2024-2026+ 스코다 슈퍼브 (B9/3Y) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — Alcon RC6 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2024-2026+ 스코다 슈퍼브(B9/3Y)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼 / 380mm | Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼 / 380mm | 19" |
이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 내부 구조가 다른 경우가 많기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼 원본 / 부품 번호: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| 전면 CCB 디스크 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 | Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼 원본 / 부품 번호: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후 가능합니다. |
나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상, 그래서 당신의 바퀴 뒤의 하드웨어가 나머지와 일치합니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
낮은 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행에서 적절한 패드와 적절한 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 룩입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 부서진 단섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에서도 견딥니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 사실을 말씀드리면: 차가운 아침에 무연탄 디스크는 철제보다 덜 물어뜯습니다 — 이는 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 차가운 시동에 맞게 조정하여 겨울철 차가운 차량 제동이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정차 시에는 여유를 두고, 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면 캘리퍼는 Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼로, 380mm 탄소 세라믹 로터 위에 슈퍼브 B9/3Y 전면 너클에 장착됩니다. 6개의 피스톤이 긴 패드 전체에 균일하게 클램프 하중을 분산시켜, 차가운 주차장 정차부터 무거운 세단이나 왜건에서 반복되는 강제 제동까지 페달 감각이 일정하게 유지됩니다.
후면 캘리퍼
후면에는 Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼와 일치하는 380mm 로터가 사용되며, 표준 슈퍼브가 사용하는 적당한 디스크보다 뛰어난 열 용량을 제공합니다. 이 시스템은 공장 전자 주차 브레이크와 함께 작동하도록 설계되어 OE 기능이 유지됩니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니컴 냉각 채널.
반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 우선시됩니다.
모터스포츠 사양
무코팅 무코팅 표면과 허니컴 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합 여부 확인하기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 검증됩니다.
자주 묻는 질문
380mm 탄소 세라믹 로터가 현재 휠에 맞나요?
앞뒤 로터 모두 380mm로, 최소 19인치 휠 크기를 정합니다. 19인치 미만의 휠은 로터와 캘리퍼를 통과하지 못하며, 일부 19인치 휠도 스포크 또는 배럴에 걸릴 수 있습니다. 주문 전에 정확한 휠과 오프셋을 보내주시면 슈퍼비크에 맞는 캘리퍼와 스포크 간의 간격을 확인해 드립니다.
이 키트가 전자 주차 브레이크 작동을 유지하나요?
네. B9/3Y 슈퍼비크, iV PHEV 포함,는 후면 캘리퍼에 내장된 공장 전자 주차 브레이크를 사용합니다. 이 키트의 Alcon RC4 4피스톤 후면 캘리퍼는 해당 EPB 기능을 유지하도록 설계되어 있어 주차 브레이크 작동과 유지 행동이 기본 상태를 유지합니다.
이 키트는 추운 겨울 주행 시 어떻게 작동하나요?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 하루 첫 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물립니다. 이것은 정상 물리 현상이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 차가운 시동을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정하므로, 차가운 Superb의 첫 정지 감각은 여름 감각에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 온도가 올라올 때까지 처음 몇 번의 정지에 대해 약간의 여유 거리를 두세요.
이 제품은 모든 Superb에 보편적으로 맞는 것인가요, 아니면 제 정확한 트림에 맞게 제작된 것인가요?
이 제품은 플랫폼이 아니라 확인된 트림에 맞게 제작되었습니다. B9/3Y라는 이름을 공유하는 Superb 변형은 전면 너클, 허브 기하학, 휠 간격이 다를 수 있으며, 무거운 iV 플러그인 하이브리드는 가벼운 가솔린 트림과 달리 브레이크에 다른 하중을 가합니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 귀하의 특정 차량에 맞게 가공합니다. 플랫폼 전체에 맞는 볼트온을 주장하지 않습니다.
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