2017-2026+ Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Porsche 718 Cayman 982.

2017-2026+ 포르쉐 718 케이맨 (982) / S / GTS / GT4 RS 카본 세라믹 브레이크 키트

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공식 보증: 일반(비트랙) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년 무상 교환

디스크 정보

2017-2026+ 포르쉐 718 케이맨 (982) / S / GTS / GT4 RS 카본 세라믹 브레이크 키트 — OEM 크기 교체용

982 케이맨 오너가 OEM 교체용 카본 세라믹 브레이크를 구매하는 이유는 주로 두 가지 문제를 해결하기 위해서입니다: 구동 차량의 철제 로터의 열과 먼지, 또는 마모되거나 균열이 생긴 PCCB 디스크 교체 비용. 이 StopFlex 키트는 공장 브레이크 구조를 유지하며, 718 케이맨 로터 패키지와 일치합니다: Base/T/S/GTS 용 330/299mm 및 350/350mm, GT4용 380/380mm 및 410/390mm PCCB 크기, GT4 RS용 408/380mm 또는 410/390mm PCCB 크기. 카본 세라믹 로터는 회전 질량과 브레이크 먼지를 줄이면서, 로터 직경, 캘리퍼 위치, 허리띠, 플로팅 하드웨어, 패드, 포르쉐 패드 마모 센서 기능을 유지하여 깔끔한 OEM 크기 교체를 가능하게 합니다.

  • 이 제품은 2017-2026+ 포르쉐 718 케이맨 982 트림과 이 페이지에 기재된 로터 크기(베이스/T/S/GTS, GT4, GT4 RS)에만 적합하며, 앞뒤 디스크 직경을 확인하지 않으면 호환되지 않습니다.
  • GT4 및 GT4 RS 적합 제품은 올바른 대형 브레이크 패키지를 필요로 하며, 트림과 원래 브레이크 구성에 따라 380/380mm, 410/390mm 또는 408/380mm 로터 참조가 포함됩니다.
  • 포함된 패드는 포르쉐 OEM 마모 센서 회로와 호환되는 브레이크 패드 마모 센서를 사용하므로, 올바르게 설치 시 공장 패드 마모 경고가 계속 활성화되며 센서 관련 대시보드 오류가 발생하지 않습니다.

적합성 하드 라인

필드 사양
차량 포르쉐 718 케이맨 (982) / S / GTS / GT4 RS
모델 연도 2017-2026+
전면 로터 참조 Base/T/S/GTS: 330mm, 350mm (PCCB); GT4: 380mm, 410mm (PCCB); GT4 RS: 408mm, 410mm (PCCB)
후면 로터 참조 Base/T/S/GTS: 299mm, 350mm (PCCB); GT4: 380mm, 390mm (PCCB); GT4 RS: 380mm, 390mm (PCCB)
페이지 유형 OEM 크기 카본 세라믹 교체용
최소 휠 크기 17" (330 mm 로터용)

OEM 교체 주문의 경우, StopFlex는 이 차량에 표시된 공장 로터 사양을 기준으로 제작합니다. 전면 플로팅 캘리퍼 시스템은 제작 전에 수동 검토가 필요합니다. 만약 차량이 Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood와 같은 애프터마켓 캘리퍼를 사용하는 경우, 주문은 여전히 제작 가능하지만, 정확한 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수 확인이 필요합니다.

이 세트는 330 mm 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 17"입니다. 17" 미만의 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.

StopFlex CCB의 장점

비탄성 무게 감소

StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.

고온 안정성

탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.

녹슬지 않는 로터 표면

카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.

장거리 도로 주행 가능성

일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.

눈에 보이는 먼지 적음

StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.

프리미엄 세라믹 유약 외관

StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.

일상 주행용 냉간 제동력

일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.

연속 섬유 강화

장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.

맞춤형 로터 햇 색상

모든 StopFlex OEM 교체 주문은 맞춤형 로터 햇 색상으로 제작할 수 있어, 카본 세라믹 로터 패키지가 휠, 차체 색상, 전체 스타일과 더 잘 어울리도록 합니다.

열 관리 참고 사항

카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.

스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션

StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor

스트리트 스펙

세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널

일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.

StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

트랙 데이 스펙

세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널

반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.

StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

모터스포츠 스펙

무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널

경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.

패키지 범위

상품 상세 정보
CCB 로터 기본적으로 전체 차량 세트
CCB 브레이크 패드 StopFlex 카본 세라믹 로터와 호환됨
브레이크 패드 마모 센서 포함; OEM 마모 센서 시스템과 100% 호환됩니다.
7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 차량별 적합성
스테인리스 플로팅 하드웨어 전체 차량 하드웨어 세트
로터 캡 색상 모든 OEM 교체 주문에 맞춘 맞춤 로터 캡 색상이 제공됩니다.
주문 범위 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다.

FAQ

이 키트가 2017-2026+ 포르쉐 718 케이맨 982 전 모델 모두에 적합합니까?

아니요. 호환성은 이 페이지에 기재된 정확한 트림과 로터 크기에 한정됩니다. 주문 전에 982 케이맨의 트림을 확인하고 현재 앞뒤 로터 직경을 측정하거나 검증하세요: 베이스/T/S/GTS는 330/299mm 또는 350/350mm PCCB 참조, GT4는 380/380mm 또는 410/390mm PCCB 참조, GT4 RS는 408/380mm 또는 410/390mm PCCB 참조를 사용합니다.

포르쉐 패드 마모 경고는 계속 작동합니까?

예. 이 키트에는 마모 센서가 포함된 패드가 포함되어 있으며, 718 Cayman 982의 OEM 포르쉐 패드 마모 센서 시스템과 100% 호환됩니다. 따라서 공장 경고 로직이 정상적으로 작동하며 센서가 제대로 연결되면 대시보드 오류가 발생하지 않습니다.

왜 OEM 철제 또는 PCCB 디스크를 StopFlex 탄소 세라믹 로터로 교체하나요?

철제 브레이크 718 Cayman 적용 사례에서, 탄소 세라믹은 브레이크 먼지와 회전 질량을 줄이면서 반복적인 고속 정지를 위한 열 안정성을 향상시킵니다. PCCB 장착 GT4 및 GT4 RS 차량에서는 이 키트가 비싼 탄소 세라믹 마모 부품을 OEM 크기의 탄소 세라믹 로터, 패드, 하트, 플로팅 하드웨어로 교체하며, 브레이크 레이아웃을 변경하지 않습니다.

GT4 또는 GT4 RS를 주문하기 전에 무엇을 확인해야 하나요?

전면 및 후면 로터 직경, 캘리퍼 패키지, 휠 간극, 현재 차량이 철제 브레이크인지 또는 PCCB 스타일 하드웨어인지 정확히 확인하세요. GT4 및 GT4 RS 차량은 380mm, 390mm, 408mm, 410mm 등 다양한 크기를 사용할 수 있으며, 이 페이지는 나열된 OEM 크기 조합에만 해당됩니다.

적합성 확인이 필요하신가요?

주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.

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