2018-2026+ 폭스바겐 투아레그 (CR) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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이 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) 2018-2026+ 폭스바겐 투아렉 (CR)에 적합합니다. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 390mm | 전용 킷 옵션 | 20" |
이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이라도 하부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260mm – 285mm |
| 16인치 | 285mm – 300mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) |
| 전면 캘리퍼 | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 제품 번호 / 부품 번호: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 전면 CCB 디스크 | 390mm |
| 후면 캘리퍼 | 이 옵션 키트에 포함되지 않음 |
| 후면 CCB 디스크 | 이 옵션 키트에 포함되지 않음 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
당신만의 스타일로 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 StopFlex 키트 주문은 맞춤 캘리퍼 색상으로 마무리할 수 있습니다, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 고정된 제품이 아니라 고객의 정확한 구성에 맞춰 제작됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 하트 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
언스프링 무게 감소
카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어가는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.
녹 방지 로터 표면
세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 함께 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 출고 시의 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 제동에 대한 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 환경에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시에는 여유 거리를 유지하는 것이 여전히 현명하며, 혹한의 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면 캘리퍼는 Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스펫 6피스톤 유닛으로, 390mm 탄소 세라믹 로터를 클램핑합니다. 6개의 피스톤이 패드 압력을 고르게 분산시켜 긴 내리막과 반복되는 강한 정지 시에도 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 유지합니다.
후면 캘리퍼
이 옵션은 전면 전용 업그레이드입니다. EPB 유지 기능이 포함된 일치하는 후면 캘리퍼 패키지는 요청 시 귀하의 확정된 투아레그 트림에 맞게 설계할 수 있습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널이 포함되어 있습니다.
깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널
반복 제동 안정성이 최대한의 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 실, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.
장착 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 내 정확한 Touareg (CR) 트림에 맞나요?
모든 키트는 일반적인 CR 플랫폼이 아닌, 확인된 모델 연도와 트림에 맞게 제작됩니다. Touareg는 Q7, Q8, Cayenne과 MLB Evo 아키텍처를 공유하지만, 이 차량들은 다른 브레이크 하드웨어와 너클 기하학을 사용하므로, VIN과 트림을 확인한 후 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 차량에 맞게 조정합니다. 범용 볼트온 제품은 제공하지 않습니다.
390mm 디스크를 클리어하려면 어떤 휠이 필요합니까?
앞 디스크는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 캘리퍼와 디스크를 통과하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다—일부 20인치 휠은 깊은 내부 스포크로 인해 캘리퍼 바디와 충돌할 수 있습니다. 휠 모델을 보내주시면 구매 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.
이 제품은 겨울과 추운 시작 시 어떻게 작동합니까?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철 디스크보다 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다—이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 작동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정했으며, 그래서 차가운 투아레그에서의 첫 정지 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지를 위해 약간의 여유 거리를 두세요.
이 제품이 투아레그의 전자 주차 브레이크와 호환됩니까?
CR 투아레그는 후륜 축에 작동하는 공장 전자 주차 브레이크를 사용합니다. 이 키트는 전면 전용이므로 EPB는 그대로 유지되며 정상적으로 작동합니다. EPB 기능을 유지하는 후면 대형 브레이크 패키지를 원하시면, 귀하의 트림에 맞게 설계해 드릴 수 있습니다.
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