2024-2026+ 테슬라 모델 3 (하이랜드 리프레시) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2024-2026+ 테슬라 모델 3(하이랜드 리프레시)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 차종 연도 | 전면 세트업 | 후면 세트업 | 최소 휠 사이즈 |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 380mm | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼 + EPB / 380mm | 19" |
이 키트는 차량별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확인된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 왜냐하면 차체 이름이 같은 트림도 내부 구조가 다를 수 있기 때문입니다 — 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인 등 일치하는 트림별 시스템을 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19"로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 OEM / 부품 번호: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 전면 CCB 로터 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼 + EPB |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매치 |
| 로터 하트와 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 스타일 만들기 — 색상 & 로고 맞춤화
명시하세요 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 귀하의 빌드와 일치합니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 헬멧 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여합니다 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에서도 견딜 수 있게 합니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
낮은 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접촉점이 동일합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 적용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
낮은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수주 동안 깨끗하게 유지되어 며칠이 아니라 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학의 원리입니다. StopFlex는 패드 포뮬러와 디스크 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 겨울의 차가운 느낌이 이제 여름 느낌과 매우 비슷해졌습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면 캘리퍼는 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6피스톤 모노블록으로, 380mm 탄소 세라믹 전면 로터에 장착됩니다. 여섯 개의 반대 피스톤이 일관되고 고른 패드 로딩과 반복적인 강제 정지에서도 견디는 단단한 페달을 제공합니다. 이는 Model 3의 재생-프리-마찰 블렌드에서 유지됩니다.
후면 캘리퍼
후면은 TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼로, 전용 EPB 액추에이터 피스톤이 있어 Highland의 공장 전자 주차 브레이크가 계속 작동하면서도 실제 후륜 축 열 용량을 확보합니다. 28mm 유압 서비스 피스톤 4개와 27mm EPB 피스톤이 2조각의 단조 알루미늄 본체에 장착되어 있으며(패드 미포함 시 약 4.50kg), 후면 제동이 더 이상 전면보다 약해지지 않습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깨끗하고 차가운 제동 감각, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
세라믹 디스크 자체는 쾌적하지만 허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.
경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고
세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합성 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.
자주 묻는 질문
이 키트가 내 휠에 맞는지, 특정 크기가 필요한가요?
전면 로터는 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요하며, 19인치 미만은 캘리퍼와 디스크를 통과하지 못합니다. 스포크 디자인도 중요하며, 깊은 스포크 프로파일의 19인치 휠은 Brembo 6피스톤 본체와 접촉할 수 있습니다. 장착 확인 시 정확한 휠 사양을 보내주시면 배송 전에 여유 공간을 검증하겠습니다.
이것은 모든 Model 3 Highland에 적합한 볼트 온 제품인가요?
아니요, 그리고 그렇게 할 것인 척하지 않겠습니다. 우리는 확정된 트림에 맞게 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 설계합니다. 표준 Highland와 퍼포먼스 트림은 전면 너클 구조, 허브 세팅, 휠 오프셋이 다를 수 있으므로 적합한 하드웨어는 트림별로 다릅니다. 정확한 2024-2026+ 모델 3 트림을 확인하고 그에 맞게 제작합니다.
이것은 추운 겨울 운전 시 어떻게 작동합니까?
조율되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 물어뜯습니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 추운 시작 시에도 겨울철 차의 느낌이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.
이 키트가 내 Tesla의 전자 주차 브레이크를 유지하고 브레이크 먼지를 줄여줍니까?
네. 후면 TTSPORT EP4는 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 사용하므로 공장 출고 전자 주차 브레이크가 정상 작동하며 경고등이 뜨지 않습니다. 탄소 세라믹 디스크와 저금속 패드 화합물은 철제 대형 브레이크 키트가 휠에 쌓는 흰 먼지보다 훨씬 적은 양의 먼지를 발생시키며, 이는 철제 세팅에서 업그레이드 후 흔히 겪는 불만입니다.
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