2022-2026+ 폭스바겐 골프 (Mk8) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — AP 레이싱 CP9560 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) 2022-2026+ 폭스바겐 골프(Mk8)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 연도별 모델 | 전면 세트업 | 후면 세트업 | 최소 휠 사이즈 |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 / 380mm | 19" |
이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 하부 구조가 다를 수 있기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 상품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) |
| 전면 캘리퍼 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| 전면 CCB 로터 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터에 적합한 세라믹 호환 복합재 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후에 가능합니다. |
당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 StopFlex 키트 주문은 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 차량에 맞게 맞춤 제작되며, 고정된 오프더쉘프 디자인이 아닙니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 룩이 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 절대 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스러핑 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스러핑 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 도로 주행 수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매칭되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 며칠이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 냉각 사실을 알려드립니다: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉각 시작 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 겨울철 냉간 주행 시에도 여름과 매우 비슷한 제동 성능을 제공합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자라면 Street Spec을 추천합니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
앞쪽 캘리퍼는 AP 레이싱 CP9560 Radi-CAL II 6피스톤 모노블록입니다. 비대칭 보어 레이아웃으로 패드 마모를 균일하게 하고 Mk8에서 반복되는 강한 정지 시에도 견고하고 일관된 페달 감각을 유지합니다.
후면 캘리퍼
뒷쪽 캘리퍼는 AP 레이싱 CP9541 Radi-CAL II 4피스톤으로, 앞뒤의 열 용량 균형을 위해 380mm 후륜 로터와 매칭됩니다. EPB가 장착된 골프 트림에서는 공장 전자 주차 브레이크를 맞춤 제작 시 뒷쪽 코너에 통합합니다.
디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강한 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강주행에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인하기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 키트가 제 정확한 골프 Mk8 트림에 맞나요?
우리는 각 키트를 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작하며, Mk8 플랫폼 전체에 맞춘 것이 아닙니다. 골프 R는 기본 골프 또는 GTI와 달리 앞쪽 너클, 허브 기하학, 휠 간격이 다르기 때문에 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞게 잘라집니다. 제작 전에 VIN과 트림을 확인하므로 이 제품은 절대 일반 플랫폼용 볼트온이 아닙니다.
이 브레이크를 장착하려면 어떤 휠 크기가 필요합니까?
앞쪽 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 19인치 미만은 로터를 통과하지 못하며, 스포크 모양도 중요합니다. 일부 19인치는 AP 레이싱 CP9560 캘리퍼 바디와 간섭이 발생할 수 있습니다. 휠 제조사와 모델을 알려주시면 구매 전에 CP9560 프로파일과의 간격을 확인해 드리겠습니다.
카본 세라믹은 겨울과 추운 시작 시 어떻게 작동하나요?
냉각된 카본 세라믹 디스크는 처음 정지 시에 냉철 철보다 덜 물립니다. 이는 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 작동을 위해 패드 화합물과 디스크 세라믹 코팅을 조정하여, Mk8이 추운 아침 시동 시에도 여름과 거의 비슷한 성능을 발휘하도록 합니다. 처음 몇 번의 정지 시에는 약간의 여유를 두고, 브레이크가 빠르게 정상 작동 상태로 돌아옵니다.
이것이 내 골프의 전자 주차 브레이크 작동에 영향을 미치나요?
네. Mk8 골프, GTI, 골프 R는 후면에 공장 출고 전자 주차 브레이크를 사용합니다. 우리는 이 EPB 작동을 맞춤 제작된 AP 레이싱 CP9541 후면 캘리퍼 세트에 통합하여, 주차 브레이크와 언덕 정지 또는 자동 정지 기능이 공장에서처럼 작동하도록 했습니다.
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