2007-2014년형 메르세데스-AMG CL65/CL63(C216) 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2007-2014년형 메르세데스-AMG CL65 / CL63 (C216)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 클리어하는 가장 작은 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| CL65/CL63 | 390mm | 365mm | 20" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
포장 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트이며, 공장 로터 사양에 맞춰 제작됩니다. |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 하트 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 맞춤형 로터 하트 색상 제공. |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전차용 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 순응성을 높이고 열 사이클에 견딥니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확인된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
철강, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동등한 철 디스크의 약 절반 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장을 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-탄화규소 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 정도의 온도에서도 계속 작동하므로, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 페달 이동 거리와 잡는 지점이 동일합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번개처럼 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 수명
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 있으며, 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 가시 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠이 아니라 몇 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 부여하며, 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보이는 공장 카본 세라믹 외관을 제공합니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 관련 질문, 간단한 답변: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추울 때 물림이 덜합니다. StopFlex는 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 냉각 작동에 맞게 최적화하여 겨울철 차가운 시작 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 얼어붙은 첫 정지 시 추가 안전거리를 유지하는 것도 현명하며, 혹한기 일상 주행 차량은 Street Spec을 사용하는 것이 좋습니다.
당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 그리고 대형 냉각 채널.
깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 일상 주행 및 프리미엄 스트리트 빌드에 적합합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널
반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합하며, 최대 시각적 드릴링 스타일보다 중요합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 무광 표면과 허니컴 냉각 채널
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창을 사용하는 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고
탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠, 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
적합 여부 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품은 CL65와 CL63 (C216) 모두에 적합합니까?
네. 이 페이지는 2007-2014년 제작된 CL65 및 CL63(C216)의 전면 390mm, 후면 365mm 로터를 기본으로 사용하는 모델을 다룹니다. 이 키트는 기존의 공장 캘리퍼를 재사용하므로 전면 캘리퍼에 4개 이상의 피스톤이 있는 차량에만 적합합니다 — 이 트림의 표준 AMG 세팅입니다. 주문 전에 정확한 로터 크기를 확인하세요. 호환성은 여기 나열된 트림과 크기에 한정됩니다.
이 브레이크는 추운 겨울 날씨에 어떻게 작동하나요?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 정지할 때 차가운 철보다 자연스럽게 덜 물어뜯습니다 — 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 특히 추운 시작에 맞게 조정했기 때문에 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 아침에는 처음 1~2번 정지할 때 약간의 여유 거리를 두고, 이후에는 시스템이 완전히 활성화됩니다.
새 캘리퍼나 하츠를 구매해야 하나요?
아니요. 이것은 기존의 C216 AMG 캘리퍼를 그대로 유지하는 직접 교체용입니다. 이 키트에는 탄소 세라믹 로터, 하츠, 플로팅 하드웨어가 포함되어 있어 로터 조립체가 원래의 390mm 전면과 365mm 후면 직경의 캘리퍼에 볼트로 연결됩니다. 이로 인해 비용이 딜러의 CCB 작업보다 훨씬 저렴하게 유지됩니다.
이것들이 제 공장 휠에 맞나요?
로터가 공장 390mm 전면 및 365mm 후면 치수와 일치하기 때문에 원래의 카본 세라믹 디스크가 사용되던 동일한 범위 내에 위치합니다. CL65 또는 CL63의 공장 CCB 세팅을 통과하는 모든 휠은 이 제품도 통과합니다. 애프터마켓 휠을 사용하는 경우, 사양을 보내주시면 주문 전에 캘리퍼 간격을 확인해 드리겠습니다.
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