR3Z-2B120-F |
| 전방 CCB 로터 | 390mm |
| 리어 캘리퍼 | 이 키트 옵션에는 포함되지 않습니다. |
| 후방 CCB 로터 | 이 키트 옵션에는 포함되지 않습니다. |
| 로터 구조 | 단섬유 스트리트 사양 (저렴한 가격, 스트리트 전용) 또는 장섬유 스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 사양 — 주문 확인 시 선택 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공되는 StopFlex 카본 세라믹 로터에 매칭되는 세라믹 호환 컴파운드 |
| 로터 햇 및 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 프런트와 리어가 모두 지정된 경우 기본 상품은 차량 전체 세트입니다. 프런트 전용 또는 리어 전용 주문은 확인 후 별도로 진행할 수 있습니다. |
당신만의 것으로 — 컬러 & 로고 커스터마이징
모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 같이 마감할 수 있습니다: 커스텀 캘리퍼 색상, 커스텀 캘리퍼 로고 및 커스텀 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 기성품의 고정된 룩이 아닌 사용자의 정확한 빌드에 맞춰집니다.
- 커스텀 캘리퍼 컬러
- 커스텀 캘리퍼 로고
- 커스텀 로터 햇 컬러
카본 세라믹을 선택해야 하는 이유 — 그리고 StopFlex를 선택하는 이유
낮아진 언스프렁 매스
동일한 크기의 카본-세라믹 로터는 철제 디스크보다 실질적으로 더 가벼울 수 있으며, 정확한 중량 절감은 로터의 치수에 따라 달라집니다. 회전 질량과 스프링 아래 질량(unsprung mass)이 줄어들면 서스펜션이 제어해야 하는 부하가 감소할 수 있습니다.
고온 안정성
탄소-실리콘 카바이드 마찰 재질은 고온 안정성과 페이드 저항을 위해 선택되었습니다. 전반적인 페달 느낌은 여전히 패드 상태, 브레이크 오일, 캘리퍼 강성, 냉각 및 작동 온도에 따라 달라집니다.
녹이 슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 순간 녹이 슬지 않습니다. 비가 온 뒤, 세차 후, 또는 수 주간 주차한 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다. 갓 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 도로 주행 수명
일반 도로 주행에서 정합 패드와 올바른 베딩(bedding)을 사용하면 카본 세라믹 마찰면은 낮은 마모율을 갖도록 설계되었습니다. 실제 수명은 주행 거리, 오염, 패드 선택, 열 사이클, 운전 조건에 따라 달라집니다.
적은 브레이크 더스트
매칭되는 StopFlex 패드는 세라믹 마찰면에서 눈에 보이는 먼지가 적도록 선별되었습니다. 실제 휠 먼지는 패드 선택, 교통 상황, 온도, 베딩 및 주행 강도에 따라 달라질 수 있습니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 은은한 질감을 지닌 밝은 세라믹 글레이즈 표면을 디스크에 부여하여, 오픈 휠 디자인으로 또렷이 보이는 공장 출고형 카본-세라믹 룩을 구현합니다.
숏파이버 또는 롱파이버 — 선택은 당신의 몫
모든 StopFlex 디스크는 진정한 카본-세라믹입니다. Short-Fiber Street Spec은 단순한 초핑드 파이버 공법을 사용하여 가격을 낮추고 스트리트 전용으로 설계되었습니다. Long-Fiber 라인은 연속 탄소 섬유 가닥이 로터 전체에 하중을 분산시켜 더 높은 강도와 내열성을 제공하므로 트랙과 레이스 열에 적합한 선택입니다.
차량별 맞춤 엔지니어링
모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞춰 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 형상은 해당 차량에 정확히 맞게 제작되며, 획일적인 카탈로그에서 가져오지 않습니다.
CCB 전용 패드 컴파운드
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저메탈 수지 패드 컴파운드로, 세라믹 디스크용으로 제작되었습니다. 약 750°C까지 안정적이며 평균 마찰 계수 약 0.44, 뛰어난 페이드 저항성, 낮은 로터 마모를 제공합니다.
겨울 & 저온 제동
추운 날씨에서의 장단점: 튜닝되지 않은 카본 세라믹 디스크는 차가운 철제 디스크에 비해 초기 제동력이 낮을 수 있습니다. StopFlex는 이러한 저온 초기 제동 차이를 줄이도록 맞춘 매칭 패드 컴파운드와 세라믹 코팅을 지정하지만, 가장 추운 환경에서의 첫 제동 시에는 여전히 더 넓은 차간 거리를 두어야 합니다. 혹한기에 매일 운전하는 경우 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
프론트 캘리퍼
앞쪽 업그레이드는 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6피스톤 캘리퍼와 함께 제공되는 390mm 로터를 사용합니다. 이 제품은 해당 V60 트림에 맞게 확인된 맞춤형 앞쪽 구성입니다.
리어 캘리퍼
후방 브레이크는 이 키트 옵션에 포함되지 않습니다. 순정 후방 주차 브레이크 시스템은 앞쪽 업그레이드 제공 범위 밖에 그대로 유지됩니다.
원하는 로터를 선택하세요: 숏파이버 스트리트부터 롱파이버 모터스포츠까지.
운전 스타일과 지출하려는 예산에 따라 선택하세요. 시내 주행 전용이거나 예산을 중시하는 경우: 숏 파이버 스트리트 스펙. 프리미엄 시내 주행, 트랙 데이 또는 대회용이라면: 세 가지 롱 파이버 스펙 중 하나를 선택하세요. 연속된 탄소 섬유 가닥이 반복되는 급제동이 요구하는 강도와 열 여유를 제공합니다.
숏파이버 스트리트 사양
잘게 절단된 숏파이버 카본-세라믹 바디, 세라믹 코팅, 크로스 드릴 가공면.
구매 가격이 가장 중요할 때 일반 도로 주행 전용으로 이 제품을 선택하세요. 카본-세라믹 마찰면과 코팅 마감은 유지되지만, 트랙 세션용으로는 사양에 포함되지 않습니다.
롱파이버 스트리트 사양
연속형 장섬유 본체, 세라믹 코팅, 십자형 드릴 가공면, 대형 냉각 채널.
트랙 주행에 특화된 페이스 디자인이나 쿨링 사양을 원하지 않으면서도 장섬유 구조의 타이어를 원할 때, 일상 주행 및 고속 주행에 적합한 제품입니다.
장섬유 트랙데이 사양
연속 장섬유 본체, 세라믹 코팅, 매끈한 표면, 벌집형 냉각 채널.
고속 주행이나 트랙 주행과 같이 반복적인 제동이 필요한 상황에서는 외관 디자인보다는 열 성능이 더 중요하므로 이 제품을 선택하십시오. 고온에서도 작동하는 브레이크액과 적절한 냉각은 여전히 중요합니다.
장섬유 모터스포츠 사양
연속형 장섬유 본체, 코팅되지 않은 표면, 벌집형 냉각 채널.
경기용으로 사용할 경우, 해당 패드, 브레이크액, 냉각 및 예열 전략과 함께 이 제품을 선택하십시오. 일반 도로 주행용 차량에는 권장되지 않습니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철을 파괴할 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 뜨거워집니다. 패드, 오일, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 급제동 동안 열을 흡수합니다. 트랙 주행, 긴 내리막, 지속적인 과격한 운전 시 브레이크 냉각과 고온용 오일을 사용하십시오.
장착 적합성 확인을 받으세요
주문 전에 정확한 연식, 모델, 트림, 현재 로터 크기, 캘리퍼 타입, 휠 정보를 보내주세요. StopFlex는 생산 전에 제공된 구성을 확인하며 필요 시 VIN/빌드 데이터를 요청합니다.
자주 묻는 질문
이 390mm 키트가 제 2019-2025 볼보 V60에 장착 가능한가요?
장착 적합성은 키트를 제작하기 전에 정확한 V60 모델과 트림 기준으로 확인됩니다. 이 상품은 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6피스톤 캘리퍼를 사용하는 앞쪽 전용 390mm 변환 키트입니다. 같은 플랫폼을 공유한다는 이유만으로 V60 트림 간 브래킷 형상, 로터 햇 오프셋, 캘리퍼 장착부가 동일하다고 가정하지 않습니다.
이 키트는 후방에서 무엇을 변경하나요?
후방은 전혀 변경되지 않습니다. 앞쪽 전용 업그레이드로 앞 캘리퍼, 카본 세라믹 로터, 정합 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인이 제공됩니다. V60의 후방 브레이크와 전동 주차 브레이크는 그대로 유지되며 이 키트 옵션에 포함되지 않습니다.
어떤 카본 세라믹 로터 사양을 선택해야 하나요?
단섬유 스트리트 사양은 저비용 거리 주행 전용으로만 선택하십시오. 장섬유 스트리트는 일반 도로 주행용으로 한 단계 업그레이드된 사양이며, 장섬유 트랙 데이와 모터스포츠는 점차 더 높은 열 및 부하 조건을 견디도록 설계되었습니다. 실제 사용 조건에 따라 선택한 다음, 주문 전에 정확한 V60 구성을 확인하십시오.
겨울이나 차가운 상태의 첫 제동 시, 이 키트는 어떻게 작동합니까?
튜닝되지 않은 냉간 탄소-세라믹 디스크는 냉간 철 디스크보다 초기 제동력이 낮을 수 있습니다. 이 시스템은 정합된 패드 컴파운드 및 디스크 코팅을 사용하여 이러한 저온 초기 제동 격차를 줄이도록 설계되었지만, 가장 추운 상태에서의 첫 제동에는 여전히 추가 여유가 필요합니다. 따뜻한 날씨와 겨울철 반응이 동일할 것으로 기대하지 마십시오.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.