2007-2013 Mercedes-Benz S-Class / AMG (W221/V221) 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — Akebono 10N Audi RS 10피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
저희는 전 세계로 배송합니다
실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) 2007-2013년 Mercedes-Benz S-Class / AMG (W221/V221)용입니다. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세트업 | 후면 세트업 | 최소 휠 사이즈 |
|---|---|---|---|
| 2007-2013년 | 아케보노 OEM 아우디 RS 10-피스톤 (10N) 캘리퍼 / 420mm | 브렘보 OEM 포르쉐 19Z 4피스톤 캘리퍼 / 410mm | 21" |
장착은 맞춤형입니다: 브래킷, 햇 오프셋, 캘리퍼 장착은 플랫폼 전체가 아닌 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 설계되었습니다. 동일한 섀시 코드를 가진 두 트림도 너클, 허브 기하학, 휠 ET 간격이 다를 수 있으므로 먼저 트림을 확인한 후, 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 라인으로 구성된 시스템을 제작합니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 포인트는 주문 전에 검토가 필요합니다.
420mm 로터는 최소 휠 크기를 21인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 아케보노 OEM 아우디 RS 10-피스톤 (10N) 캘리퍼 OE / 부품 번호: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| 전면 CCB 디스크 | 420mm |
| 후면 캘리퍼 | Brembo OEM 포르쉐 19Z 4-피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| 후면 CCB 로터 | 410mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징
지정 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 모자 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지가 표준 카탈로그 외형이 아닌 고객의 빌드와 일치합니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 모자 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
더 낮은 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행에서 적절한 패드와 적절한 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철 교체용 로터보다 오래 사용할 수 있도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
눈에 띄는 먼지 적음
StopFlex 패드와 매치되어 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 던지는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 느껴지는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 뚜렷하게 보입니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물어뜯습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시동 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리는 여전히 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 Akebono OEM 아우디 RS 10-피스톤(10N) 캘리퍼를 사용하며, 10개의 맞대기 피스톤이 있는 모노블록 유닛으로 균일한 패드 적재와 무거운 W221 섀시에서 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.
후면 캘리퍼
후면은 Brembo OEM 포르쉐 19Z 4-피스톤 캘리퍼와 410mm 로터를 조합하여, S-클래스가 많은 제동 부하를 견디는 후축에 실제 열 용량을 더합니다.
당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 페이스와 허니콤 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
높은 로터 온도 내구성은 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.
장착 확인 받기
주문하기 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 키트가 제 W221 트림에 딱 맞나요, 아니면 일반 플랫폼용인가요?
이것은 확인된 트림에 맞게 제작된 것이며, W221 플랫폼 전체에 해당하지 않습니다. S550와 S65 AMG는 전면 너클 구조, 허브 오프셋, 휠 ET 여유 공간이 다를 수 있으므로, 우리는 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 차량에 맞게 조정합니다. 범용 볼트온을 주장하지 않습니다.
420mm 전면 로터를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?
420mm 전면 로터는 최소 21인치 휠 직경을 요구하며, 스포크 모양도 직경만큼 중요합니다. 휠 모델 또는 림과 스포크 사진을 보내주시면 구매 전에 여유 공간을 확인해 드리겠습니다. 21인치 미만은 장착이 불가능합니다.
카본 세라믹이 추운 겨울 주행 시 어떻게 작동하나요?
차가운 상태의 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지 시 덜 물립니다. 이것은 물리 법칙이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉간 시동에 맞게 조정하여 여름과 거의 비슷한 느낌을 제공합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.
왜 유로 스펙 S600 또는 AMG 캘리퍼 교체 대신 카본 세라믹을 선택하나요?
OEM 캘리퍼 교체는 여전히 철제 로터를 사용하며, 이는 페이드되고 무게를 더하는 비탄성 무게를 차량에 추가합니다. 이 키트는 양쪽 끝을 탄소 세라믹 로터(전면 420mm, 후면 410mm)로 교체하며, 아케보노와 브렘보 캘리퍼를 함께 사용하여 로터의 무게와 먼지를 줄이고 반복적인 강제 정지 시 페달 감각을 유지합니다.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.