2007-2010년형 메르세데스-AMG CLK63 (C209/A209) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2007-2010 Mercedes-AMG CLK63 (C209/A209)용. 공장 디스크 사양과 각 트림을 클리어하는 최소 휠 크기:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| CLK63 | 360mm | 330mm | 19" |
공장제 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
앞쪽 캘리퍼가 4피스톤 이상 고정식인 경우에만 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 앞쪽 1개 또는 2개 피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 개방형 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
낮은 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 질량이 적어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장거리 서비스 수명
일반 도로 사용 시, 적절한 패드와 올바른 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 일주일이 아니라 수일 만에 더러워지지 않습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 덜 물립니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 추운 작동에 맞게 최적화하여, 겨울의 차가운 시작 제동이 따뜻한 날씨의 제동과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 심한 겨울철 일상 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이 주행에 적합하며 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 사용됩니다.
모터스포츠 스펙
코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널
경주용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 경쟁 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견디지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 인근 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합 여부 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.
자주 묻는 질문
이것이 내 CLK63에 적합합니까? 만약 공장 철제 브레이크를 사용하고 있고 세라믹 옵션이 아니면?
네. 이것은 공장 CLK63 캘리퍼를 재사용하는 직접 교체 키트로, 차량이 B07 세라믹 옵션과 상관없이 출고되었는지 여부에 관계없이 사용할 수 있습니다. 앞쪽 CLK63 캘리퍼는 6피스톤 고정식 캘리퍼로, 이 키트가 요구하는 최소 4피스톤을 훨씬 초과하며, 360mm 전면 및 330mm 후면 탄소 세라믹 디스크를 정확히 클램핑합니다. 이 키트는 2007-2010년형 CLK63(C209 쿠페 / A209 카브리올레)와 해당 로터 크기에만 적합합니다.
이 브레이크는 추운 날씨에서 공장 세라믹보다 어떻게 성능이 나옵니까?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 차가운 철보다 약간 덜 물게 느껴집니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아니며, 원래 B07 세라믹도 같은 방식으로 작동했습니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특히 차가운 시작에 맞게 조정했기 때문에 겨울 아침에는 초기 페달 감각이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 그럼에도 불구하고, 디스크가 온도에 도달할 때까지 처음 몇 번의 정지에서는 약간 더 긴 후행 거리를 유지하세요.
이것이 왜 메르세데스 벤츠 딜러의 세라믹 교체보다 훨씬 저렴한가요?
CLK63용 딜러 CCB 작업은 종종 1만 달러에 가까우며, 이는 MB-AMG 가격표에 따라 새 디스크, 하트, 패드, 하드웨어를 구매하기 때문입니다. 저희 키트는 탄소 세라믹 로터, 하트, 부유 하드웨어, 일치하는 패드를 완전 세트로 배송하며, 기존 캘리퍼에 볼트로 고정됩니다. 따라서 새 캘리퍼를 구매하거나 저생산 차량에 대한 희귀 교체 가격을 지불하지 않아도 됩니다. 동일 OEM 360mm 전면 / 330mm 후면 기하학, 바로 맞는 설계입니다.
패드가 키트에 포함되어 있나요, 그리고 어떤 재질로 만들어졌나요?
네, 패드가 포함되어 있으며 디스크와 일치합니다. 탄소 세라믹 전용 저금속 수지 복합 화합물로, 강철, 구리, 아라미드 섬유를 사용하며, 평균 마찰 계수는 약 0.44이고 약 750 °C까지 열 저항이 뛰어나며 강한 방열 성능을 갖추고 있습니다. 이는 실제 속도를 내는 3,800파운드 CLK63이 뒷길과 가끔 트랙 데이에서 사용하는 데 중요합니다.
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