2007-2013 포르쉐 911 (997) 터보 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 포르쉐 911 GT3 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
저희는 전 세계로 배송합니다
실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) 2007-2013년 포르쉐 911 (997) 터보용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세트업 | 후면 세트업 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2007-2013년 | Brembo OEM 포르쉐 911 GT3 6피스톤 캘리퍼 / 405mm | Brembo OEM 포르쉐 911 GT3 4피스톤 캘리퍼 / 390mm | 21" |
이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 차체 이름이 같은 트림이지만 내부 구조가 다른 경우가 많기 때문에, 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확정된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 성능 버전은 표준 모델과 다른 너클, 허브 지오메트리, 휠 ET 클리어런스를 사용할 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 일체형, 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
405 mm 로터는 최소 휠 크기를 21"로 설정하며, 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 상품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 브렘보 OEM 포르쉐 911 GT3 6피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| 전면 CCB 로터 | 405mm |
| 후면 캘리퍼 | 브렘보 OEM 포르쉐 911 GT3 4피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| 후면 CCB 로터 | 390mm |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 |
| 브레이크 패드 마모 센서 | 포함; OEM 마모 센서 시스템과 100% 호환. |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 스타일 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 키트 주문은 맞춤화할 수 있습니다: 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, and 맞춤 로터 캡 색상, 그래서 휠 뒤의 하드웨어가 나머지 빌드와 일치합니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 캡 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
장기간 도로 사용 수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 버딩이 이루어진 경우, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 추운 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 영하의 아침에 철보다 덜 물어뜯습니다 — 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 추운 시동에 맞게 조율하여, 겨울철 추운 차 제동이 이제 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 Street Spec을 구축해야 합니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 브렘보 OEM 포르쉐 911 GT3 6피스톤 캘리퍼를 사용하며, 이는 포르쉐가 GT3 전면 차축에 장착하는 동일한 모노블록 디자인입니다. 6개의 피스톤이 패드 전체에 고르게 압력을 분산시켜, 405mm 탄소-세라믹 로터에서 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.
리어 캘리퍼
리어는 390mm 로터에 브렘보 OEM 포르쉐 911 GT3 4피스톤 캘리퍼를 장착하여 고속에서 반복되는 강한 제동 시 터보가 필요로 하는 후면 열 용량을 추가합니다. 차량의 공장 케이블 파킹 브레이크와 함께 작동하며 핸드브레이크에 변경이 필요 없습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
반복적인 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 표면과 허니콤 냉각 채널.
경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 차량에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고사항
고온 로터 내열성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온 유체를 계획하세요.
장착 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.
자주 묻는 질문
이 키트가 제 997 터보와 정확히 맞나요?
모든 키트는 일반적인 997 플랫폼이 아닌, 고객님의 특정 트림에 맞게 설계되었습니다. 터보와 터보 S는 기본 카레라와는 다른 프론트 업라이트, 허브 지오메트리, 휠 클리어런스를 사용하므로, 우리는 브라켓을 절단하고 로터-햇 오프셋을 고객님의 차량에 맞게 조정합니다. 배송 전에 고객님의 차량을 확인하며, 이 제품은 범용 볼트온으로 판매되지 않습니다.
405mm 프론트 로터를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?
405mm 프론트 로터는 최소 21인치 휠이 필요합니다. 더 작은 휠은 로터와 캘리퍼를 클리어하지 못하며, 스포크 디자인도 중요합니다. 예를 들어, 21인치 휠이라도 스포크가 촘촘하면 GT3 6피스톤 캘리퍼와 접촉할 수 있습니다. 휠 사양을 보내주시면 구매 전에 클리어런스를 확인해 드리겠습니다.
이 브레이크는 추운 겨울 운전 시 어떻게 작동하나요?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴집니다. 이는 정상 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 차가운 시작을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정하여 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝도록 만듭니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.
대시보드 패드 마모 경고는 계속 작동합니까?
네. 이 키트에는 997의 공장용 마모 센서 시스템과 완벽하게 호환되는 패드 마모 센서가 포함되어 있어, 패드 마모 경고가 대시보드 오류나 경고등 없이 계속 작동합니다. 차량은 공장에서와 동일하게 패드를 정확히 읽어냅니다.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.