2019-2026+ 메르세데스-벤츠-GT / AMG (X290) 탄소 세라믹 대형 브레이크 키트 — Brembo AMG 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2019-2026+년형 벤츠-GT / AMG (X290)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 연도별 모델 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | OEM AMG 6피스톤 캘리퍼 / 390mm | OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼 / 360mm | 20" |
이 키트는 차량별로 제작되며 플랫폼별로 제작되지 않습니다. 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확인된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 트림이 차체 이름을 공유하더라도 하부는 종종 다르기 때문에 — 성능 버전은 일반 버전과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 가질 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 매치된 트림별 시스템으로 받게 됩니다. 너클, 업라이트, 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
390mm 로터는 최소 휠 크기를 20인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | OEM AMG 6피스톤 캘리퍼 OEM / 부품 번호: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| 전면 CCB 로터 | 390mm |
| 후면 캘리퍼 | OEM AMG EPB 단일 피스톤 캘리퍼 OEM / 부품 번호: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| 후면 CCB 로터 | 360mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 매칭 |
| 로터 하트와 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
당신만의 스타일 — 색상 & 로고 맞춤화
모든 StopFlex 키트 주문은 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 귀하의 정확한 빌드에 맞춰져 있으며, 고정된 오프더쉘프 디자인이 아닙니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 헬멧 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
하부 언스프링 무게 감소
카본 세라믹 로터는 동일한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접점 지점이 동일합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 적절한 베딩이 이루어진 경우, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체용 로터보다 오래 지속되도록 설계되어, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 선명하게 드러나 있으며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확히 볼 수 있습니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 냉각 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물게 느껴집니다 — 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉시작 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 겨울철 추운 차량 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 여유를 더 두세요; 극한 기후의 일상 운전자는 스트리트 스펙을 구축해야 합니다.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 OEM AMG 6피스톤 고정 캘리퍼와 390mm 탄소 세라믹 로터를 사용합니다. 이는 진정한 AMG 하드웨어로, 6개의 피스톤이 패드 압력을 일정하게 유지하고 반복되는 강한 정지에서도 페달 감각이 일관되게 유지됩니다.
후면 캘리퍼
후면은 OEM AMG EPB 단일 피스톤 캘리퍼와 360mm 탄소 세라믹 로터를 사용합니다. 이는 공장 전자 주차 브레이크 모터를 통합하여, 대시보드의 EPB와 오토 홀드 기능이 원래대로 작동하면서 후면 열 용량을 추가합니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴링 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깨끗하고 차가운 제동력, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.
경주 중심의 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고
세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복 강제 정지 시 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합성 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 카본 세라믹 브레이크는 겨울이나 추운 아침에 어떻게 작동하나요?
영하의 온도에서는 조율되지 않은 카본 세라믹 디스크가 차가운 철보다 약간 더 부드럽게 물립니다. 이는 정상적인 물리 현상이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시동에 맞게 특별히 조율했기 때문에, 추운 X290에서의 첫 제동 감각은 이제 따뜻한 여름철과 거의 비슷합니다. 정말 추운 아침의 처음 한두 번의 제동에서는 온도가 디스크에 올라올 때까지 약간의 여유를 두세요.
이것이 제 정확한 GT43, GT53, GT63 또는 GT63 S에 맞나요?
모든 키트는 일반적인 X290 플랫폼이 아닌, 확정된 트림에 맞춰 제작됩니다. 이 가족의 트림은 프론트 너클, 허브 지오메트리, 휠 클리어런스가 다를 수 있으므로, 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 귀하의 특정 차량에 맞게 조정합니다. 범용 볼트온을 주장하지 않으며, 차량의 VIN과 트림을 보내주시면, 출하 전에 지오메트리를 확인해 드립니다.
390mm 프론트 로터를 장착하려면 어떤 휠이 필요하나요?
390mm 프론트 카본 세라믹 로터와 AMG 6피스톤 캘리퍼는 최소 20인치 휠이 필요합니다. 20인치 미만은 장착이 어렵고, 스포크 모양도 중요하므로, 휠 사진이나 모델명을 보내주시면, 캘리퍼와 스포크 간의 간격을 확인해 드리겠습니다.
이 제품이 내 전자 주차 브레이크 작동을 유지하나요?
네. 후면은 OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼를 사용하므로 공장 전자 주차 브레이크 모터, Auto Hold, 언덕 정지 모두 정상 작동합니다. 우회 방법이나 경고등이 없으며—EPB는 차량 시스템과 완전히 통합되어 있습니다.
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