2003-2012 메르세데스-벤츠 SL-클래스 / AMG (R230) 탄소 세라믹 대형 브레이크 키트 — Alcon RC6 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2003-2012년 벤츠 SL-Class / AMG (R230)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세트업 | 후면 세트업 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2003-2012년 | Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼 / 380mm | Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼 / 380mm | 19" |
여기 적합성은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체에 복사하는 것이 아니라 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스에서 차이가 있을 수 있습니다 — 그래서 먼저 귀하의 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 맞춤 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.
380 mm 로터는 최소 휠 크기를 19"로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | Alcon RC6 6피스톤 캘리퍼 OEM / 부품 번호: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| 전면 CCB 로터 | 380mm |
| 후면 캘리퍼 | Alcon RC4 4피스톤 캘리퍼 OEM / 부품 번호: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| 리어 CCB 디스크 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매치 |
| 로터 하트와 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
당신만의 스타일 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 StopFlex 키트 주문은 다음으로 완료할 수 있습니다 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 고정된 오프더쉘프 디자인이 아니라 귀하의 정확한 빌드에 맞게 조정됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 모자 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
장기간 도로 주행 수명
일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드를 겪는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소-세라믹 디스크는 겨울 첫 정지 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학에 따른 것입니다. StopFlex는 패드 포뮬러와 디스크 코팅을 겨울 시작에 맞게 특별히 설계하여 차가운 상태에서도 여름과 거의 비슷한 느낌을 제공합니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
앞쪽 캘리퍼는 Alcon RC6로, 6피스톤 고정 모노블록이 380mm 탄소 세라믹 전면 디스크를 잡아줍니다. 무게감 있는 SL 차량이 빠른 속도를 유지할 때, 강성 덕분에 페달 여행이 짧고 일관되게 유지되어 랩을 반복하거나 긴 산악 내리막길에서도 안정적입니다.
후면 캘리퍼
뒷쪽은 Alcon RC4로, 4피스톤 고정 캘리퍼가 380mm 탄소 세라믹 디스크에 장착되어 있으며, 후면 열 용량을 늘려서 반복적인 강제 정지 시 전면 축이 모든 작업을 담당하지 않도록 합니다. 케이블 주차 브레이크 작동은 후면 캡에 유지됩니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 감각, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
세라믹 디스크가 없는 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.
경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고
탄소 세라믹 디스크는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합성 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 디스크 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 진정한 볼트온 키트인가요, 아니면 더미 방열판을 자르거나 브래킷을 제작해야 하나요?
아무것도 제작하지 않으셔도 됩니다. 모든 키트는 귀하의 확정된 R230 트림에 맞게 설계되었습니다: 브래킷, 디스크-캡 오프셋, 그리고 Alcon RC6 전면 장착이 귀하의 차량에 맞게 절단됩니다. SL 전체가 동일하다고 가정하지 않으며, SL55, SL63, SL65와 같은 AMG 버전은 기본 SL과 노킹 및 허브 구조가 다를 수 있습니다. VIN과 트림을 확인하시면 부품이 귀하의 차량에 맞게 배송됩니다.
이 380mm 디스크가 내 휠과 호환되나요?
앞뒤 로터는 모두 380mm이므로 최소 19인치 휠이 필요하며, 스포크 디자인은 직경뿐만 아니라 Alcon 캘리퍼 본체를 통과해야 합니다. 많은 R230 AMG 차량이 이미 19인치 또는 그 이상을 장착하고 있습니다. 휠 사양을 보내주시면 배송 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다.
카본 세라믹 브레이크는 겨울 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?
차가운 아침 첫 정지 시 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 덜 물리는데, 이는 정상적인 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정했기 때문에 겨울철 차의 느낌이 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 어느 정도 열을 받기 전까지 약간의 여유 거리를 유지하는 것이 현명합니다.
왜 AMG SL에 더 큰 철제 로터 대신 카본 세라믹을 선택하나요?
SL55, SL63, SL65는 무게와 힘이 상당하며, 이 크기의 철제 로터는 상당한 비탄성 및 회전 무게를 더합니다. 카본 세라믹 로터는 그 무게를 줄이고, 반복 강제 정지 시 페이드 저항성을 높이며, 무거운 빠른 차의 휠을 덮는 브레이크 먼지를 제거합니다. 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 화합물로 마찰 계수는 약 0.44이며, 약 750°C까지 열 저항성을 갖추고 있습니다.
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