2013-2019년형 메르세데스-AMG GLS63/GL63(X166) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2013-2019 Mercedes-AMG GLS63 / GL63 (X166)용. 공장용 로터 사양과 각 트림을 위한 최소 휠 크기:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| GLS63/GL63 | 390mm | 345mm | 20" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 그 차량은 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하지만, 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 보내 확인받으세요.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 하트 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 카본 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 일괄 규격 카탈로그에서 가져오지 않습니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항성과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드를 겪는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 주행 가능
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로 설계된 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 아이언 교체용 로터보다 오래 지속되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 가시 먼지
StopFlex 패드와 매치된 시스템은 아이언 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 공장 카본 세라믹 외관이 뚜렷이 보입니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 사실을 말하자면: 차가운 아침에 조율되지 않은 세라믹 디스크는 아이언보다 덜 물어뜯습니다 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 겨울 추운 시작에 맞게 조율하여, 겨울철 차 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 두고 설계하세요; 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널
경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철보다 높은 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 내 GLS63 또는 GL63에 딱 맞나요?
이 키트는 2013-2019 X166 GLS63 및 GL63 전용으로 제작되었으며, 공장 390mm 전면 및 345mm 후면 로터 크기를 사용합니다. 공장 AMG 캘리퍼를 재사용하므로 교체용이며 개조가 아닙니다. 교체용은 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상일 때만 유효하며, 이는 X166 AMG 사양에 부합합니다. 이미 공장 카본 세라믹 디스크(옵션 B07) 또는 표준 AMG 철제 세트업과 이 캘리퍼 및 로터 직경을 사용 중인 경우, 이 키트는 별도 어댑터 없이 바로 장착됩니다.
이것들이 겨울이나 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?
차가운 카본 세라믹 디스크는 자연스럽게 차가운 철보다 처음 정지 시 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다 — 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 두 가지 방법으로 해결했습니다: 저금속 레진 복합 패드는 초기 마찰에 맞게 조정되었으며, 디스크의 세라믹 코팅은 차가운 시동에 최적화되어 있습니다. 그 결과, 이 2.5톤 X166의 차가운 겨울 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 1~2번 정지 시 약간의 여유 거리를 두세요, 그러면 브레이크가 완전한 작동 온도에 도달합니다.
공장 캘리퍼를 교체하거나 전자 주차 브레이크에 대해 걱정할 필요가 있나요?
아니요. 이 키트는 공장 AMG 전후 캘리퍼를 유지하며, 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어만 교체합니다. X166의 후방 전자 주차 브레이크는 공장 캘리퍼를 통해 작동하므로 그대로 작동합니다. 캘리퍼 교체, 배선 변경, 브래킷 재배치는 없습니다.
이것이 딜러의 탄소 세라믹 교체보다 훨씬 저렴한 이유는 무엇인가요?
공장 X166 탄소 세라믹 시스템 가격은 딜러에서 전체 조립품으로 판매됩니다. 이 키트는 공장 390mm 전면과 345mm 후면 사양에 맞는 탄소 세라믹 로터, 매치된 패드, 햇, 하드웨어를 제공하며, 이미 가지고 있는 캘리퍼를 재사용합니다. 무게가 적고 페이드 저항이 뛰어난 세라믹을 유지하면서도 전체 공장 조립품을 구매하지 않고 무거운 AMG SUV의 성능을 유지할 수 있습니다.
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