2007-2013 Porsche 911 (997) Turbo / S Carbon Ceramic Brake Kit
Feature breakdown of StopFlex carbon ceramic rotors for Porsche 911 (997) Turbo / S: friction layer, cooling channels, and floating hat design

2007-2013년형 포르쉐 911 (997) 터보/S 카본 세라믹 브레이크 로터

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.

We Ship Worldwide

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
About the Disc

이 제품이 내 차에 맞나요?

직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2007-2013 Porsche 911 (997) Turbo / S용. 공장 로터 사양과 각 트림을 위한 최소 휠 크기:

트림 전면 로터 (공장) 후면 로터 (공장) 최소 휠 크기
터보 350mm, 380mm (PCCB) 19"
터보 S 380mm (PCCB) 19"
터보/S 350mm, 350mm (PCCB) 18"

공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?

앞쪽 캘리퍼가 고정된 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞쪽 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.

스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.

박스 내용물

품목 세부 정보
제품 유형 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)
CCB 로터 기본 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨
CCB 브레이크 패드 StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 복합재
브레이크 패드 마모 센서 포함; OEM 마모 센서 시스템과 100% 호환됩니다.
7075 알루미늄 플로팅 로터 햇 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤 로터 햇 색상 제공.
스테인리스 플로팅 하드웨어 전차용 하드웨어 세트
주문 범위 기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문도 가능합니다. 확인 후 조정 가능합니다.

왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가

고온 안정성

탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.

녹슬지 않는 로터 표면

세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.

장기간 도로 사용 가능

일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 올바른 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.

적은 눈에 띄는 먼지

StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.

프리미엄 세라믹 유약 마감

StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.

연속 섬유 구조

StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.

맞춤형 차량별 엔지니어링

모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.

CCB 전용 패드 화합물

강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.

언스프링 무게 감소

탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.

겨울 및 추운 날씨 제동

먼저 추운 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 컴파운드와 디스크의 세라믹 코팅 모두를 추운 시작에 맞게 조율하여 겨울철 추운 날 제동이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 추천합니다.

로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠

StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

Street Spec

세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널

깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 최적입니다.

StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

트랙 데이 사양

세라믹 코팅, 무광 표면, 허니콤 냉각 채널

반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 우선시됩니다.

StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

모터스포츠 사양

무코팅 무광 표면과 허니콤 냉각 채널

경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.

열 관리 참고

탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.

적합 여부 확인 받기

연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.

자주 묻는 질문

이 제품이 공장 PCCB 캘리퍼가 장착된 997 터보 또는 터보 S에 적합합니까?

네, 이 페이지에 명시된 정확한 트림과 로터 크기와 일치하는 한 가능합니다. 이 교체품은 공장 노란 PCCB 캘리퍼(전면 6피스톤, 후면 4피스톤)를 재사용하므로, 전면 캘리퍼는 직접 교체용 탄소 세라믹 디스크에 필요한 최소 4피스톤보다 훨씬 높습니다. 전면은 터보에서 350mm와 380mm, 터보 S에서는 380mm를 커버하며, 후면은 두 트림 모두 350mm입니다. 주문 전에 현재 전면 로터 직경을 측정하세요. 일부 997 터보는 350mm, 일부는 더 큰 380mm PCCB 세트로 출고되었습니다.

이것들이 겨울과 추운 시동 시 어떻게 작동합니까?

차가운 탄소 세라믹 디스크는 자연스럽게 하루의 첫 정차 시 차가운 철보다 약간 덜 물어뜯습니다. 이것은 물리학이지 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정했기 때문에 이 997의 차가운 차 느낌은 처음 몇 블록 내에서 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 그래도 가장 추운 아침에는 시스템이 작동 온도에 도달할 때까지 약간의 여유를 두고 따라가는 거리를 유지하세요.

공장 브레이크 패드 마모 경고는 여전히 작동합니까?

네. 이 키트에는 997의 OEM 마모 센서 시스템과 완전히 호환되는 마모 센서가 포함되어 있어 계기판의 패드 마모 경고가 정상적으로 작동하며 대시보드 오류가 발생하지 않습니다. 이미 신뢰하는 공장 모니터링을 계속 유지할 수 있습니다.

이것이 포르쉐 딜러 PCCB 로터 견적보다 훨씬 저렴한 이유는 무엇입니까?

새 캘리퍼 시스템에 대한 비용을 지불하는 것이 아닙니다. 997의 공장 PCCB 캘리퍼가 양호하며 우리의 피스톤 수 요구를 초과하므로, 이를 재사용하고 마모 부품인 탄소 세라믹 로터, 햇, 플로팅 하드웨어, 패드, 센서만 교체합니다. 이것이 딜러 검사가 마모되거나 균열된 것으로 표시하는 조립품이며 전체 시스템 마크업이 없습니다.

Request a Quote / Inquiry

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

More Contact Information

We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.

Get in Touch

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Business Hours

Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Current Time:

Follow Us