2017-2023 맥라렌 720S 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 빌드 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2017-2023년 맥라렌 720S용. 공장 로터 사양과 각 트림별로 클리어하는 가장 작은 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 720S | 390mm | 380mm | 20" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
네 — 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상인 경우에만 해당됩니다. 후륜 차축에는 제한이 없습니다. 1피스톤 또는 2피스톤 플로팅 전면 캘리퍼가 장착된 차량은 대신 풀 업그레이드 키트(캘리퍼 + 디스크)를 사용해야 합니다. 디스크는 위에 표시된 공장 로터 사양에 맞게 제작되었으며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)를 사용하는 경우, 제작 전에 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수를 확인합니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전차용 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전차 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하려면 확인 후 조정 가능합니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 주행에서 적절한 패드와 적절한 베딩을 하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용 시, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 몇 주 동안 깨끗하게 유지되어, 며칠보다 오래 깔끔함을 유지합니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 미묘한 질감이 있는 밝은 세라믹 유약 표면을 디스크에 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
언스프링 무게 감소
카본 세라믹 로터는 동등한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 훨씬 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-탄화물 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 들어갈 때도 계속 작동하여, 열 번째 강제 정지 시점이 처음과 같게 느껴집니다 — 같은 페달 이동 거리, 같은 잡는 지점.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 냉정한 사실부터 말씀드리면: 냉동 아침에 무조림 디스크는 철보다 덜 물어뜯습니다 — 이는 물리학의 문제이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 냉간 시동 시 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조정하여 겨울철 추운 날에도 제동 성능이 여름과 거의 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 매우 추운 첫 정지 시에는 여유를 두세요; 극한 기후의 일상 운전자라면 Street Spec을 추천합니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스 드릴된 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며, 깨끗한 차가운 그립, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
Track-Day Spec
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 이상적입니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 표면과 벌집 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요한 레이스 중심 빌드에 적합합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
높은 로터 온도 내구성이 열 관리가 사라진다는 의미는 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 브레이크 냉각과 고온용 유체를 계획하여 긴 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 운전에 대비하세요.
장착 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 모델, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 알려주세요. 빌드가 VIN 수준의 구성과 일치하는지 확인되기 전에는 생산에 들어가지 않습니다.
자주 묻는 질문
이것이 공장 캘리퍼를 유지하면서 720S에 맞나요?
네. 이것은 720S 공장 캘리퍼를 재사용하도록 설계된 직접 교체 부품으로, 6피스톤 전면 유닛입니다 — 캘리퍼 고정 CCB 교체에 필요한 최소 4피스톤보다 훨씬 높습니다. 이 키트는 공장 크기와 정확히 일치하며: 390mm 전면 디스크와 380mm 후면 디스크, 새 햇과 플로팅 하드웨어가 포함되어 있어 조립 시 OEM 로터처럼 맞물립니다. 이 제품은 이 로터 크기에 대해서만 유효하며, 다른 로터 직경에는 주문하지 마십시오.
이 제품은 추운 겨울 아침에 공장 카본 세라믹과 비교했을 때 어떻게 작동합니까?
이상적인 물리 법칙에 따라, 차가운 철보다 카본 세라믹 디스크가 처음 정지할 때 덜 잡히는 것은 사실이며, 이는 결함이 아닙니다. 또한 OEM 720S 로터에도 해당됩니다. 우리는 이를 고려하여 조정했으며: 저금속 수지 복합 패드(강철, 구리, 아라미드 섬유, 평균 마찰력 약 0.44)와 디스크의 세라믹 코팅 모두 차가운 시작에 최적화되어 있어 차가운 차의 느낌이 따뜻한 여름 정지에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는, 전면 디스크가 작동 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하는 것이 현명한 선택입니다.
왜 McLaren의 로터 가격을 지불하는 대신 교체를 선택합니까?
딜러에서 구매하는 OEM 720S 탄소 세라믹 로터는 수천 달러에 달할 수 있으며, 패드, 하트, 하드웨어를 포함하면 전체 세트는 5자리 수에 이릅니다. 이 키트는 동일한 390mm 전면 / 380mm 후면 탄소 세라믹 지오메트리 — 로터, 패드, 하트, 플로팅 하드웨어 — 를 제공하며, 이미 가지고 있는 캘리퍼를 재사용하여 딜러 부품 마크업 없는 공장 수준의 하드웨어를 제공합니다.
트랙 데이에서 디스크를 칩하고 패드를 먹어치우는데 — 이 복합체가 버틸 수 있나요?
720S는 브레이크에 강하며, 트랙 및 드래그 사용자들은 후면 패드와 로터가 몇 일밖에 버티지 못한다고 보고하며, 전면 패드도 훨씬 적게 버틴다고 합니다. 포함된 패드는 약 750°C까지 견디는 탄소 세라믹 전용 복합체로, 강한 페이드 방지 특성을 갖추고 있으며 평균 마찰 계수는 약 0.44입니다. 반복적인 고온 세션에는 아래의 트랙 데이 또는 모터스포츠 디스크 옵션을 고려하세요. 이 차는 대부분의 열 부하를 디스크 자체가 부담하기 때문입니다.
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