2020-2026+ Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT Carbon Ceramic Brake Kit
Feature breakdown of StopFlex carbon ceramic rotors for Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT: friction layer, cooling channels, and floating hat design

2020-2026년형 이후 포르쉐 타이칸 터보/S/터보 GT용 카본 세라믹 브레이크 로터

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공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.

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디스크 정보

이 제품이 내 차에 맞나요?

직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2020-2026+ 포르쉐 타이칸 터보 / S / 터보 GT용. 공장 로터 사양과 각 트림을 위한 최소 휠 크기:

트림 전면 로터 (공장) 후면 로터 (공장) 최소 휠 크기
터보 415mm (PSCB), 420mm (PCCB) 365mm (PSCB), 410mm (PCCB) 21"
터보 S/터보 GT 420mm (PCCB) 410mm (PCCB) 21"

공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?

네 — 앞쪽 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 앞 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작됩니다; 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.

스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.

포함된 내용

품목 세부 정보
제품 유형 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)
CCB 로터 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨
CCB 브레이크 패드 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 적합 복합재
브레이크 패드 마모 센서 포함됨; OEM 웨어 센서 시스템과 100% 호환됩니다.
7075 알루미늄 플로팅 로터 햇 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 햇 색상 제공.
스테인리스 플로팅 하드웨어 전 차량 하드웨어 세트
주문 범위 기본 목록은 전 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.

왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가

고온 안정성

탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접촉점이 동일합니다.

녹슬지 않는 로터 표면

세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.

장기간 도로 주행 수명

일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 맞춤 세팅으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.

적은 눈에 띄는 먼지

StopFlex 패드와 함께 사용 시, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.

프리미엄 세라믹 유약 마감

StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.

연속 섬유 구조

StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.

맞춤형 차량별 엔지니어링

모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.

CCB 전용 패드 화합물

강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.

언더스프링 무게 감소

탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 서스펜션이 깨진 도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.

겨울 및 추운 날씨용 제동

겨울 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물어요. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 환경에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨 제동과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정차 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.

로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠

StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

Street Spec

세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널 포함

일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 추운 날 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.

StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

트랙 데이 사양

세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.

빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.

StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

모터스포츠 사양

코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.

경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.

열 관리 참고

카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.

적합성 확인 받기

주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.

자주 묻는 질문

이 제품이 제 정확한 Taycan 트림에 맞는지, 그리고 어떤 로터 크기를 가지고 있는지 어떻게 알 수 있나요?

이 페이지는 Taycan Turbo, Turbo S, Turbo GT에만 해당됩니다. Turbo는 415mm PSCB 또는 420mm PCCB 전면 로터와 365mm PSCB 또는 410mm PCCB 후면 로터를 사용하며, Turbo S와 Turbo GT는 420mm 전면과 410mm 후면 PCCB를 사용합니다. 차량의 정확한 공장 로터 직경과 일치시켜야 하며, 디스크, 햇, 플로팅 하드웨어는 해당 치수에 맞게 제작됩니다. PCCB 옵션이 있다면, 전면은 10피스톤 고정 캘리퍼로, 이 직교 교체 설계가 요구하는 최소 4피스톤을 훨씬 초과합니다. VIN을 보내주시면 구매 전에 올바른 세트를 확인해 드립니다.

공장 캘리퍼를 유지하나요, 아니면 이것이 교체하나요?

당신은 패어리 Taycan 캘리퍼를 유지합니다. 이것은 직접 교체 가능한 디스크 세트로, 탄소 세라믹 로터, 패드, 알루미늄 햇, 그리고 기존 전면 및 후면 캘리퍼에 볼트로 고정되는 플로팅 하드웨어를 포함합니다. 그래서 포르쉐 딜러에서 전체 4코너 PCCB 교체보다 훨씬 저렴합니다. 이 시스템은 Taycan Turbo 계열이 다중 피스톤 전면 캘리퍼를 사용하며, 플로팅 로터 디자인이 이를 올바르게 장착하기 때문에 작동합니다.

대시보드에서 브레이크 패드 마모 경고가 계속 작동합니까?

네. 포함된 패드는 Taycan의 OEM 마모 센서 시스템과 완벽하게 호환되는 마모 센서를 탑재하고 있습니다. 귀하의 공장 패드 마모 경고는 정상적으로 작동하며 대시보드 오류나 결함 코드 없이 PCCB 설정과 동일한 저패드 알림을 받을 수 있습니다.

이 탄소 세라믹 로터는 추운 겨울 날씨에서 어떻게 작동합니까?

차가운 탄소 세라믹 디스크는 자연스럽게 차가운 철보다 처음 멈출 때 약간 덜 물립니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 냉각 시작에 맞게 조정하여 겨울 아침에도 초기 페달 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 몇 차례 작동하여 따뜻해질 때까지 약간의 후방 거리 유지를 하세요. 그러면 기대하는 대로 작동합니다.

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