2018-2024 폭스바겐 아테온 (3H) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 GT6 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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이 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2018-2024년 폭스바겐 아테온 (3H)에 적합합니다. 이 페이지의 정확한 브레이크 세팅:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 2: Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 2: Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
19" |
모든 StopFlex 키트는 고객님의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다 — 브래킷, 로터 헤트 오프셋, 캘리퍼 장착이 특정 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 추정하지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 차이가 있을 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어, 한 모델에 맞는 부품이 다른 모델에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 헤트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 고객님의 확정된 트림에 맞게 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19"로 설정하며, 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 OE / 부품 번호: L 172-2521 · R 172-2522 옵션 2: Brembo GT | M6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S6 6피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
| 리어 캘리퍼 |
옵션 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 OE / 부품 번호: L 172-2523 · R 172-2524 옵션 2: Brembo GT | M4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 옵션 3: Brembo GT | S4 4피스톤 캘리퍼 — 380 mm 로터 |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징
모든 StopFlex 키트 주문은 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 모자 색상 — 브레이크 패키지는 고객님의 정확한 차량에 맞춰 제작되며, 고정된 상점용 디자인이 아닙니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 모자 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문, 직설적 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시동 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한기 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
앞쪽 캘리퍼는 Brembo V6 / GT6 / GTS6 6피스톤 캘리퍼이며, 어떤 것을 선택하느냐에 따라 맞춤 제작됩니다. 세 가지 모두 380 mm 탄소 세라믹 로터를 잡으며, 반복적인 강제 정지 시에도 유연성이나 반동 없이 일정한 페달 압력을 유지합니다.
후면은 Brembo V4 / GT4 / GTS4 4피스톤 캘리퍼와 일치하는 380 mm 탄소 세라믹 로터를 조합하여, 반복 감속을 위한 후면 열 용량을 높이고, 제동 작업이 앞축에 쌓이는 것을 방지합니다. 전면 선택에 맞춰 V4, GT4 또는 GTS4를 선택하세요.
뒷쪽은 Brembo V4 / GT4 / GTS4 4피스톤 캘리퍼를 선택할 수 있으며, 380 mm 로터에 장착되어 후방 열 용량을 늘려서 전륜이 지속적인 제동 하에 모든 작업을 수행하지 않도록 합니다. Arteon의 공장 전기 주차 브레이크에는 올바른 캘리퍼와 브래킷 세트로 완전한 EPB 기능을 유지합니다.
당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
벌집 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.
경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철을 파괴할 온도에서도 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
장착 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 알려주세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 키트가 내 휠에 맞나요?
가장 큰 로터는 380 mm이므로 최소 19인치 휠이 필요하며, 스포크 디자인도 직경만큼이나 중요합니다 — 타이트한 배럴 또는 낮은 클리어런스 스포크는 여전히 캘리퍼와 접촉할 수 있습니다. 맞춤 확인 시 정확한 휠 사양을 보내주시면, 배송 전에 캘리퍼와 스포크 클리어런스를 점검하겠습니다.
차가운 날씨와 겨울 운전 시 탄소 세라믹 브레이크는 어떻게 작동하나요?
물리학부터 설명하자면: 조정되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 잡히는 것이 정상이며 결함이 아닙니다. 우리는 이를 고려하여 조정합니다—저금속 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 시동에 최적화되어 있어, 겨울철 차가운 차량 제동 감각이 이제는 여름 감각에 매우 가깝게 느껴집니다. 처음 몇 번의 차가운 정지 시에는 모든 부품이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 두세요.
이 제품이 내 특정 Arteon에 맞게 제작된 것인가요, 아니면 강제로 맞추는 플랫폼 키트인가요?
모든 키트는 확정된 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 귀하의 정확한 3H Arteon에 맞춰져 있으며, 플랫폼에서 추정하는 것이 아닙니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 프론트 너클, 허브 기하학, 휠 클리어런스는 다를 수 있으므로, 실제 차량에 맞게 제작합니다. 범용 볼트온 제품은 주장하지 않습니다.
이 키트가 전자 주차 브레이크 기능을 유지하나요?
네. Arteon은 후면 캘리퍼에 공장 출고 전자기계식 주차 브레이크를 사용하며, 후면 Brembo V4 / GT4 / GTS4 세트는 완전한 EPB 작동을 유지하도록 지정되어 있습니다. 레버 전환이나 우회 방법은 없으며—대시 버튼과 자동 정지 기능은 원래대로 작동합니다.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.