2013-2024 마세라티 콰트로포르테 카본 세라믹 빅 브레이크 키트 — 브렘보 셸비 GT350 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2013-2024 마세라티 콰트로포르테용. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2013-2024 | Brembo OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 410mm | TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼, EPB 통합 / 380mm | 21" |
모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 제작됩니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 특정 차량에 맞춰 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 차체 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 표준 모델과 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖추고 있어 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞춰 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 포인트는 주문 전에 검토해야 합니다.
410 mm 로터는 최소 휠 크기를 21인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 통과하지 못합니다. 스포크 프로파일과 오프셋도 클리어런스에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260 mm – 285 mm |
| 16인치 | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 OE / 부품 번호: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 전면 CCB 로터 | 410mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼, EPB 통합 |
| 후면 CCB 로터 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합재 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전면과 후면이 모두 지정된 전체 차량 세트입니다. 전면 또는 후면 주문은 확인 후에 조정할 수 있습니다. |
당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
모든 StopFlex 키트 주문은 다음과 함께 완료할 수 있습니다 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 — 브레이크 패키지는 고객님의 정확한 구성에 맞춰 제작되며, 정해진 표준 디자인이 아닙니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
하부 언스프링 무게 감소
탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 부분이 적고 비스듬한 무게가 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가게 하며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 10번째 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 여행과 잡는 지점이 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
차가운 상태에서 조율되지 않은 탄소 세라믹 디스크는 첫 겨울 정지 시 철보다 더 많은 페달 압력을 필요로 합니다 — 일반적인 물리 법칙입니다. StopFlex는 차가운 시작에 맞춰 패드 공식과 디스크 코팅을 특별히 설계하여 그 격차를 줄였습니다: 차가운 차의 겨울 느낌이 이제 여름 느낌에 매우 가깝습니다. 가장 추운 아침에는 약간의 여유를 두고, 혹독한 겨울에는 Street Spec을 선택하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면 캘리퍼는 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6피스톤 모노블록으로, 410mm 탄소 세라믹 로터를 잡습니다. 여섯 개의 반대 피스톤이 일관된 페달 감각과 반복되는 강제 정지 시 균일한 패드 로딩을 제공합니다 — Quattroporte 고속도로 주행 시.
후면 캘리퍼
후면은 TTSPORT EP4 4피스톤 단조 캘리퍼와 380mm 로터에 통합된 EPB 액추에이터 피스톤을 사용합니다. 네 개의 28mm 유압 피스톤이 제동을 담당하며, 전용 27mm 액추에이터 피스톤이 공장 전자 주차 브레이크를 유지하여, OE의 편리함을 잃지 않으면서도 진정한 후륜 축열 용량을 확보합니다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴드 페이스, 대형 냉각 채널
일상 주행과 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하며 깨끗한 냉각 성능, 적은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 제공합니다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무코팅 페이스, 허니컴 냉각 채널
빠른 도로 및 트랙 데이용으로, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때 적합합니다.
모터스포츠 스펙
무코팅 무코팅 페이스와 허니컴 냉각 채널
경주 중심 빌드에 적합하며 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 윈도우를 사용하는 경우에 이상적입니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 노트
세라믹 디스크는 철을 파괴할 정도의 표면 온도를 견디지만, 시스템의 나머지 부분은 여전히 가열됩니다: 패드, 유체, 씰, 캘리퍼, 휠 모두 반복적인 강제 정지 동안 열을 흡수합니다. 트랙 데이, 긴 하강, 지속적인 강력 주행 시에는 브레이크 냉각과 고온 유체를 사용하세요.
적합 여부 확인하기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 키트가 제 Quattroporte 트림에 정확히 맞나요?
모든 키트는 전체 플랫폼이 아닌 확정된 트림에 맞게 설계되었습니다. Quattroporte GTS 또는 Trofeo는 기본 또는 S Q4보다 다른 전면 너클, 허브 기하학, 휠 간격을 사용할 수 있으므로, 우리는 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 실제 차량에 맞게 조정합니다. 배송 전에 연식, 트림, 휠 세부 정보를 확인합니다.
이 브레이크를 클리어하려면 어떤 휠 크기가 필요합니까?
410mm 전면 로터와 Brembo GT350 6피스톤 캘리퍼는 최소 21인치 휠이 필요합니다. 21인치에서도 스포크 모양이 중요하므로, 적합성 확인 시 특정 휠과 캘리퍼 범위를 비교합니다. 21인치 미만의 휠은 클리어하지 못합니다.
탄소 세라믹 브레이크는 추운 겨울 날씨에서 어떻게 작동합니까?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지 시 철보다 덜 물립니다. 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크 세라믹 코팅을 냉각 시작에 맞게 조정했기 때문에, 겨울철 차가운 느낌이 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 온도에 도달할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요.
뒷쪽 캘리퍼가 전자 주차 브레이크를 유지합니까?
네. Quattroporte는 공장 EPB를 사용하며, TTSPORT EP4는 네 개의 유압 피스톤과 별개인 전용 EPB 액추에이터 피스톤을 포함하고 있습니다. 주차 버튼은 공장에서 사용하던 것과 동일하게 작동하며, 380mm 후면 로터는 실제 열 용량을 더합니다.
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