2006-2010 Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219) Carbon Ceramic Brake Kit
Feature breakdown of StopFlex carbon ceramic rotors for Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219): friction layer, cooling channels, and floating hat design

2006-2010년형 메르세데스-AMG CLS63/CLS55(C219) 카본 세라믹 브레이크 로터

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.

저희는 전 세계로 배송합니다

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
디스크 정보

이 제품이 내 차에 맞나요?

직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2006-2010년 Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219)용. 공장 로터 사양과 각 트림에 맞는 최소 휠 크기:

트림 전면 로터 (공장) 후면 로터 (공장) 최소 휠 크기
CLS63/CLS55 360mm 330mm 19"

공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?

규칙은 간단합니다: 전면 공장 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 하며, 후면은 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 세트는 직접 교체 디스크를 사용할 수 없습니다 — 그 차는 캘리퍼가 포함된 전체 업그레이드 키트가 필요합니다. 우리는 위의 공장 로터 사양에 맞춰 제작합니다. 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)도 작동하지만, 먼저 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 크기를 확인하세요.

스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.

박스 내용물

품목 세부 정보
제품 유형 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지)
CCB 로터 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨
CCB 브레이크 패드 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드
7075 알루미늄 플로팅 로터 하트 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 하트 색상 제공
스테인리스 플로팅 하드웨어 전체 차량 하드웨어 세트
주문 범위 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다.

왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가

녹슬지 않는 로터 표면

세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.

긴 도로 주행 수명

일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.

적은 눈에 띄는 먼지

StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.

프리미엄 세라믹 유약 마감

StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장용 탄소 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.

연속 섬유 구조

StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.

맞춤형 차량별 엔지니어링

모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.

CCB 전용 패드 화합물

강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.

언스프링 무게 감소

탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 민첩해집니다.

고온 안정성

탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10회 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점을 유지합니다.

겨울 및 추운 날씨 제동

차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소-세라믹 디스크는 겨울 첫 제동 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 재료 물리학입니다. StopFlex는 패드 포뮬러와 디스크 코팅을 겨울철 차가운 시작에 맞게 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 추운 겨울철에는 겨울 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고 제동하세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.

로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠

StopFlex 스트리트 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

스트리트 스펙

세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널

일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.

StopFlex 트랙 데이 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

트랙 데이 스펙

세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널

빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.

StopFlex 모터스포츠 스펙 카본 세라믹 브레이크 로터

모터스포츠 스펙

무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널

레이싱용 브레이크 패드, 고온용 브레이크액, 효과적인 냉각 전략, 그리고 적절한 예열 시간을 갖춘 레이싱 지향적인 차량에 가장 적합합니다. 일반 도로 주행용으로는 적합하지 않습니다.

열 관리 참고 사항

높은 로터 온도 내성이 있다고 해서 열 관리가 필요 없다는 의미는 아닙니다. 반복적인 급제동 시 세라믹 디스크 자체는 온도가 적정하더라도 열은 패드, 브레이크액, 씰, 캘리퍼, 휠로 전달됩니다. 장시간 트랙 주행, 긴 내리막길 주행 또는 지속적인 공격적인 주행 시에는 브레이크 냉각 및 고온용 브레이크액 사용을 고려해야 합니다.

제품 호환성을 확인하세요

주문 전에 정확한 차량 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주십시오. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 차량 식별 번호(VIN)를 기준으로 차량 구성이 확인됩니다.

자주 묻는 질문

이것이 내 CLS63 또는 CLS55에 맞는지 아니면 다른 AMG 모델에 맞는지 어떻게 알 수 있나요?

이 키트는 공장 360mm 전면 및 330mm 후면 로터 크기를 사용하는 C219 CLS63 및 CLS55용으로 제작되었습니다. C219 플랫폼은 트림 간에 실제 브레이크 크기 겹침이 있으므로 주문하기 전에 전면 캘리퍼 피스톤 수와 현재 로터 직경을 확인하세요. 직접 교체는 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상일 때만 작동하며, 후면 캘리퍼 수는 제한 요소가 아닙니다. 차량의 VIN을 보내주시면 캘리퍼와 브래킷의 기하학적 구조가 일치하는지 확인 후 배송합니다.

이 카본 세라믹 브레이크는 겨울이나 추운 날씨에도 계속 작동하나요?

네. 먼저 물리학에 대해 솔직하게 말하자면: 차가운 상태의 카본 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 멈출 때 약간 덜 물어뜯습니다. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 조정했기 때문에, 이 무거운 CLS에서는 추운 날의 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 앞 로터가 어느 정도 열을 받도록 약간의 여유 거리를 두세요. 그러면 반응이 완벽하게 돌아옵니다.

공장 AMG 캘리퍼를 유지하나요, 아니면 새 캘리퍼가 필요한가요?

당신은 공장 캘리퍼를 유지하세요. 이것은 직접 교체 키트입니다: 탄소 세라믹 로터, 패드, 햇, 그리고 플로팅 하드웨어로, 기존 C219 AMG 캘리퍼에 스톡 브래킷 기하학을 사용하여 볼트로 고정됩니다. 이는 360mm 전면과 330mm 후면 코너에서 설치를 간단하게 유지하며 15년 이상 된 차량에 희귀한 대형 브레이크 하드웨어를 찾는 번거로움을 피할 수 있습니다.

이것들이 마모된 강철 로터처럼 반복적인 강제 정지 시 페이드 없이 견딜 수 있나요?

그것이 바로 탄소 세라믹이 만들어진 이유입니다. CLS63/CLS55는 무거운 패스트백으로 반복 정지 시 앞 브레이크에 강하게 하중을 가합니다. StopFlex 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 화합물로, 강철, 구리, 아라미드 섬유를 포함하며, 약 0.44의 마찰 계수와 약 750°C까지 견디며 강한 페이드 방지 특성을 갖추고 있습니다. 세라믹 디스크와 함께 사용하면, 이 차량의 철제 로터가 따라올 수 없는 일관된 페달 감각과 정지 성능을 제공합니다.

견적 요청/문의

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

추가 연락처 정보

도와드리겠습니다! 브레이크 세팅에 대한 전문가 조언이 필요하시거나, 주문에 관한 질문 또는 피드백을 공유하고 싶으시면 언제든 연락 주세요. 아래의 선호하는 채널을 통해 문의하시거나 문의 양식을 이용하세요.

문의하기

WhatsApp

메신저

sales@stopflex-ccb.com

영업 시간

월요일 – 토요일, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

현재 시간:

팔로우하기