2014-2024 Maserati Ghibli 탄소 세라믹 빅 브레이크 키트 — Brembo Shelby GT350 6피스톤
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
저희는 전 세계로 배송합니다
실제 고객 제작 및 리뷰
이 차에 맞나요?
전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) 2014-2024 마세라티 기블리용입니다. 이 페이지의 정확한 브레이크 세트업:
| 모델 연도 | 전면 세팅 | 후면 세팅 | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 / 410mm | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼 / EPB 통합 / 380mm | 21" |
모든 StopFlex 키트는 귀하의 정확한 모델과 트림에 맞게 맞춤 설계됩니다 — 브래킷, 로터-햇 오프셋, 캘리퍼 장착이 귀하의 차량에 맞게 조정되며, 플랫폼에서 추정되지 않습니다. 섀시 이름이 같은 트림이라도 기계적으로 다를 수 있습니다: 순수 성능 버전은 종종 다른 너클, 허브 기하학, 휠 ET 클리어런스를 갖고 있어, 한쪽에 맞는 부품이 다른 쪽에는 맞지 않을 수 있습니다. 캘리퍼, 패드, 로터 햇, 플로팅 하드웨어, 브레이크 라인은 귀하의 확정된 트림에 맞게 제작된 일체형 시스템으로 배송됩니다. 수정된 너클, 업라이트 또는 비공장 서스펜션 장착 지점은 주문 전에 검토해야 합니다.
410mm 로터는 최소 휠 크기를 21인치로 설정합니다 — 더 작은 휠은 캘리퍼와 로터를 클리어하지 못합니다. 스포크 프로필과 오프셋도 간격에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
| 휠 크기 (표준) | 디스크 범위 |
|---|---|
| 15인치 | 260mm – 285mm |
| 16인치 | 285mm – 300mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 전체 업그레이드 CCB 대형 브레이크 키트 (캘리퍼 포함) |
| 전면 캘리퍼 | 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼 원본 / 부품 번호: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 전면 CCB 디스크 | 410mm |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼 / EPB 통합 |
| 후면 CCB 디스크 | 380mm |
| CCB 브레이크 패드 | 제공된 StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 호환 복합재 |
| 로터 햇과 플로팅 하드웨어 | 차량별 하드웨어 패키지 |
| 브레이크 라인 | 전체 키트 업그레이드 주문에 포함 |
| 주문 범위 | 앞뒤가 지정된 경우 기본 목록은 전체 차량 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽만 주문하는 것도 확인 후 조정 가능합니다. |
당신만의 스타일 만들기 — 색상 및 로고 맞춤화
명시하십시오 맞춤 캘리퍼 색상, a 맞춤 캘리퍼 로고, 그리고 맞춤 로터 햇 색상 모든 키트 주문 시 — 완성된 패키지는 표준 카탈로그 외관이 아닌 귀하의 빌드에 맞게 제작됩니다.
- 맞춤 캘리퍼 색상
- 맞춤 캘리퍼 로고
- 맞춤 로터 햇 색상
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일괄 규격 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 컴파운드로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰력은 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
언스프링 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게와 언스프링 무게가 적어지면 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘 카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 잡는 느낌을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 후 또는 몇 주간 주차 후에도, 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 새로 디테일링한 차에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 주행 수명
일반 도로 사용 시 적절한 패드와 올바른 버딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수합니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용하면 시스템이 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출됩니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 글레이즈 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 글레이즈 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 선명하게 보입니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 제작됩니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 냉각 사실부터: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 추운 아침에 철보다 덜 물리는데, 이는 물리학이지 결함이 아닙니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시동에 맞게 조율하여 겨울철 차가운 주행 시 제동감이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 했습니다. 가장 추운 첫 정차 시에는 여유를 두고, 극한 기후의 일상 운전자들은 스트리트 스펙을 구축하세요.
캘리퍼 개요
전면 캘리퍼
전면은 브렘보 OEM 포드 셸비 GT350 머스탱 6피스톤 캘리퍼를 사용하며, 410mm 탄소 세라믹 로터를 클램핑하는 공장 검증된 모노블록 유닛으로 일관된 페달 감각과 열에 따른 반복 가능한 클램핑을 제공합니다.
후면 캘리퍼
뒷쪽은 TTSPORT EP4 4피스톤 포지드 캘리퍼와 Ghibli의 전자 주차 브레이크를 결합하여 4개의 유압 서비스 피스톤과 전용 EPB 액추에이터 피스톤(28mm x 4개, 27mm x 1개)을 사용하여 OE 주차 브레이크 기능을 유지하면서 380mm 디스크에 실제 후륜 축 열적 용량을 추가합니다.
디스크 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스 드릴링된 표면, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 방지 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.
트랙 데이 사양
세라믹 코팅, 무코팅 표면, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때.
모터스포츠 사양
무코팅 무코팅 표면과 허니컴 냉각 채널.
경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 구간을 사용하는 레이스 중심 빌드에 최적. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 쾌적할 때도 패드, 브레이크액, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 브레이크액을 계획하세요.
적합 여부 확인하기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 키트는 겨울과 추운 아침 시동 시 어떻게 작동합니까?
차가운 탄소 세라믹 디스크는 처음 몇 번의 정지에서 자연스럽게 철 디스크보다 덜 물립니다; 이것은 물리학의 법칙이지 결함이 아닙니다. 우리는 차가운 시작을 위해 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 조정하여, 추운 Ghibli에서는 처음 정지 감각이 여름과 매우 비슷하게 느껴지도록 합니다. 가장 추운 첫 정지 시에는 약간의 여유 거리를 유지하고 시스템이 빠르게 데워집니다.
이 제품이 내 Ghibli 기본, S, SQ4 또는 Trofeo 트림에 정확히 맞나요?
각 키트는 귀하의 확정된 트림에 맞게 맞춤 설계되었으며, Ghibli 플랫폼 전체를 위한 것이 아닙니다. Trofeo는 기본 또는 S보다 다른 전면 너클, 허브 지오메트리, 휠 간격을 사용할 수 있으므로, 우리는 브래킷을 절단하고 로터-햇 오프셋을 귀하의 특정 차량에 맞게 조정합니다. 범용 볼트온을 주장하지 않으며, 귀하의 VIN을 확인하고 그에 맞게 제작합니다.
이것이 제가 자주 교체하는 전면 로터와 패드 교체 문제를 해결할 수 있나요?
410mm 탄소 세라믹 전면 로터는 많은 Ghibli 소유자들이 10,000마일마다 교체하는 공장용 철제 디스크처럼 마모되지 않습니다. 탄소 세라믹 전용 저금속 패드는 평균 마찰 계수 0.44에 가까우며, 약 750°C까지 열 저항성을 갖추고 있어 긴 수명, 휠에 쌓이는 브레이크 더스트 감소, 강력한 방열 성능을 제공합니다.
이 브레이크를 위해 어떤 휠이 필요하나요?
410mm 전면 로터와 6피스톤 브렘보 캘리퍼는 최소 21인치 휠이 필요하며, 더 작은 휠은 이 세팅을 클리어하지 못하며 스포크 간격도 중요합니다. 귀하의 휠 상세 정보를 보내주시면, 적합성 요청과 함께 클리어런스를 확인한 후 제작합니다.
- 선택 항목을 선택하면 전체 페이지가 새로고침됩니다.