2006-2013 폭스바겐 골프 (Mk5/Mk6) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo GT6 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2006-2013 폭스바겐 골프 (Mk5/Mk6)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 2: Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 2: Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
19" |
이 키트는 차별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확인된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 차체 이름을 공유하는 트림이 내부 구조가 다를 수 있기 때문입니다 — 성능 버전은 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 매치된 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19"로 설정하며, 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 OE / 부품 번호: L 172-2521 · R 172-2522 옵션 2: Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
| 리어 캘리퍼 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 OE / 부품 번호: L 172-2523 · R 172-2524 옵션 2: Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징
모든 StopFlex 키트 주문은 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 모자 색상 — 브레이크 패키지는 고객님의 정확한 차량에 맞춰 제작되며, 고정된 상점용 디자인이 아닙니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 모자 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 냉정한 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여 겨울철 차가운 상태에서도 제동 성능이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 추천합니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 Brembo V6 / GT6 / GTS6 6피스톤 캘리퍼를 사용하며 — 적합한 옵션을 선택하세요. GT6 (Brembo GT | M6)는 트랙 지향적 선택으로, 여섯 개의 피스톤이 패드 압력을 균일하게 유지하며 380mm 로터에서 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.
후면은 Brembo V4 / GT4 / GTS4 4피스톤 캘리퍼와 일치하는 380 mm 탄소 세라믹 로터를 조합하여, 반복 감속을 위한 후면 열 용량을 높이고, 제동 작업이 앞축에 쌓이는 것을 방지합니다. 전면 선택에 맞춰 V4, GT4 또는 GTS4를 선택하세요.
뒷쪽은 브렘보 V4 / GT4 / GTS4 4피스톤 캘리퍼와 380mm 로터를 조합하여 실질적인 후면 열 용량을 확보하였으며, 앞쪽이 반복적인 강제 정지 시 모든 작업을 담당하지 않도록 설계되었습니다. 앞쪽 캘리퍼와 일치하도록 V4, GT4 또는 GTS4 옵션을 선택하세요.
당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.
경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철을 파괴할 온도에서도 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
장착 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 알려주세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 내 정확한 골프 또는 GTI에 맞나요?
모든 키트는 일반적인 Mk5/Mk6 플랫폼이 아닌, 확정된 트림에 맞춰 제작됩니다. GTI, 골프 R, 일반 골프는 너클 구조, 허브 오프셋, 휠 클리어런스가 다를 수 있으므로, 우리는 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 귀하의 차량에 맞게 조정합니다. 배송 전에 귀하의 트림과 휠 세부 정보를 확인하며, 가정된 조립 맞춤이 아닙니다.
이 브레이크를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?
380mm 전면 로터와 브렘보 6피스톤 캘리퍼는 최소 19인치 휠이 필요합니다. 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양과 내부 배럴 클리어런스도 중요하므로, 정확한 휠 사양을 보내주시면 구매 전에 캘리퍼 클리어런스를 확인해 드립니다.
이 브레이크는 겨울철 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?
차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철 디스크보다 처음 정지 시 약간 덜 물어뜯는 경향이 있는데, 이것은 물리학적 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여, 골프의 차가운 상태에서도 따뜻할 때와 거의 유사한 느낌을 제공합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유를 두세요.
키트에는 무엇이 포함되어 있으며, 패드는 어떤 재질로 만들어졌나요?
당신은 Brembo 6피스톤 전면 캘리퍼와 4피스톤 후면 캘리퍼, 380mm 탄소세라믹 로터, 패드, 맞춤형 캡, 장착 하드웨어, 브레이드 라인을 받게 됩니다. 패드는 강철, 구리, 아라미드 섬유가 포함된 탄소세라믹 전용 저금속 수지 화합물로, 약 0.44의 평균 마찰력과 약 750°C까지의 열 저항성을 갖추고 있으며 강한 방열 방지 특성을 지니고 있습니다.
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