2020-2026년형 이후 메르세데스-AMG GLE63S / GLE63 (V167/C167) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
저희는 전 세계로 배송합니다
실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2020-2026+ Mercedes-AMG GLE63S / GLE63 (V167/C167)용. 공장 로터 사양과 각 트림에 맞는 가장 작은 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| GLE63S/GLE63 | 400mm | 370mm | 20" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 전체 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 생산 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
포함된 내용
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공. |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전차용 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전차 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항, 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며, 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-탄소화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 심한 페이드에 빠질 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 접지점이 동일합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 세차한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 주행 가능
일반 도로 주행 시, 적절한 패드와 적절한 베딩을 통해, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 더 오래 깨끗함을 유지합니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 향상시키며 열 사이클에 견딥니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문, 간단한 답변: 미조정 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 유사하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전 거리 유지가 여전히 현명하며, 혹한기 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깨끗한 차가운 그립, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
반복적인 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요한 고속도로 및 트랙 데이용에 최적입니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 표면과 허니컴 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고사항
세라믹 디스크는 철보다 표면 온도를 견디지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 내리막, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
장착 확인 받기
연도, 모델, 트림, 휠 크기, 현재 로터 치수, 캘리퍼 유형을 공유하세요 — 모든 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 검증됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 GLE63S와 표준 GLE63 모두에 적합합니까?
네. 이 키트는 2020-2026+ 제작된 V167/C167 GLE63S와 GLE63을 커버하며, 정확한 공장 로터 크기인 400mm(전면)와 370mm(후면)를 사용합니다. 이는 공장 캘리퍼를 재사용하는 직교체로, 이 로터 직경을 가진 트림에만 적용됩니다. 차량의 로터 사양이 다르면 이 제품에 포함되지 않습니다.
차탄 세라믹 브레이크는 추운 겨울 아침에 어떻게 작동합니까?
예열되지 않은 차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지 시 철보다 덜 물어뜯습니다 — 이것은 정상적인 세라믹 물리학이며 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시동에 맞게 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특별히 조정하여, 냉간 차량 제동 감각이 따뜻한 날씨 감각에 매우 가깝게 느껴지도록 했습니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 디스크가 온도를 잡을 때까지 약간의 여유 거리를 두고, 이후에는 일관된 행동을 보입니다.
이 로터가 내 공장 휠과 호환되고 전자 주차 브레이크와 함께 작동합니까?
이 키트는 공장 GLE63 캘리퍼와 공장 후면 주차 브레이크 시스템을 유지하므로 EPB 기능에 영향을 주지 않습니다. 로터는 OEM 400mm 전면과 370mm 후면 직경에 맞게 제작되어, 차량이 공장에서 출고될 때의 동일한 휠 세트 내에 맞습니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 주문 전에 내부 배럴 간격이 공장 로터 치수와 일치하는지 확인하세요.
왜 딜러에서 마모된 세라믹을 교체하지 않나요?
GLE63의 공장 CCB 작업은 보통 만 달러 정도 비용이 들며, 딜러에서는 거의 대안이 없습니다. 이 키트는 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 플로팅 하드웨어를 배송하여 기존 캘리퍼에 볼트로 고정할 수 있게 하여, 마모된 디스크를 교체하면서 전체 코너를 다시 구매하지 않아도 됩니다. 동일 OEM 로터 크기, 동일 캘리퍼, 바로 장착 가능합니다.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.