2015-2023 토요타 알파드 (AH30) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo Shelby GT350 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
저희는 전 세계로 배송합니다
실제 고객 제작 및 리뷰
이 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2015-2023년 토요타 알파드 (AH30)에 적합합니다. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 380mm | TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼 / EPB 통합 / 380mm | 19" |
맞춤형 장착: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착 방식은 플랫폼 전체를 복사하는 대신 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림이라도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스가 다를 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.
380mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 OEM / 부품 번호: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 전면 CCB 디스크 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 |
| 후면 CCB 디스크 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭 |
| 로터 하트와 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
당신만의 스타일 — 색상 & 로고 맞춤화
지정 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관 대신 귀하의 빌드에 맞게 일치합니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 캡 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 출고 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750°C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 플래시 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 사용 가능
일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 사용할 경우, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠보다 오래갑니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 관련 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 차가울 때 물림이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 스트리트 스펙을 사용하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼를 사용하며, 이는 380mm 탄소 세라믹 로터를 고정하는 모노블록 고정 캘리퍼입니다. 6개의 피스톤이 패드 압력을 고르게 분산시켜, 알파드가 적재된 상태에서 긴 하강 시에도 페달 감각이 단단하게 유지됩니다.
후면 캘리퍼
뒷부분에는 TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼와 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 장착되어 있어 공장 전자 주차 브레이크가 여전히 작동합니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm EPB 피스톤 1개가 2조각 포지드 알루미늄 본체에 장착되어 있으며(캘리퍼당 약 4.50kg), 380mm 로터 뒤에 실제 후륜 축열 용량을 더합니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깨끗하고 차가운 브레이크 감각, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.
경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
당신의 적합성을 확인하세요
주문하기 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되지 않으면 생산에 들어가지 않습니다.
자주 묻는 질문
이 브레이크는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동하나요?
냉각된 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 약간 덜 물어뜯습니다. 이것은 기본 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 저금속 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시작 시 조정하여, 추운 알파드에서의 첫 정지 감각이 여름철과 매우 비슷하게 느껴지도록 합니다. 가장 추운 아침에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 처음 두세 번의 정지 시 약간의 여유 거리를 두세요.
이 키트가 내 정확한 알파드 트림에 맞나요?
모든 키트는 확정된 AH30 트림에 맞게 설계되었습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 차량의 너클, 허브 기하학, 휠 클리어런스에 맞게 절단됩니다. 이 제품을 플랫폼 전체에 장착하는 볼트온으로 판매하지 않으며, 알파드 계열의 트림은 기계적으로 다를 수 있기 때문입니다. VIN과 트림을 보내주시면 적합 여부를 확인한 후 배송합니다.
380mm 로터를 클리어하려면 어떤 휠이 필요합니까?
380mm 전후 로터는 최소 19인치 휠이 필요합니다. 스포크 모양도 직경만큼 중요하며, 내부 스포크가 촘촘한 19인치 휠은 Brembo 6피스톤 캘리퍼와 접촉할 수 있습니다. 휠 모델과 오프셋을 보내주시면 스포크 클리어런스를 확인하여 적합성 검증에 포함됩니다.
이것이 실제로 적재된 밴의 브레이크 페이드 문제를 해결합니까?
네. 확장된 알파드 차량은 4,500파운드를 초과할 수 있으며, 긴 내리막길에서는 공장 슬라이딩 캘리퍼가 과열되고 페달이 부드러워집니다. 탄소 세라믹 로터는 훨씬 더 많은 열을 견디며, 패드는 약 750°C까지 마찰력을 유지하며 강한 페이드 방지 성능을 보여줍니다. 따라서 7명의 승객과 함께 반복적인 강제 정지가 일관성을 유지합니다.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.