2012-2018 메르세데스-AMG CLS63 S / CLS63 (C218/X218) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2012-2018년형 메르세데스-AMG CLS63 S / CLS63 (C218/X218)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 가장 작은 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| CLS63S/CLS63 | 360mm, 402mm (CCB) | 360mm | 21" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
네 — 전면 공장 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(브렘보, AP 레이싱, 알콘, 윌우드)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 하트 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
긴 도로 주행 수명
일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장용 탄소 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
언스프링 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 관련 질문, 간단한 답변: 튜닝되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림력이 적습니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉간 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 냉간 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
레이싱용 브레이크 패드, 고온용 브레이크액, 효과적인 냉각 전략, 그리고 적절한 예열 시간을 갖춘 레이싱 지향적인 차량에 가장 적합합니다. 일반 도로 주행용으로는 적합하지 않습니다.
열 관리 참고 사항
세라믹 디스크는 철보다 표면 온도에 강하지만, 나머지 시스템은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강제 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
제품 호환성을 확인하세요
주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주십시오. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 차량 식별 번호(VIN)를 기준으로 차량 구성이 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 캘리퍼 교체 없이 제 CLS63에 딱 맞나요?
네, 이 페이지와 일치하는 차량이라면 가능합니다. 이는 공장 AMG 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체품으로, 전면 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 작동하며, C218/X218 CLS63 및 CLS63 S에 적용됩니다. 전면 디스크는 360mm 또는 402mm(공장 CCB 크기)로 제공되며, 후면은 360mm입니다. 주문하기 전에 현재 전면 디스크 직경을 확인하세요. 이 플랫폼은 360mm와 402mm 프론트 간에 교차되기 때문에 잘못된 직경은 캘리퍼 방사형 마운트에 제대로 장착되지 않습니다.
이 제품은 겨울이나 차가운 첫 출발 시 어떻게 작동하나요?
탄소 세라믹 디스크는 밤새 정지되어 있을 때 철보다 덜 물립니다. 이것은 물리학의 법칙일 뿐 결함이 아닙니다. StopFlex는 저금속 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅 모두를 조정하여 차가운 상태에서도 잘 작동하도록 하여, CLS63의 첫 차가운 제동은 따뜻한 여름 제동과 매우 유사하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 몇 번의 정지 시 여유를 두고, 시스템이 빠르게 정상 감각에 도달하도록 하세요.
공장 세라믹(옵션 B07)이 장착된 차량입니다. 이것이 진짜 교체품인가요?
네. CLS63 또는 CLS63 S가 공장에서 탄소 세라믹 디스크로 출고된 경우, 이 키트는 402mm 프론트와 360mm 리어 크기에서 원래의 AMG 캘리퍼를 유지하면서 동일하게 교체합니다. 새 디스크, 햇, 플로팅 하드웨어와 함께 탄소 세라믹 전용 패드도 제공되어, 딜러의 CCB 브레이크 서비스 견적 없이 세라믹 디스크를 유지할 수 있습니다.
이 키트에는 어떤 패드가 포함되어 있으며, 얼마나 높은 온도를 견딜 수 있나요?
이 키트는 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용한 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 패드와 로터 코팅에 맞춘 제품입니다. 평균 마찰 계수는 약 0.44이며, 약 750°C까지 열 저항성과 강한 방 fade 성능을 갖추고 있어 CLS63의 무게와 고속도로 주행 시 반복적인 강제 정지에 적합합니다.
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