2019-2025 볼보 S60 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo GT350
공식 보증: 정상적인(서킷 주행이 아닌) 사용 중 발생한 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무상 교체를 제공합니다. 제공된 사양은 브레이크 햇과 브래킷에만 엄격히 적용되며, 휠 장착 데이터는 일반적인 참고용일 뿐입니다. 휠 간극 문제와 데이터 정확성에 관한 주장은 보증 대상에서 제외됩니다. 추가 간극이 필요한 경우 휠 스페이서는 고객의 재량으로 추가해야 합니다.
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내 차량에 맞을까요?
풀 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트(캘리퍼 포함) 2019-2025 볼보 S60용. 이 페이지의 정확한 브레이크 구성:
| 모델 연식 | 전륜 구성 | 후륜 구성 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 390mm | 프론트 전용 키트 옵션 | 20인치 |
여기서의 장착은 맞춤 제작입니다. 브래킷, 로터 햇 오프셋, 캘리퍼 마운팅은 플랫폼 전체에 복제되는 것이 아니라 고객님의 정확한 모델과 트림에 맞춰 설계됩니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스가 다를 수 있습니다. 따라서 먼저 트림을 확인한 후, 이에 맞는 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인의 통합 시스템을 제작합니다. 개조된 너클, 업라이트 또는 비순정 서스펜션 지점은 주문 전 검토가 필요합니다.
390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다. 그보다 작은 휠은 캘리퍼와 로터에 간섭합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 사이즈 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17인치 | 300 mm – 330 mm |
| 18인치 | 330 mm – 355 mm |
| 19인치 | 355 mm – 380 mm |
| 20인치 | 380 mm – 400 mm |
| 21인치 | 400 mm – 420 mm |
| 22인치 | 420 mm – 440 mm |
구성품
| 항목 | 상세 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 풀 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 프론트 캘리퍼 | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: 좌 FR3Z-2B121-G · 우 FR3Z-2B120-F |
| 전방 CCB 로터 | 390mm |
| 리어 캘리퍼 | 이 키트 옵션에는 포함되지 않습니다. |
| 후방 CCB 로터 | 이 키트 옵션에는 포함되지 않습니다. |
| 로터 구조 | 단섬유 스트리트 사양 (저렴한 가격, 스트리트 전용) 또는 장섬유 스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 사양 — 주문 확인 시 선택 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공되는 StopFlex 카본 세라믹 로터에 매칭되는 세라믹 호환 컴파운드 |
| 로터 햇 및 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 프런트와 리어가 모두 지정된 경우 기본 상품은 차량 전체 세트입니다. 프런트 전용 또는 리어 전용 주문은 확인 후 별도로 진행할 수 있습니다. |
당신만의 것으로 — 컬러 & 로고 커스터마이징
모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 같이 마감할 수 있습니다: 커스텀 캘리퍼 색상, 커스텀 캘리퍼 로고 및 커스텀 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 기성품의 고정된 룩이 아닌 사용자의 정확한 빌드에 맞춰집니다.
- 커스텀 캘리퍼 컬러
- 커스텀 캘리퍼 로고
- 커스텀 로터 햇 컬러
카본 세라믹을 선택해야 하는 이유 — 그리고 StopFlex를 선택하는 이유
차량별 맞춤 엔지니어링
모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞춰 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 형상은 해당 차량에 정확히 맞게 제작되며, 획일적인 카탈로그에서 가져오지 않습니다.
CCB 전용 패드 컴파운드
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저메탈 수지 패드 컴파운드로, 세라믹 디스크용으로 제작되었습니다. 약 750°C까지 안정적이며 평균 마찰 계수 약 0.44, 뛰어난 페이드 저항성, 낮은 로터 마모를 제공합니다.
낮아진 언스프렁 매스
동일한 크기의 카본-세라믹 로터는 철제 디스크보다 실질적으로 더 가벼울 수 있으며, 정확한 중량 절감은 로터의 치수에 따라 달라집니다. 회전 질량과 스프링 아래 질량(unsprung mass)이 줄어들면 서스펜션이 제어해야 하는 부하가 감소할 수 있습니다.
고온 안정성
탄소-실리콘 카바이드 마찰 재질은 고온 안정성과 페이드 저항을 위해 선택되었습니다. 전반적인 페달 느낌은 여전히 패드 상태, 브레이크 오일, 캘리퍼 강성, 냉각 및 작동 온도에 따라 달라집니다.
녹이 슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 순간 녹이 슬지 않습니다. 비가 온 뒤, 세차 후, 또는 수 주간 주차한 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다. 갓 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 도로 주행 수명
일반 도로 주행에서 정합 패드와 올바른 베딩(bedding)을 사용하면 카본 세라믹 마찰면은 낮은 마모율을 갖도록 설계되었습니다. 실제 수명은 주행 거리, 오염, 패드 선택, 열 사이클, 운전 조건에 따라 달라집니다.
적은 브레이크 더스트
매칭되는 StopFlex 패드는 세라믹 마찰면에서 눈에 보이는 먼지가 적도록 선별되었습니다. 실제 휠 먼지는 패드 선택, 교통 상황, 온도, 베딩 및 주행 강도에 따라 달라질 수 있습니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 은은한 질감을 지닌 밝은 세라믹 글레이즈 표면을 디스크에 부여하여, 오픈 휠 디자인으로 또렷이 보이는 공장 출고형 카본-세라믹 룩을 구현합니다.
숏파이버 또는 롱파이버 — 선택은 당신의 몫
모든 StopFlex 디스크는 진정한 카본-세라믹입니다. Short-Fiber Street Spec은 단순한 초핑드 파이버 공법을 사용하여 가격을 낮추고 스트리트 전용으로 설계되었습니다. Long-Fiber 라인은 연속 탄소 섬유 가닥이 로터 전체에 하중을 분산시켜 더 높은 강도와 내열성을 제공하므로 트랙과 레이스 열에 적합한 선택입니다.
겨울 & 저온 제동
혹한기 출발 시 카본-세라믹 마찰 특성이 예열된 상태와 다르게 느껴질 수 있습니다. StopFlex는 디스크 코팅과 매칭되는 스트리트 패드를 함께 구성하여 저온 응답성을 개선합니다. 그러나 혹독한 추위 속 첫 제동 시에는 여유 거리를 확보하는 것이 여전히 바람직합니다. 혹독한 겨울 일상 운행에는 Street Spec을 사용하십시오.
캘리퍼 개요
프론트 캘리퍼
전면 업그레이드는 함께 제공되는 390mm 로터와 함께 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6피스톤 캘리퍼를 사용합니다. 최종 브래킷, 햇 오프셋 및 캘리퍼 장착 사양은 정확한 S60 트림이 확인된 후에만 지정됩니다.
리어 캘리퍼
후륜 브레이크는 이 키트 옵션에 포함되지 않습니다. 이는 전면 전용 카본-세라믹 대형 브레이크 업그레이드입니다.
원하는 로터를 선택하세요: 숏파이버 스트리트부터 롱파이버 모터스포츠까지.
운전 스타일과 지출하려는 예산에 따라 선택하세요. 시내 주행 전용이거나 예산을 중시하는 경우: 숏 파이버 스트리트 스펙. 프리미엄 시내 주행, 트랙 데이 또는 대회용이라면: 세 가지 롱 파이버 스펙 중 하나를 선택하세요. 연속된 탄소 섬유 가닥이 반복되는 급제동이 요구하는 강도와 열 여유를 제공합니다.
숏파이버 스트리트 사양
잘게 절단된 숏파이버 카본-세라믹 바디, 세라믹 코팅, 크로스 드릴 가공면.
구매 가격이 가장 중요할 때 일반 도로 주행 전용으로 이 제품을 선택하세요. 카본-세라믹 마찰면과 코팅 마감은 유지되지만, 트랙 세션용으로는 사양에 포함되지 않습니다.
롱파이버 스트리트 사양
연속형 장섬유 본체, 세라믹 코팅, 십자형 드릴 가공면, 대형 냉각 채널.
트랙 주행에 특화된 페이스 디자인이나 쿨링 사양을 원하지 않으면서도 장섬유 구조의 타이어를 원할 때, 일상 주행 및 고속 주행에 적합한 제품입니다.
장섬유 트랙데이 사양
연속 장섬유 본체, 세라믹 코팅, 매끈한 표면, 벌집형 냉각 채널.
고속 주행이나 트랙 주행과 같이 반복적인 제동이 필요한 상황에서는 외관 디자인보다는 열 성능이 더 중요하므로 이 제품을 선택하십시오. 고온에서도 작동하는 브레이크액과 적절한 냉각은 여전히 중요합니다.
장섬유 모터스포츠 사양
연속형 장섬유 본체, 코팅되지 않은 표면, 벌집형 냉각 채널.
경기용으로 사용할 경우, 해당 패드, 브레이크액, 냉각 및 예열 전략과 함께 이 제품을 선택하십시오. 일반 도로 주행용 차량에는 권장되지 않습니다.
열 관리 참고 사항
높은 로터 온도 허용 한계가 열 관리가 필요 없다는 뜻은 아닙니다. 반복적인 급제동 시 세라믹 디스크 자체의 온도는 문제없더라도 열이 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 전달됩니다. 장시간의 트랙 주행, 긴 산악 내리막길, 또는 지속적인 공격적 운전을 위해서는 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하십시오.
장착 적합성 확인을 받으세요
주문 전에 정확한 차량, 현재 로터 크기, 캘리퍼 타입 및 휠 정보를 제공하십시오. 구성이 확인된 후에만 생산이 시작됩니다. 장착 적합성을 해결하는 데 필요한 경우 VIN/빌드 데이터가 요청됩니다.
자주 묻는 질문
이 390mm 키트가 제 2019-2025 볼보 S60에 맞나요?
이 제품은 나열된 2019-2025 볼보 S60 적용 차량을 위한 맞춤형 전면 업그레이드이며, 정확한 모델과 트림 확인이 필요합니다. 390mm 전면 로터와 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6피스톤 캘리퍼를 사용합니다. 최소 20인치 휠이 명시되어 있지만, 스포크 프로파일과 오프셋은 여전히 실제 간섭(클리어런스) 확인이 필요합니다.
어떤 카본 세라믹 로터 사양을 선택해야 하나요?
저비용 시내 전용 사용에는 숏파이버 스트리트 사양을 선택하세요. 롱파이버 스트리트는 더 까다로운 도로 주행에 적합하며, 롱파이버 트랙데이 및 모터스포츠는 점점 더 높은 열과 부하 조건에 대응합니다. 로터 외관이나 휠 크기만이 아니라 S60의 실제 사용 방식에 따라 선택하십시오.
이 키트가 후륜 브레이크나 주차 브레이크를 변경합니까?
아니요. 이 리스팅은 프론트 브레이크만 업그레이드합니다. 리어 캘리퍼, 로터 및 주차 브레이크 하드웨어는 포함되지 않습니다. S60은 전자식 주차 브레이크를 사용하지만, 이 키트에는 리어 EPB 전환 부품이 포함되어 있지 않습니다. 리어 브레이크 작업을 별도로 계획하는 경우 주문 전에 정확한 차량 구성을 확인하십시오.
겨울철이나 완전히 냉간 상태에서의 첫 제동 시 어떤 성능을 기대할 수 있나요?
튜닝되지 않은 차가운 카본-세라믹 디스크는 차가운 철보다 초기 제동력이 낮을 수 있습니다. StopFlex는 매칭된 패드 컴파운드와 디스크 코팅을 지정하여 이러한 저온 시작 격차를 줄이지만, 가장 추운 조건에서의 첫 제동 시에는 여전히 추가 여유가 필요합니다. 모든 조건에서 동일한 한랭 기후 응답을 기대하지 마십시오.
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