2017-2023 포르쉐 파나메라 (971) 터보 / S 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2017-2023 Porsche Panamera (971) Turbo / S 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체용
2017-2023 Panamera 971 Turbo / S는 무겁고 빠르며 브레이크에 큰 부담을 주기 때문에, 일반적으로 철제 로터의 열 스트레스, 오픈 휠에 쌓이는 무거운 먼지, 또는 비싼 PCCB 로터 서비스 후에 카본 세라믹 교체를 선택합니다. 이 StopFlex OEM 크기 키트는 이 페이지에 나열된 Panamera Turbo / Turbo S 브레이크 패키지를 기반으로 제작되었습니다: 410mm 전면 / 380mm 후면 또는 PCCB 420mm 전면 / 410mm 후면. 카본 세라믹 로터, 매치된 패드, 허트, 플로팅 하드웨어는 회전 질량과 브레이크 먼지를 줄이면서도 공장 브레이크 레이아웃과 패드 마모 경고 로직을 유지합니다.
- 이 제품은 여기에서 나열된 2017-2023 Porsche Panamera 971 Turbo / S 브레이크 패키지에만 적합합니다: 410mm 전면 / 380mm 후면 또는 PCCB 420mm 전면 / 410mm 후면.
- 카본 세라믹 로터, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 포함하며, OEM 크기 교체용으로 제작되었으며, 범용 대형 브레이크 변환용이 아닙니다.
- 패드 마모 센서는 Porsche OEM 마모 센서 시스템과 호환되어, 공장 패드 마모 경고가 기능을 유지하며 대시보드 오류 없이 작동됩니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Porsche Panamera (971) Turbo / S |
| 모델 연도 | 2017-2023 |
| 전면 로터 참조 | Turbo / Turbo S: 410mm; PCCB 옵션: 420mm |
| 후면 로터 참조 | Turbo / Turbo S: 380mm; PCCB 옵션: 410mm |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
| 최소 휠 크기 | 21" (410mm 로터용) |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
이 세트는 410mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 21인치입니다. 21인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 충분히 확보하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠 크기를 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 브레이크 패드 마모 센서 | 포함; OEM 마모 센서 시스템과 100% 호환됩니다. |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 키트는 모든 2017-2023 Panamera 971에 적합합니까?
아니요. 이 페이지는 여기에서 나열된 로터 크기: 410mm 전면 / 380mm 후면 또는 PCCB 420mm 전면 / 410mm 후면이 적용된 Panamera 971 Turbo / S 모델에 한정됩니다. 주문 전에 트림, 로터 직경, 캘리퍼 패키지, 휠 클리어런스를 확인하세요.
이 제품이 공장 EPB, 오토홀드, 패드 마모 경고를 유지합니까?
이 키트는 로터, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 교체하면서 Porsche 브레이크 시스템 구조를 유지합니다. 포함된 패드 마모 센서 호환성은 OEM 패드 마모 경고 기능을 보존하며, 후면 브레이크 정비는 EPB를 올바른 서비스 모드로 전환한 상태에서 수행해야 합니다.
왜 Panamera Turbo 철제 브레이크를 카본 세라믹으로 교체합니까?
고출력 971 Turbo / S에서는 카본 세라믹 로터가 회전 질량을 줄이고, 브레이크 먼지를 감소시키며, 동일 크기 패키지의 철제 로터보다 반복적인 고온 정지에 더 잘 견딥니다. 주요 이점은 더 깨끗한 휠, 열에 따른 페달 감각의 안정성, 각 코너의 비스프레그 무게 감소입니다.
이 키트는 도로용인가요 아니면 트랙용인가요?
이 제품은 도로 주행 및 성능 주행용 Panamera Turbo / S 차량에 적합한 OEM 크기 카본 세라믹 교체품으로, 적절한 패드, 유체, 베딩과 함께 반복적인 강주행에도 충분한 열 용량을 갖추고 있습니다. 자주 트랙 데이를 하는 경우, 구매 전에 패드 화합물, 유체 온도 범위, 점검 간격을 확인하세요.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.