2014-2019 포르쉐 911 (991) GT3 / RS / 투어링 카본 세라믹 브레이크 키트
공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환
2014-2019 Porsche 911 (991) GT3 / RS / 투어링 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체용
2014-2019 Porsche 911 991 GT3, GT3 RS, 투어링, 911 R 소유자는 일반적으로 두 가지 이유로 카본 세라믹 브레이크를 구매합니다: 철제 로터가 패드를 소모하거나 먼지로 인해 트랙에서 휠이 더러워지거나, 공장 장착 PCCB 로터에 균열이 생기거나 교체 한계에 가까운 경우입니다. 이 StopFlex OEM 크기 교체 키트는 앞쪽 380mm 또는 410mm, 뒤쪽 380mm 또는 390mm 로터 참조를 기반으로 제작되어, 브레이크 세트가 공장 GT 캘리퍼와 휠 세트에 맞게 유지됩니다. 카본 세라믹 디스크는 회전하는 질량과 비탄성 질량을 줄이고, 고온 페이드 저항성을 향상시키며, 호환 가능한 마모 센서와 함께 공장 패드 마모 경고 시스템이 정상 작동하도록 유지합니다.
- 직접 장착이 가능한 범위는 2014-2019년형 991 GT3, GT3 RS, 투어링, 911 R 모델로, 이 페이지에 기재된 380mm 또는 410/390mm PCCB 크기 로터 세트에 한정됩니다.
- 이 키트에는 카본 세라믹 로터, 호환 패드, 허브, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있으며, 디스크 링만 교체하는 것이 아니라 전체 마찰 및 장착 어셈블리를 교체합니다.
- 포르쉐 패드 마모 센서는 OEM 경고 회로와 호환되어, 공장 패드 마모 알림이 대시보드 오류 없이 계속 작동합니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 포르쉐 911 (991) GT3 / RS / 투어링 |
| 모델 연도 | 2014-2019 |
| 전면 로터 참조 | GT3/투어링/GT3 RS/911 R: 380mm, 410mm (PCCB) |
| 후면 로터 참조 | GT3/투어링/GT3 RS/911 R: 380mm, 390mm (PCCB) |
| 페이지 유형 | OEM 크기 카본 세라믹 교체용 |
OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.
카본 세라믹 로터 직경은 캘리퍼를 충분히 피할 수 있는 최소 휠 크기를 결정합니다. 주문 전에 StopFlex와 함께 휠 직경과 스포크 간격을 확인하세요.
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
맞춤형 로터 햇 색상
모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨 |
| 브레이크 패드 마모 센서 | 포함; OEM 마모 센서 시스템과 100% 호환됩니다. |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 로터 캡 색상 | 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 제품이 2014-2019년형 Porsche 911 991 GT3 또는 GT3 RS에 모두 맞나요?
아니요. 호환은 991 GT3, GT3 RS, 투어링, 911 R 트림으로, 이 페이지에 기재된 로터 크기인 380mm 또는 410mm(앞쪽)와 380mm 또는 390mm(뒤쪽)에 한정됩니다. 주문 전에 현재 로터 직경, 캘리퍼 세트, 휠 간극을 확인하세요.
이 제품이 포르쉐 PCCB 로터를 교체하거나 철제 브레이크로 업그레이드하는 것인가요?
이것은 기재된 브레이크 세트에 대한 OEM 크기 교체 키트입니다. 410mm 앞쪽 / 390mm 뒤쪽 PCCB 구성의 공장 카본 세라믹 로터를 교체하거나, 해당 패키지를 선택한 경우 380mm 앞쪽 / 380mm 뒤쪽 크기를 교체할 수 있습니다.
공장 패드 마모 경고는 계속 작동합니까?
예. 이 991 GT용 브레이크 패드 마모 센서는 포르쉐 OEM 마모 센서 시스템과 호환되어, 공장 경고 기능이 활성화된 상태를 유지하며 대시보드 오류를 발생시키지 않습니다.
트랙용 991 GT3 구매 전에 무엇을 확인해야 하나요?
정확한 트림, 연식, 전후 로터 직경, 현재 캘리퍼 패키지, 휠 간격을 확인하세요. 트랙 소유자는 또한 사용 용도에 맞게 패드 화합물과 액체를 일치시켜야 하며, 탄소-세라믹 로터는 철제 로터보다 열 제어 방식이 다르기 때문입니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.