2024-2026+ 포르쉐 파나메라 (976) / 4 / GTS 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2024-2026+ 포르쉐 파나메라 (976) / 4 / GTS 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체용
2024-2026+ 포르쉐 파나메라 976은 기본, 4, E-하이브리드, 4S E-하이브리드, GTS, PSCB 옵션 차량별로 서로 다른 OEM 브레이크 패키지를 사용하므로, 이 키트는 차량의 정확한 공장 로터 직경(360/330mm, 390/365mm 또는 410/380mm)에 맞춰 제작되었습니다. StopFlex는 OEM 크기의 철제 또는 PSCB 마모 부품을 카본 세라믹 로터, 매치된 패드, 허트, 플로팅 하드웨어로 교체하여 브레이크 먼지 감소, 회전 질량 절감, 열 안정성 향상을 도모하며, 공장 캘리퍼 구조를 변경하지 않습니다. 포함된 패드는 포르쉐 패드 마모 센서 시스템과 호환되어, 대시보드 경고 기능이 계속 활성화됩니다.
- 베이스 및 파나메라 4 장착은 이 976 적용 차량에서 사용되는 360mm 전면 및 330mm 후면 OEM 로터 패키지를 기준으로 합니다.
- 4 E-하이브리드, 4S E-하이브리드, GTS 장착은 더 큰 390mm 전면 및 365mm 후면 브레이크 패키지를 기준으로 하며, 이는 해당 고출력 976 트림에 지정된 것입니다.
- PSCB 옵션 차량은 410mm 전면 및 380mm 후면 패키지가 필요하며, 차량의 로터 크기로 주문해야 하며, 파나메라 배지에만 의존하지 마십시오.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 포르쉐 파나메라 (976) / 4 / GTS |
| 모델 연도 | 2024-2026+ |
| 전면 로터 참조 | 베이스/4: 360mm; 4 E-하이브리드/4S E-하이브리드/GTS: 390mm; PSCB 옵션: 410mm |
| 후면 로터 참조 | 베이스/4: 330mm; 4 E-하이브리드/4S E-하이브리드/GTS: 365mm; PSCB 옵션: 380mm |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
| 최소 휠 크기 | 19" (360mm 로터용) |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
이 세트는 360mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 19"입니다. 19" 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 충분히 확보하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 브레이크 패드 마모 센서 | 포함; OEM 마모 센서 시스템과 100% 호환됩니다. |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 제품이 모든 2024-2026+ 파나메라 976에 적합합니까?
아니요. 이 페이지는 나열된 976 파나메라 트림과 로터 크기(360/330mm 베이스/4, 390/365mm 4 E-하이브리드, 4S E-하이브리드, GTS, 410/380mm PSCB 옵션)에 한정됩니다. 주문 전에 전후 로터 직경을 확인하십시오.
포르쉐 브레이크 패드 마모 경고가 계속 작동하나요?
네. 이 StopFlex 키트와 함께 제공되는 패드는 OEM 포르쉐 패드 마모 센서 시스템과 호환되어, 센서 불일치로 인한 브레이크 경고 없이 공장 패드 마모 경고가 계속 작동됩니다.
이 키트가 전자 주차 브레이크 또는 오토 홀드 기능을 변경합니까?
이 키트는 로터, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 OEM 브레이크 위치에 교체하는 것으로, 파나메라의 후방 주차 브레이크 기능을 삭제할 필요가 없으며, 후방 세트업은 330mm, 365mm 또는 380mm 후면 로터 패키지와 일치하게 유지됩니다.
왜 공장용 철제 또는 PSCB 로터 대신 탄소 세라믹 로터를 선택하나요?
탄소 세라믹 로터는 철제 로터보다 훨씬 적은 눈에 띄는 먼지를 발생시키며, 회전 질량과 비스프링 무게를 줄이고, 반복적인 고온 정지 시에도 더 안정적인 마찰력을 유지합니다. 강하게 운전하는 무거운 976 파나메라의 경우, 열 제어, 조향 반응, 그리고 오픈 휠 마감의 청결 유지에 가장 중요한 요소입니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.