2010-2016 포르쉐 파나메라 (970) / 4 / S 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2010-2016 Porsche Panamera (970) / 4 / S 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체용
2010-2016 Porsche Panamera 970 기본형, 4륜구동, 디젤, S, 하이브리드, 4S는 대형 고정 캘리퍼 브레이크를 사용하며, 오너들은 철제 로터의 먼지, 고속 주행 시 열 흡수, 또는 원래 PCCB 디스크 교체 비용이 비싸질 때 카본 세라믹 교체품을 구매합니다. 이 StopFlex OEM 크기 키트는 다음과 같은 공장 브레이크 패키지와 호환됩니다: 기본형/4륜구동/디젤/S/하이브리드의 경우 전면 360mm, 후면 330mm, 4S의 경우 전면 390mm, 후면 350mm, PCCB 장착 차량의 경우 전면 410mm, 후면 350mm. 카본 세라믹 로터는 회전하는 비서스 무게를 줄이고, 파나메라 휠을 더 깨끗하게 유지하며, 100% OEM 호환 웨어 센서를 통해 공장 패드 마모 경고를 유지합니다.
- 이 키트는 2010-2016 Panamera 970 트림과 아래에 명시된 로터 패키지(360/330mm, 390/350mm 4S, 또는 410/350mm PCCB) 전용으로 제작되었습니다.
- 키트에는 카본 세라믹 로터, 호환 패드, 알루미늄 햇, 그리고 공장 고정 캘리퍼 브레이크 레이아웃용 플로팅 하드웨어가 포함되어 있습니다.
- OEM 호환 Porsche 패드 마모 센서로, 센서 회로와 함께 공장 패드 마모 경고가 활성 상태를 유지하며, 센서 설치 시 계기판 오류가 발생하지 않습니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Porsche Panamera (970) / 4 / S |
| 모델 연도 | 2010-2016 |
| 전면 로터 참조 | 기본형/4/디젤/S/하이브리드: 360mm; 4S: 390mm; PCCB 옵션: 410mm |
| 후면 로터 참조 | 기본형/4/디젤/S/하이브리드: 330mm; 4S: 350mm; PCCB 옵션: 350mm |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
| 최소 휠 크기 | 19" (360mm 로터용) |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
이 세트는 360mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 19"입니다. 19" 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 충분히 확보하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 브레이크 패드 마모 센서 | 포함; OEM 마모 센서 시스템과 100% 호환됩니다. |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 키트는 2010-2016 Panamera 970 전 모델에 모두 맞나요?
아니요. 이 페이지는 명시된 트림과 로터 크기(기본형/4륜구동/디젤/S/하이브리드 360mm 전면, 330mm 후면, 4S 390mm 전면, 350mm 후면, PCCB 장착 차량 410mm 전면, 350mm 후면)로 제한됩니다. 주문 전에 차량의 로터 직경을 확인하세요.
내 공장용 패드 마모 경고가 여전히 작동합니까?
네. 이 Panamera 키트는 OEM Porsche 웨어 센서 시스템과 100% 호환되는 브레이크 패드 마모 센서를 사용하므로, 올바르게 설치하면 공장 패드 마모 경고가 계속 작동하며 센서 관련 계기판 오류가 발생하지 않습니다.
이 키트가 전기 주차 브레이크 또는 오토 홀드 기능에 영향을 미치나요?
이 키트는 서비스 브레이크 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어만 교체하며, Panamera 970의 전자식 주차 브레이크 제어 장치는 교체하지 않습니다. EPB와 오토 홀드 기능은 올바른 후면 로터 패키지를 설치할 경우 원래의 후면 브레이크 시스템에 계속 연결됩니다.
공장용 철제 로터 또는 마모된 PCCB 디스크에서 교체하는 이유는 무엇인가요?
철제 로터와 비교했을 때, 탄소 세라믹 로터는 브레이크 먼지와 회전하는 언스프링 무게를 줄이면서 무거운 파나메라 차체에서의 열 안정성을 향상시킵니다. 원래 PCCB가 장착된 차량의 경우, 이 키트는 410mm 전면 및 350mm 후면 세라믹 패키지를 교체하며, 의도된 공장 브레이크 구조를 변경하지 않습니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.