2020-2026+ 메르세데스-벤츠 CLA-Class / AMG (C118/X118) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 AMG 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) 2020-2026+ Mercedes-Benz CLA-Class / AMG (C118/X118)용 이 페이지의 정확한 브레이크 세팅:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | OEM AMG 6피스톤 캘리퍼 / 390mm | OEM AMG 4피스톤 캘리퍼 / 380mm | 20" |
모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계되었습니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰져 있으며, 플랫폼에서 추정된 것이 아닙니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖고 있어, 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 상품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼스 포함) |
| 전면 캘리퍼 | OEM AMG 6피스톤 캘리퍼 OEM / 부품 번호: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| 전면 CCB 로터 | 390mm |
| 후면 캘리퍼 | OEM AMG 4피스톤 캘리퍼 OEM / 부품 번호: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| 리어 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매치 |
| 로터 하트와 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
당신만의 스타일 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 함께 완료할 수 있습니다 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 고정된 오프더쉘프 디자인이 아닌, 고객님의 정확한 차량에 맞게 제작됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 모자 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
언스프링 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드를 일으키는 온도에서도 계속 작동하여, 10번의 강제 정지가 처음과 같은 페달 이동 거리와 잡는 지점으로 느껴집니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 주행 수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문, 직설적 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 잡힙니다. StopFlex는 패드 컴파운드와 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉간 시작 제동이 따뜻한 날씨 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시에는 여유 거리를 두는 것이 여전히 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 OEM AMG 6피스톤 캘리퍼와 390mm 카본 세라믹 로터를 사용합니다. 6개의 피스톤이 패드 압력을 고르게 분산시켜, 강력하고 연속적인 정지 시에도 페달 감각이 단단하고 일관되게 유지됩니다.
후면 캘리퍼
리어는 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼와 380mm 카본 세라믹 로터를 조합하여, 무거운 감속 시 브레이크 바이어스 조절을 위한 열 용량을 추가합니다. 또한, 공장 전자 주차 브레이크 기능을 유지하도록 설계되었습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗하고 차가운 제동 감각, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 경우에 최적입니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
세라믹 디스크 자체는 쾌적하지만 허니컴 냉각 채널이 있는 무코팅 블랭크 페이스.
경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고
카본 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품으로 전달됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 내리막길 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온용 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합성 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 비교하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 브레이크는 겨울과 추운 날씨에도 작동합니까?
네. 차가운 상태의 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철 디스크보다 약간 덜 물게 되는 것이 일반적인 물리 법칙입니다. 우리는 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특별히 조정했기 때문에, 이 CLA의 냉간 브레이크 감각은 여름과 매우 비슷하게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간 더 긴 차간 거리를 유지하세요.
저는 CLA250 또는 CLA35를 가지고 있는데, 45가 아니에요 — 이 키트가 제 정확한 트림에 맞나요?
모든 키트는 고객이 확정한 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다. 우리는 브래킷, 로터 하트 오프셋, 캘리퍼 장착 방식을 고객의 특정 차량에 맞게 조정합니다. 왜냐하면 CLA45/45S는 같은 C118/X118 섀시를 사용하는 CLA250 또는 CLA35와는 다른 전면 너클, 허브 기하학, 휠 간격을 사용할 수 있기 때문입니다. 이 제품은 플랫폼 전체에 맞는 볼트온으로 판매하지 않으며, 고객이 트림을 확인하면 그에 맞게 제작합니다.
이 로터를 장착하려면 어떤 휠 사이즈가 필요합니까?
전면 로터는 390mm이므로 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 디스크를 통과하지 못하며, 스포크 디자인도 중요합니다 — 일부 20인치 휠은 AMG 6피스톤 캘리퍼에 딱 맞게 설계되어 있습니다. 휠 상세 정보를 보내주시면 주문 전에 간격을 확인해 드리겠습니다.
이 캘리퍼는 제 전자 주차 브레이크를 유지합니까?
네. CLA 클래스는 공장 출고 시 전자 주차 브레이크를 사용하며, OEM AMG 4피스톤 캘리퍼 세트는 그 EPB 기능을 유지하도록 설계되어 있어 주차 브레이크 작동이 공장에서 그대로 유지됩니다.
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