2007-2013 Mercedes-Benz S-Class / AMG (W221/V221) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo AMG 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) 2007-2013년 Mercedes-Benz S-Class / AMG (W221/V221)용입니다. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세트업 | 후면 세트업 | 최소 휠 사이즈 |
|---|---|---|---|
| 2007-2013년 | OEM AMG 6피스톤 캘리퍼 / 390mm | OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼 / 365mm | 20" |
모든 StopFlex 키트는 고객님의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 고객님의 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 차이가 있을 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어, 한 버전용 부품이 다른 버전에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 고객님의 확정된 트림에 맞게 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
390mm 로터는 최소 휠 크기를 20"로 설정하며, 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) |
| 전면 캘리퍼 | OEM AMG 6피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| 전면 CCB 디스크 | 390mm |
| 후면 캘리퍼 | OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| 후면 CCB 로터 | 365mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징
지정 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 모자 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지가 표준 카탈로그 외형이 아닌 고객의 빌드와 일치합니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 모자 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 느껴지는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 뚜렷하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
더 낮은 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행에서 적절한 패드와 적절한 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철 교체용 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
눈에 띄는 먼지 적음
StopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 던지는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물어뜯습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시동 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리는 여전히 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면 제동은 OEM AMG 6피스톤 캘리퍼가 390mm 탄소 세라믹 로터를 잡으며 작동합니다. 6개의 피스톤이 패드 압력을 고르게 분산시켜, 이 무거운 차량이 반복되는 강제 정지에서도 페달 반응이 일관되게 유지됩니다.
후면 캘리퍼
후면은 OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼가 365mm 탄소 세라믹 로터에 장착되어 있으며, 후면 열 용량을 늘리면서도 공장 전자 주차 브레이크 기능을 유지합니다.
당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 페이스와 허니콤 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견딜 수 있지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠은 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막길, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
장착 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 키트가 내 W221 모델에 정확히 맞나요?
모든 키트는 플랫폼이 아닌 확정된 트림에 맞게 제작됩니다. S63 및 S65와 같은 AMG 차량은 종종 다른 전면 너클, 허브 기하학, 휠 클리어런스를 갖고 있어, 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 특정 차량에 맞춰 조정합니다. 배송 전에 VIN과 트림을 확인합니다. 이는 범용 볼트온이 아닙니다.
이 로터를 클리어하려면 어떤 휠이 필요하나요?
전면 로터는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 디스크와 캘리퍼를 클리어하지 못합니다. 스포크 모양도 중요하며, 직경뿐만 아니라 오프셋이 낮거나 윤곽이 두드러진 20인치 휠도 간섭이 발생할 수 있습니다. 휠 상세 정보를 보내주시면 주문 전에 클리어런스를 확인해 드리겠습니다.
이 브레이크는 추운 날씨와 겨울철에 어떻게 작동하나요?
차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 잡힙니다. 이는 정상 물리 현상이며 결함이 아닙니다. 우리는 냉간 시 시작을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조율했기 때문에, 차가운 차에서도 처음 정지 시 느낌이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 정지 시 여유를 두고, 시스템이 빠르게 온도에 도달하도록 하세요.
이 키트에는 무엇이 포함되어 있으며 어떤 문제를 해결하나요?
OEM AMG 6피스톤 전면 캘리퍼, OEM AMG EPB 단일 피스톤 후면 캘리퍼, 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 하드웨어, 스테인리스 라인 포함. 주요 이점은 비탄성 및 회전 무게 감소와 열 용량으로, 이 세단의 무거운 철제 로터가 반복적인 강제 제동 시 겪는 페이드를 해결합니다.
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