2020-2024 Tesla Model Y (Juniper 이전) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo Shelby GT350 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2020-2024 테슬라 모델 Y(프리-주피터)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 차종 연도 | 전면 세트업 | 후면 세트업 | 최소 휠 사이즈 |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 380mm | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합 / 380mm | 19" |
적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19"로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 상품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼스 | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 전면 CCB 로터 | 380mm |
| 후면 캘리퍼스 | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼스 (EPB 통합) |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매치 |
| 로터 하트와 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 스타일 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 키트 주문은 맞춤 제작 가능합니다: 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상, 따라서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 구성과 일치합니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 헬멧 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작되었습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높이고 열 사이클에 견디게 합니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
카본 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
카본-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 사용 가능
일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 올바른 베딩을 통해 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태에서 조정되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면 캘리퍼는 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 모노블록 Brembo OEM으로, 380mm 탄소 세라믹 로터를 클램핑합니다. 이는 공장 Brembo 부품으로 열 특성이 알려져 있어, 유체가 가열되어도 페달 압력이 일정하게 유지되어 라운드마다 길어지지 않습니다.
후면 캘리퍼
후면은 TTSPORT EP4 4피스톤 단조 알루미늄 캘리퍼를 380mm 로터에 장착했으며, 4개의 유압 서비스 피스톤(28mm)과 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 있어 Model Y의 공장 전자 주차 브레이크를 완벽하게 유지합니다. 진짜 후륜 축열 용량을 제공하면서도, 신뢰하는 OE 주차 브레이크와 홀드 기능을 잃지 않습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗하고 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 사용 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 주의사항
높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.
적합성 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 내 정확한 Model Y 트림에 맞나요, 아니면 일반 Model Y 키트인가요?
모든 키트는 확인된 트림에 맞게 설계되었습니다. 롱 레인지 AWD 및 퍼포먼스 Model Y는 너클, 허브 기하학, 휠 오프셋이 다를 수 있으므로, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 특정 차량에 맞게 제작됩니다. 전체 플랫폼에 하나의 볼트온 레이아웃을 가정하지 않으며, 먼저 VIN과 트림을 확인합니다.
이것이 내 Tesla의 전자 주차 브레이크 작동에 영향을 미치나요?
네. 후면 TTSPORT EP4 캘리퍼는 4개의 28mm 유압 피스톤과 함께 전용 27mm EPB 액추에이터 피스톤이 있어, 공장 전자 주차 브레이크가 정상적으로 작동하고 해제됩니다. OE 유지 및 자동 유지 기능을 유지하면서 후면 열 용량을 늘립니다.
이것이 추운 겨울 날씨에서 어떻게 제동되나요?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 자연스럽게 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴집니다 — 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 저금속 패드 화합물(약 0.44 마찰력, 약 750°C까지 페이드 저항)과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정하여 겨울철 차가운 차량 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝도록 만듭니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 모든 것이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.
이 키트를 위해 어떤 휠이 필요합니까?
앞뒤 디스크는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요합니다. 스포크 여유도 중요하며, 직경만이 아니라 — 직경을 넘는 배럴도 Brembo 6피스톤 앞 캘리퍼와 간섭할 수 있습니다. 장착 확인 시 휠 사양을 보내주시면 캘리퍼와 스포크 여유를 구매 전에 검증해 드리겠습니다.
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