2012-2026년형 이후 테슬라 모델 S용 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 BM6 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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이 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2012-2026+ 테슬라 모델 S에 적합합니다. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 설정 | 후면 설정 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2012-2026+ | Brembo GT | BM6 6피스톤 캘리퍼 / 380mm | Brembo GT | BM4 4피스톤 캘리퍼 / 380mm | 19" |
모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다 — 브래킷, 디스크 허트 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖고 있어, 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 디스크 허트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞게 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
380mm 디스크 세트는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 디스크를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 상품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | Brembo GT | BM6 6피스톤 캘리퍼 |
| 전면 CCB 로터 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 | Brembo GT | BM4 4피스톤 캘리퍼 |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 앞뒤가 모두 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 같이 마감할 수 있습니다 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 차량 구성에 맞춰 제작되었으며, 정해진 기성품이 아닙니다.
- 맞춤 캘리퍼 컬러
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 컬러
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
CCB 전용 패드 컴파운드
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750°C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
롱 스트리트-서비스 수명
일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 맞춤 세팅으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 가시적 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 공장 출고 시의 카본 세라믹 느낌이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 드러납니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태의 비조정 탄소 세라믹 디스크는 겨울철 첫 정차 시 철제 디스크보다 더 많은 페달 힘이 필요합니다 — 이는 일반적인 재료 물리학의 원리입니다. StopFlex는 차가운 시작 시 성능을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 겨울철의 느낌이 이제 여름철과 매우 비슷합니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고 운전하세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 Brembo GT | BM6 6피스톤 캘리퍼와 380mm 탄소 세라믹 디스크를 사용하여 무거운 고성능 Model S에서도 페달 압력이 균일하고 견고하며 반복 가능한 느낌을 제공합니다. 피스톤 크기와 장착은 귀하의 확정된 트림의 전면 너클 구조에 맞춰 조정됩니다.
후면 캘리퍼
후면은 Brembo GT | BM4 4피스톤 캘리퍼와 380mm 탄소 세라믹 디스크를 사용하여 1,000마력 Plaid가 반복적인 강제 정차 시 필요한 후면 열 용량을 보충합니다. 후면 브래킷은 귀하의 특정 트림의 허브와 햇 오프셋에 맞게 절단되었습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
탄소 세라믹 디스크는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정차 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품으로 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합 여부 확인하기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.
자주 묻는 질문
이 브레이크는 겨울철 차가운 Model S에서 어떻게 작동하나요?
언터치드 탄소 세라믹 디스크는 추울 때 차가운 철보다 덜 물리는데, 이것은 물리학이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시동에 맞게 조정했기 때문에 첫 겨울 정지 시점이 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 온도가 올라올 때까지 처음 몇 번의 정지에 대해 약간의 여유 거리를 두세요.
이 키트가 내 정확한 Model S 트림에 맞나요?
모든 키트는 플랫폼이 아닌 확인된 트림에 맞게 설계됩니다. Plaid는 Long Range와 전면 너클과 허브 구조가 다를 수 있으므로, 실제 소유한 차량에 맞게 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 절단합니다. 배송 전에 VIN과 트림을 확인하며, 범용 볼트온을 주장하지 않습니다.
380mm 로터를 클리어하려면 어떤 휠이 필요합니까?
380mm 전후 로터는 최소 19인치 휠이 필요합니다. 더 작은 휠은 디스크를 클리어하지 못하며, 스포크 디자인도 중요합니다. BM6 전면 캘리퍼는 큰 로터 위에 위치하므로, 휠 사양을 보내주시면 캘리퍼와 스포크 간의 간격을 확인해 드리겠습니다.
이것이 Plaid가 브레이크에 가하는 열을 처리할 수 있나요?
이것이 바로 세팅의 목적입니다. 낮은 저항과 높은 출력의 Model S는 많은 에너지를 브레이크에 방출하며, 한계는 열적 평형입니다. 380mm 탄소 세라믹 디스크는 공장 세팅보다 훨씬 열을 잘 방출하며, 패드는 약 750°C까지 열화에 저항하여 반복적인 강한 정지가 지속적으로 일관성을 유지합니다.
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