2011-2018 포르쉐 카이엔 (958) 터보 / S 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2011-2018 Porsche Cayenne (958) 터보 / S 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체용
2011-2018 Cayenne 958 터보 및 터보 S는 대형 SUV용 로터에 높은 제동 에너지를 전달하므로, 일반적으로 과열 검사, 많은 먼지, 마모된 PCCB 디스크 또는 반복적인 철제 로터 서비스 후에 이곳에 도달합니다. 이 StopFlex OEM 교체 키트는 정확한 터보 390/358mm 또는 420/370mm PCCB 크기 배치와 터보 S 420/370mm PCCB 배치를 기반으로 제작되었으며, 로터, 패드, 허트, 플로팅 하드웨어를 일체형 시스템으로 교체합니다. 카본 세라믹 구조는 비스프링 질량과 브레이크 먼지를 줄이면서도, 포르쉐의 정품 캘리퍼에 적합한 크기 범위를 유지합니다.
- Cayenne 958 터보 390mm 전면 / 358mm 후면 세트와 더 큰 420mm 전면 / 370mm 후면 PCCB 크기 세트를 커버하며, 터보 S와의 호환성은 420mm 전면 / 370mm 후면 배치에 한정됩니다.
- 이 키트에는 카본 세라믹 로터, 일치하는 패드, 허트, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있어, 마찰 링과 장착 시스템이 함께 교체되며, 오래된 플로팅 부품과 새 디스크를 혼합하지 않습니다.
- 패드 마모 센서는 Cayenne 958 OEM 마모 센서 회로와 호환되므로, 센서를 올바르게 설치하면 대시보드 오류 없이 공장 패드 마모 경고 기능이 유지됩니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 포르쉐 Cayenne (958) 터보 / S |
| 모델 연도 | 2011-2018 |
| 전면 로터 참조 | 터보: 390mm, 420mm (PCCB); 터보 S: 420mm (PCCB) |
| 후면 로터 참조 | 터보: 358mm, 370mm (PCCB); 터보 S: 370mm (PCCB) |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
| 최소 휠 크기 | 20인치 (390mm 로터용) |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
이 세트는 390mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 20인치입니다. 20인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠 크기를 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 브레이크 패드 마모 센서 | 포함; OEM 마모 센서 시스템과 100% 호환됩니다. |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 키트는 2011-2018 Cayenne 958 터보 또는 터보 S 모두에 적합합니까?
아니요. 호환성은 명시된 터보 390/358mm, 터보 420/370mm PCCB 크기, 그리고 터보 S 420/370mm PCCB 크기 브레이크 세트에 한정됩니다. 주문 전에 전면 및 후면 로터 직경, 캘리퍼 세트, 차량 식별번호(VIN)/옵션, 휠 간극을 확인하세요.
이 키트는 공장 패드 마모 경고 시스템을 유지합니까?
네. 이 Cayenne 958 적용 제품은 OEM 포르쉐 마모 센서와 호환되는 브레이크 패드 마모 센서를 사용하므로, 센서를 올바르게 설치하고 연결하면 공장 경고 회로가 계속 작동하며 대시보드 오류가 발생하지 않습니다.
왜 OEM 철제 또는 균열된 PCCB 로터를 카본 세라믹으로 교체합니까?
Cayenne Turbo 또는 Turbo S의 경우, 주요 이유는 회전 및 비스프링 질량 감소, 오픈 포르쉐 휠에 쌓이는 브레이크 먼지 감소, 반복 고속 정지 시 열 안정성 향상, 그리고 원래 PCCB 디스크가 마모되거나 손상된 경우 전체 로터와 패드 교체 경로를 제공하기 때문입니다.
420mm 전면 키트 주문 전에 확인해야 할 사항은 무엇인가요?
귀하의 Cayenne 958이 420mm 전면 / 370mm 후면 PCCB 크기 패키지를 사용하는지 확인하고, 휠이 더 큰 전면 캘리퍼와 로터를 충분히 확보하는지 확인하세요. 420mm 세트는 올바른 호환 하드웨어와 여유 공간 없이는 390mm 터보 전면 세트와 교체할 수 없습니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
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