2003-2010 Mercedes-Benz CLK-Class / AMG (C209/A209) CCB 대형 브레이크 키트 | OEM AMG 6피스톤
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2003-2010 Mercedes-Benz CLK350 / CLK500 / CLK550 / CLK63 (C209/A209) CCB 대형 브레이크 키트 — 정품 OEM AMG 6피스톤 캘리퍼 앞쪽 + 정품 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼 후면 세트
C209/A209 CLK 오너들은 무거운 V8 또는 AMG 구동 차량에서 철제 로터와 패드가 열, 먼지, 페달 감각을 제어하지 못할 때 탄소 세라믹 브레이크를 선택하는 경우가 많습니다. 이 StopFlex 키트는 390mm 전면 탄소 세라믹 로터와 정품 OEM AMG 6피스톤 캘리퍼, 380mm 후면 로터와 정품 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼를 조합하여 차량의 열 용량을 높이고, 브레이크 먼지를 줄이며, 20인치 이상 휠 뒤에 더 큰 시각적 효과를 제공합니다. 각 주문은 구매자가 확정한 CLK350, CLK500, CLK550 또는 CLK63 트림에 맞게 설계되었으며, 브래킷 위치, 허브 오프셋, 허브 기하학, 휠 간격은 플랫폼 전체의 가정으로 간주하지 않습니다.
- 390mm 전면 탄소 세라믹 로터는 C209/A209 CLK 차량에서 20인치 이상 휠이 필요하며, 스포크 간격은 정품 OEM AMG 6피스톤 캘리퍼와의 간섭 여부를 반드시 확인해야 합니다.
- 이 키트는 380mm 후면 탄소 세라믹 로터와 정품 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼를 사용하여 후륜 차축이 전면으로 업그레이드되어 열과 제동력 불균형 문제를 방지합니다.
- CLK350, CLK500, CLK550 및 CLK63 적용은 생산 전 정확한 트림에 따라 확정되며, AMG 버전과 표준 모델은 브레이크 장착 방식, 업리프트 기하학, 휠 오프셋 간격이 다를 수 있습니다.
적합성 하드 라인
| 필드 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Mercedes-Benz CLK350 / CLK500 / CLK550 / CLK63 (C209/A209) |
| 모델 연도 | 2003-2010 |
| 전면 세트업 | 진품 OEM AMG 6피스톤 캘리퍼 / 390mm |
| 후면 세트업 | 진품 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼 / 380mm |
| 페이지 유형 | 완전 CCB 키트 업그레이드 |
| 최소 휠 크기 | 20인치 (전면 390mm 로터용) |
모든 StopFlex 키트는 고객의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다 — 브래킷, 디스크 허트 오프셋, 캘리퍼 마운팅은 특정 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 유추하지 않습니다. 이는 동일한 차체 이름을 공유하는 트림이라도 기계적 차이가 있기 때문에 중요합니다: 순수 M 또는 퍼포먼스 버전은 일반 모델과 다르게 전면 너클/업라이트, 허브 기하학, 휠 축 거리(ET)가 다를 수 있으며, 따라서 한 모델에 맞는 브래킷과 허트 오프셋이 다른 모델에 맞지 않을 수 있습니다. StopFlex는 캘리퍼, 패드, 디스크 허트, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 고객의 확정된 트림에 맞게 조합된 시스템으로 공급합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요하며, 바로 장착이 불가능할 수 있습니다.
이 세트는 390mm 전면 로터를 사용하므로 최소 휠 크기는 20인치입니다. 20인치 미만 휠은 캘리퍼와 로터 간에 간섭이 발생하며, 스포크 프로파일과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 반드시 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (기본) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260mm – 285mm |
| 16인치 | 285mm – 300mm |
| 17인치 | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 성능 캘리퍼와 원래 스타일의 전자 주차 브레이크 캘리퍼 모두 후면에 장착됩니다. | 420 mm – 440 mm |
브레이크 개요 — 전면 및 후면 밸런스
전면 캘리퍼 (주요 업그레이드)
전륜 차축은 정품 OEM AMG 6피스톤 캘리퍼를 사용하여 390mm 로터에 넓고 다중 피스톤 클램프 패턴을 제공하여 균일한 패드 적재와 견고한 페달 반응을 보장합니다. 이 캘리퍼는 C209/A209 CLK에 적합하도록 개발된 OEM AMG 출처로, 고출력 Mercedes 차량에 맞춰 설계된 구조입니다. StopFlex는 이 캘리퍼에 맞춘 장착 하드웨어, 로터 허트, 라인 패키지를 고객의 확정된 트림에 맞춰 설계합니다.
후면 캘리퍼 (밸런스)
후륜 차축은 정품 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼와 380mm 탄소 세라믹 로터를 사용하여 고속 감속 시 후반 제동력을 안정적으로 유지합니다. 이 후면 세트는 제동 균형을 지원하며, 전면 390mm 업그레이드만으로 시스템이 불균형해지지 않도록 합니다.
전면 및 후면, 함께 설계됨: 390mm 전면과 380mm 후면 탄소 세라믹 세트는 일치하는 시스템으로 설계되어 피스톤 면적, 로터 직경, 패드 특성, 허트 오프셋이 함께 고려됩니다. 이는 CLK350, CLK500, CLK550, CLK63에 중요한데, 전면만 업그레이드 시 페달 여행, ABS 작동, 후륜 안정성에 영향을 줄 수 있기 때문입니다.
맞춤 제작 — 색상 및 로고 커스터마이징
모든 StopFlex 키트 업그레이드 주문은 다음과 같이 마무리할 수 있습니다 맞춤 캘리퍼 색상, 중국 국가 무형문화유산인 진양 푸 브릭 차 제조의 계승자로서, 이 농장은 오직 후난 안화 흑모차(湖南安化黑毛茶, Húnán Anhuà Hēimáochá)만을 사용합니다 — 이는 사천 푸주안의 역사적 정통 원료입니다. 모든 벽돌은 수작업으로 압착(手工压制, Shǒugōng Yāzhì)되며, 출시 전에 최소 4년간 숙성되어야 합니다. 이 박스에 포함된 세 가지 Genshe 빈티지는 2010년, 2014년, 2019년으로, 16년에 걸친 전통 공예의 숙성 과정을 따라가며, 질감이 깊어지고 곰팡이의 끝이 부드러워지며, 달콤함이 점차 강해지는 모습을 볼 수 있습니다. 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상, 따라서 브레이크 패키지는 고정된 제품이 아닌 고객의 정확한 사양에 맞춰 제작됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
StopFlex CCB의 장점
비탄성 무게 감소
StopFlex 카본 세라믹 로터는 유사한 철제 디스크에 비해 로터 무게를 줄이도록 설계되어 서스펜션 반응이 더 깔끔하고 조향 감각이 더 정밀하게 느껴집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 매트릭스는 철제 로터가 과도한 페이드에 이를 수 있는 온도에서도 안정적인 제동 성능을 유지하도록 제작되었습니다.
녹슬지 않는 로터 표면
카본 세라믹은 비, 세차, 보관 후에도 주황색 플래시 녹이 형성되지 않아 오픈 휠 뒤의 로터 표면이 더 깨끗하게 유지됩니다.
장거리 도로 주행 가능성
일반 도로 사용 시 적합한 패드와 적절한 베딩 과정을 거치면, StopFlex CCB 로터는 일반 철제 교체용 로터보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다.
눈에 보이는 먼지 적음
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 전통적인 철제 로터 및 패드 조합에 비해 매우 적은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
프리미엄 세라믹 유약 외관
StopFlex의 독자적인 코팅은 밝고 고급스러운 세라믹 유약 마감과 미묘한 유약 텍스처, 오픈 휠 뒤에서 더 프리미엄한 시각적 특성을 제공합니다.
일상 주행용 냉간 제동력
일상용 및 트랙 데이용 로터는 일반 도로에서의 첫 제동 시에도 사용할 수 있도록 설계되었으며, 냉간 상태에서도 성능을 유지합니다. 모터스포츠용은 예외입니다.
연속 섬유 강화
장섬유 카본 세라믹 구조는 잘게 부순 섬유 방식보다 구조적 강도와 열 내구성을 향상시킵니다.
열 관리 참고 사항
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구 사항을 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열이 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수될 수 있습니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
스트리트 / 트랙 데이 / 모터스포츠 로터 옵션
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 잡기, 저먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
반복적인 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 기능성을 중시합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 표면, 허니콤 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 제품입니다. 기본 스트리트용이 아닙니다.
패키지 범위
| 상품 | 상세 정보 |
|---|---|
| 전면 캘리퍼 | 정품 OEM AMG 6피스톤 캘리퍼 |
| 전면 CCB 로터 | 390mm |
| 후면 캘리퍼 | 정품 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼 |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 카본 세라믹 로터와 매칭 |
| 로터 하트 및 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 색상 맞춤화 | 모든 키트 업그레이드 주문에 맞춤 캘리퍼 색상, 맞춤 캘리퍼 로고, 맞춤 로터 햇 색상이 제공됩니다. |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면만 주문하는 경우 확인 후 조정 가능합니다. |
FAQ
이 킷이 제 정확한 CLK350, CLK500, CLK550 또는 CLK63에 맞나요?
StopFlex는 C209/A209를 범용 적합성 주장으로 취급하지 않습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 최종 확정되기 전에, 정확한 모델 연도, 차체 스타일, 트림, 허브/브레이크 구성 및 휠 데이터를 확인합니다.
390mm 전면 세트에 필요한 휠 크기는 무엇인가요?
390mm 전면 로터는 20인치 이상 휠이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 배럴 프로파일, 오프셋이 Genuine OEM AMG 6-피스톤 캘리퍼를 클리어해야 하며, 이 조건을 충족해야 킷이 승인됩니다.
이 차량에는 유지해야 하는 전자 주차 브레이크가 있나요?
아니요. 2003-2010년형 CLK350, CLK500, CLK550 및 CLK63 C209/A209 플랫폼은 기계식 주차 브레이크 시스템을 사용하므로, 공장 출고 전자 주차 브레이크 모터 또는 오토-홀드 후면 캘리퍼 기능을 유지할 필요가 없습니다.
왜 카본 세라믹을 선택하나요? 다른 철제 대형 브레이크 키트 대신?
카본 세라믹 로터는 브레이크 먼지를 줄이고, 열로 인한 페이드에 저항하며, 동일 크기 철제 하드웨어에 비해 회전 질량을 감소시킵니다. 390mm 전면과 380mm 후면 로터가 장착된 CLK에서는 고속 반복 정지가 가능하며, 오픈 휠 외관을 더 깔끔하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
적합성 확인이 필요하신가요?
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.