2005-2012 Porsche Boxster (987) / S / Spyder 탄소 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2005-2012 Porsche Boxster (987) / S / Spyder 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체용
2005-2012년 Boxster 987 소유자는 일반적으로 두 가지 이유로 카본 세라믹 브레이크를 선택합니다: 강성 주행 시 철제 로터가 열, 먼지, 전면 무게를 증가시키거나, 공장 출고 350mm PCCB 디스크를 딜러 수준의 비용 없이 교체해야 할 때입니다. 이 StopFlex OEM 크기 키트는 올바른 987 브레이크 패키지를 기반으로 제작되었습니다: 기본 모델은 298mm 전면, S/Spyder는 318mm 전면, 또는 원래 장착된 PCCB는 전후 350mm입니다. 이 키트에는 카본 세라믹 로터, 호환 패드, 허츠, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있으며, 브레이크 패드 마모 센서 호환으로 공장 Porsche 패드 마모 경고가 대시보드 오류 없이 계속 작동됩니다.
- 다음 987 Boxster 구성에만 적합: 기본 모델 298mm 전면/299mm 후면, S 및 Spyder 318mm 전면/299mm 후면, 또는 공장 PCCB 350mm 전면/후면.
- 카본 세라믹 로터는 동일 크기 철제 디스크에 비해 회전 질량과 비탄성 질량을 줄여줍니다. 이는 미드 엔진 987에서 조향 반응과 전면 축의 유연성에서 가장 뚜렷하게 느껴집니다.
- 포함된 패드는 987 패드 마모 센서 시스템과 호환되어, 카본 세라믹 변환 후에도 Porsche 브레이크 마모 경고 회로가 정상 작동합니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Porsche Boxster (987) / S / Spyder |
| 모델 연도 | 2005-2012년 |
| 전면 로터 참조 | 기본: 298mm; S/Spyder: 318mm, 350mm (PCCB) |
| 후면 로터 참조 | 기본/ S/Spyder: 299mm, 350mm (PCCB) |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
| 최소 휠 크기 | 16인치 (299mm 로터용) |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
이 세트는 299mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 16인치입니다. 16인치 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠 크기를 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 브레이크 패드 마모 센서 | 포함; OEM 마모 센서 시스템과 100% 호환됩니다. |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 제품이 2005-2012년 Boxster 987 기본, S 또는 Spyder에 적합합니까?
적합 여부는 브레이크 패키지에 따라 다르며, 모델 명칭만으로 판단하지 않습니다. 이 페이지는 298mm 전/후 로터를 사용하는 기본 모델, 318mm 전/후 로터를 사용하는 S/Spyder 철제 브레이크 차량, 또는 350mm 전/후 로터를 사용하는 PCCB 차량의 OEM 크기 교체용 제품을 다룹니다.
캘리퍼 또는 휠을 교체해야 하나요?
이 제품은 OEM 크기 교체 키트로, 해당 987 로터 패키지에 맞는 공장 캘리퍼와 휠 클리어런스와 호환되도록 설계되었습니다. 주문 전에 현재 로터 직경과 차량이 표준 철제 세팅인지 또는 350mm PCCB 세팅인지 확인하세요.
포르쉐 브레이크 패드 마모 경고가 계속 작동하나요?
예. 이 Boxster 987 키트는 OEM 브레이크 패드 마모 센서 시스템과 호환되는 패드를 사용하므로, 공장 패드 마모 경고가 계속 활성화되며 회로를 비활성화하거나 대시보드 경고를 수락할 필요가 없습니다.
왜 다시 철제 로터를 교체하는 대신 탄소 세라믹을 선택하나요?
탄소 세라믹은 브레이크 먼지 감소, 비스프링 및 회전 질량 감소, 반복적인 고속 정지 시 더 나은 열 안정성을 원할 때 선택됩니다. 산악 도로, 오토크로스 또는 트랙 데이에서 사용하는 987의 경우, 더 일관된 페달 감각과 더 깨끗한 오픈 스포크 포르쉐 휠이라는 이점이 있습니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.