2013-2018 메르세데스-벤츠 A-클래스 / AMG (W176) 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 AMG 4피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2013-2018 Mercedes-Benz A-Class / AMG (W176)용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세트업 | 후면 세트업 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2013-2018 | OEM AMG 4피스톤 캘리퍼 / 350mm | OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼 / 330mm | 18" |
이 키트는 플랫폼이 아닌 차량별로 제작됩니다. 우리는 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착을 확인된 모델과 트림에 맞게 설계합니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 하부 구조는 종종 다르기 때문에 — 성능 버전은 일반 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 여유 공간을 가질 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인을 하나의 맞춤형, 트림별 시스템으로 제공합니다. 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 마운팅 포인트가 수정된 차량은 주문 전에 검토가 필요합니다.
350mm 로터는 최소 휠 크기를 18인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 여유 공간에 영향을 미치므로, 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 상품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 빅 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | OEM AMG 4피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| 전면 CCB 로터 | 350mm |
| 후면 캘리퍼 | OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| 후면 CCB 로터 | 330mm |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터에 적합한 세라믹 호환 복합재 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 완전한 키트 업그레이드 주문에 포함됨 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면 및 후면이 지정된 경우 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후 조정 가능합니다. |
나만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
지정 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤형 로터 캡 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관 대신 귀하의 빌드와 일치합니다.
- 맞춤형 캘리퍼 색상
- 맞춤형 캘리퍼 로고
- 맞춤형 로터 캡 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
눈에 띄지 않는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
언스프링 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 주행 가능
일반 도로 주행 시 적절한 패드와 올바른 베딩으로 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철제보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작을 위해 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 차이를 줄였습니다: 차가운 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두세요; 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 OEM AMG 4피스톤 캘리퍼와 350mm 탄소 세라믹 로터를 사용합니다. 네 개의 대향 피스톤이 균일한 패드 하중과 W176 전면 축에서의 견고하고 반복 가능한 페달 감각을 제공합니다.
후면 캘리퍼
후면은 OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼와 330mm 탄소 세라믹 로터를 사용하여 후면 열 용량을 늘리면서도 공장 전자 주차 브레이크를 완전히 작동시킵니다.
당신의 로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 사양
세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이용으로 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.
경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 최적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
탄소 세라믹 로터는 극한 표면 온도를 견딜 수 있지만, 모든 열 관리 요구를 제거하지는 않습니다. 반복적인 강제 정지 시에도 열은 여전히 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 및 주변 부품에 흡수됩니다. 긴 트랙 세션, 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체 사용이 여전히 권장됩니다.
장착 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이것이 내 18인치 공장 휠에 맞나요?
350mm 전면 디스크는 최소 18인치 휠이 필요하며, 이는 대부분의 W176 세트업을 커버합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며—스포크 모양과 내부 배럴 간격이 350mm 디스크와 AMG 4피스톤 캘리퍼보다 중요합니다. 정확한 휠 정보를 보내주시면 주문 전에 간격을 확인해 드리겠습니다.
이 키트는 내 특정 W176 트림에 맞게 제작된 것인가요?
네. 모든 키트는 W176 플랫폼에서 추정된 것이 아니라, 확인된 트림에 맞게 설계되었습니다. A45 AMG는 A180, A200 또는 A250와는 다른 전면 너클, 허브 기하학, 휠 오프셋을 사용할 수 있으므로 브래킷, 디스크 허트 오프셋, 캘리퍼 장착이 차량에 맞게 조정됩니다. 이 제품은 범용 플랫폼 볼트온으로 판매되지 않습니다.
이 브레이크는 추운 날씨에서 어떻게 작동하나요?
차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 자연스럽게 무쇠보다 덜 물리며—이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시작에 맞게 조율했기 때문에, 겨울철 첫 정지 시의 감각이 여름과 거의 비슷하게 느껴집니다. 그래도 하루 중 처음 몇 차례 추운 정지 시에는 약간의 여유를 두는 것이 좋습니다.
뒷캘리퍼가 전자 주차 브레이크를 유지하나요?
네. 뒷부분은 OEM AMG EPB 싱글 피스톤 캘리퍼와 330mm 디스크를 사용하므로, 공장 전자 주차 브레이크가 이전과 동일하게 작동합니다. 경고등, 수동 변환, 자동 홀드 기능의 손실이 없습니다.
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