2017-2025년형 볼보 S90 리차지 T8 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2017-2025 볼보 S90 리차지 T8용. 공장 로터 사양과 각 트림별 최소 휠 크기:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| T8 | 345mm, 366mm | 320mm, 340mm | 19" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 차량에는 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 사용 가능하며 — 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인하세요.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 하트 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 풀카 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
롱 스트리트-서비스 수명
일반 도로 주행에서 적절한 패드와 맞춤 세팅으로 사용 시, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 컴파운드
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스러핑 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 무게의 철 디스크보다 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스러핑 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 심한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 느낌을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 겨울철 첫 정차 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 이는 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대한의 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철보다 훨씬 높은 표면 온도에서도 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인 받기
연식, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.
자주 묻는 질문
이 키트는 모든 S90 Recharge T8에 맞나요, 아니면 특정 로터 크기만 해당되나요?
이 제품은 2017-2025년형 S90 Recharge T8에만 적합하며, 공장 출고 시 전면 로터가 345mm 또는 366mm이고 후면이 320mm 또는 340mm인 경우에만 해당됩니다. 이 페이지가 다루는 정확한 참조입니다. T8은 연도와 옵션에 따라 여러 전면 디스크 크기를 사용했기 때문에 주문 전에 실제 로터 직경을 확인해야 합니다 — 허브와 플로팅 하드웨어는 특정 크기에 맞게 가공되어 있으며, 범용이 아닙니다.
공장 캘리퍼를 유지할 수 있나요, 그리고 무거운 T8에 안전한가요?
네. 이것은 직접 교체 세트입니다: 탄소 세라믹 디스크, 캘리퍼, 패드, 플로팅 하드웨어가 기존 볼보 캘리퍼에 장착됩니다. 직접 교체는 S90 Recharge T8의 전면 캘리퍼가 4피스톤이기 때문에 유효하며, 충분한 클램프 영역과 패드 풋프린트로 캘리퍼 교체 없이 탄소 세라믹 디스크를 사용할 수 있습니다. 후면은 공장 캘리퍼를 재사용하며 전자 주차 브레이크와 함께 작동합니다.
이 브레이크는 추운 스칸디나비아 스타일의 겨울철에 어떻게 작동하나요?
먼저 물리학부터 설명하자면: 차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철 디스크보다 처음 정지 시 약간 덜 물어요. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 조정했기 때문에, S90 T8에서는 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 앞 디스크가 열을 받기 전까지 약간의 여유 거리를 두세요 — 그 후에는 어떤 가열된 브레이크와도 비슷하게 작동합니다.
T8은 이미 재생 브레이크를 통해 제동력을 회복하는데, 왜 마찰 브레이크를 업그레이드하나요?
재생은 가벼운 감속과 중간 정도의 감속만 처리하며, 하이브리드 배터리가 더 이상 충전을 받아들이지 못하면 모든 강한 정지는 바로 마찰 브레이크로 열로 방출됩니다. 2톤이 넘는 S90 T8에서는 이 열 부하가 현실적이며, 바로 철 디스크가 페이드되고 휘어지는 곳입니다. 탄소 세라믹 디스크는 반복되는 강한 정지에서도 마찰력을 유지하며 열을 훨씬 잘 방출하므로, 무거운 플러그인 하이브리드에서 사용하는 것이 핵심입니다.
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