2011-2018 볼보 V60 (155/P3) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 - 브렘보 GT6 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2011-2018년 볼보 V60용(155/P3). 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 2: Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
전용 키트 옵션 | 19" |
이 키트는 차량별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확인된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 트림이 차체 이름을 공유하더라도 내부 구조는 다를 수 있기 때문에, 성능 버전은 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 맞춤형, 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트, 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19"로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 OE / 부품 번호: L 172-2521 · R 172-2522 옵션 2: Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
| 후면 캘리퍼 | 이 키트 옵션에 포함되지 않음 |
| 후면 CCB 로터 | 이 키트 옵션에 포함되지 않음 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 제품 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
지정하세요 커스텀 캘리퍼 색상, a 커스텀 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤형 로터 캡 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 고객님의 차량에 맞게 제작됩니다.
- 맞춤형 캘리퍼 색상
- 맞춤형 캘리퍼 로고
- 맞춤형 로터 캡 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰력, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 접지력을 유지합니다.
녹 방지 로터 표면
세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 맞춤형 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 냉철한 사실: 차가운 아침에 무조정 세라믹 디스크는 철보다 덜 물리며 — 이는 결함이 아닌 물리학입니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여, 겨울철 차가운 날에도 제동 성능이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고, 혹한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 추천합니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면에는 Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼(GT6)가 380mm 탄소세라믹 로터 위에 장착됩니다. 또한 V6(Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤) 또는 GTS6(Brembo GT | S6 6피스톤) 옵션을 선택할 수 있으며, 모두 동일한 380mm 전면 로터에 맞춰져 있어 일관된 클램핑과 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.
후면 캘리퍼
이 키트는 V60용 전면만 업그레이드하는 대형 브레이크 키트로, 박스에 후면 캘리퍼는 포함되지 않습니다. 추가 열 용량을 위해 또는 공장 주차 브레이크 기능을 유지하려면 요청 시 맞춤 후면 세트도 제공 가능합니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널
경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 쾌적할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.
적합 여부 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 내 V60 정확한 트림에 맞는지 아니면 일반 P3 키트인지 궁금합니다.
이 제품은 일반 플랫폼이 아닌, 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작되었습니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착 방식을 귀하의 V60 전면 너클과 허브 기하학에 맞춰 조정하며, R-Design과 표준 V60 변형은 업라이트와 휠 클리어런스 세부 사항이 다를 수 있기 때문입니다. 우리는 범용 P3 볼트온을 주장하지 않으며, 먼저 귀하의 VIN과 트림을 확인합니다.
380mm 전면 로터를 장착하려면 어떤 휠이 필요합니까?
380mm 전면 로터는 최소 19인치 휠 크기를 요구합니다. 19인치 미만은 디스크와 6피스톤 캘리퍼를 클리어하지 못합니다. 스포크 모양도 중요하므로, 휠 모델과 오프셋을 보내주시면 주문 전에 클리어런스를 확인하겠습니다.
이 제품은 차가운 스칸디나비아 스타일의 겨울철에 어떻게 작동합니까?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴집니다; 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정했기 때문에 차가운 차의 느낌이 이제는 따뜻할 때와 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 처음 몇 번의 정지에서는 약간의 여유 거리를 두고 브레이크를 밟으면 1마일 이내에 완전히 활성화됩니다.
이 키트가 내 전자 주차 브레이크에 영향을 미치나요?
V60의 전자 주차 브레이크는 후륜 차축에 작용하며, 이 키트는 전면 전용이기 때문에 공장 출고된 EPB는 손대지 않고 정상적으로 작동합니다. 나중에 후륜 세트와 함께 추가하면, 완전한 EPB 기능을 유지하도록 설계되어 있습니다.
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