2024-2026년형 이후 로터스 일레트레 카본 세라믹 브레이크 로터
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2024-2026+ 로터스 Eletre용. 공장 로터 사양과 각 트림별로 클리어하는 최소 휠 크기:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| Eletre | 412mm, 412mm (CCB) | 397mm, 397mm (CCB) | 21" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
전면 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없습니다. 전면 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로, 대신 풀 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미칩니다 — 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용물
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 매치된 세라믹 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합; 모든 직수입 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 캡 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전체 차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 풀카 세트입니다. 앞쪽 또는 뒤쪽 주문은 확인 후 조정할 수 있습니다. |
왜 카본 세라믹인가 — 그리고 왜 StopFlex인가
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 짧은 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량 및 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 헤드 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며, 범용 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 평균 마찰 계수는 약 0.44, 강한 페이드 저항력과 낮은 로터 마모를 자랑합니다.
하부 언스프링 무게 감소
탄소-세라믹 로터는 동일한 철제 디스크의 절반 정도 무게입니다. 회전하는 무게가 적어지고 언스프링 무게가 줄어들어 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 부드럽게 따라가며 조향 반응이 눈에 띄게 날카로워집니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠지는 온도에서도 계속 작동하여, 강제 정지 시에도 처음과 같은 페달 감각과 접지력을 유지합니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 녹슬지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주 동안 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
롱 스트리트-서비스 수명
일반 도로 주행에서 적절한 패드와 올바른 베딩을 사용하면, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 가시적 먼지
StopFlex 패드와 함께 사용할 경우, 이 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수일이 아닌 수주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 보입니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
겨울 관련 질문, 간단한 답변: 냉간 상태의 세라믹 디스크는 덜 물림. StopFlex는 냉간 작동을 위해 패드 화합물과 로터의 세라믹 코팅을 최적화하여 겨울철 냉간 출발 시 제동이 따뜻한 날씨와 거의 비슷하게 느껴지도록 설계했습니다. 영하의 날씨에 처음 정차 시 추가 안전 거리 유지가 현명하며, 혹한기 일상 차량은 Street Spec 사용 권장.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
스트리트 스펙
세라믹 코팅, 크로스 드릴드 페이스, 대형 냉각 채널.
일상 주행과 깔끔한 냉각 성능, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 블랭크 페이스, 허니컴 냉각 채널.
빠른 도로 및 트랙 데이 사용에 적합하며, 반복 제동 안정성이 최대 시각적 드릴링 스타일보다 더 중요할 때.
모터스포츠 스펙
코팅되지 않은 블랭크 페이스와 허니컴 냉각 채널.
경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 창이 필요합니다. 일반 도로용 선택이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
고회전자 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 편안할 때도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온 유체를 계획하세요.
적합 여부 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 디스크 크기 및 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조하여 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 기존의 탄소 세라믹 디스크를 교체하는 것인가요, 아니면 강철에서 변환하는 것인가요?
이것은 Eletre의 공장용 탄소 세라믹 브레이크 시스템을 직접 교체하는 제품입니다. 전면 디스크는 412mm이고 후면은 397mm로, CCB 패키지와 일치합니다. 공장 캘리퍼를 재사용하므로 강철-세라믹 변환 키트가 아닙니다. 만약 Eletre이 CCB 옵션 대신 강철 디스크 패키지로 출고되었다면, 이 페이지는 해당 차량에 적용되지 않습니다.
이 제품이 공장 캘리퍼를 유지하면서 맞나요?
네. 이 키트는 Eletre의 전면 4피스톤 이상 캘리퍼와 후면 캘리퍼를 기준으로 설계되었기 때문에 두 가지 모두 유지됩니다. 탄소 세라믹 디스크, 패드, 마운팅 햇, 플로팅 하드웨어가 412mm 전면과 397mm 후면 위치에 맞게 제공됩니다. 직접 교체는 전면 공장 캘리퍼가 4피스톤 이상일 때만 유효하며, 이는 Eletre CCB 시스템이 충족합니다.
이 제품은 겨울철과 차가운 첫 정지 시 어떻게 작동하나요?
어떤 제조사의 탄소 세라믹 디스크든, 차가운 아침 첫 정지 시에는 약간 덜 물어뜯는 경향이 있습니다. 이는 소재의 정상적인 물리적 특성으로 결함이 아닙니다. Eletre에서는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 냉각 시작에 맞게 조정했기 때문에, 차가운 상태에서도 따뜻한 여름 느낌과 매우 비슷하게 느껴집니다. 하루 중 가장 추운 첫 정지 시에는 시스템이 열을 흡수할 때까지 약간의 여유 거리를 유지하세요. 그러면 정상적으로 작동합니다.
이 패드가 Eletre의 전자 주차 브레이크와 함께 작동하나요?
네. 후면 키트는 공장 캘리퍼를 유지하며 Eletre의 전기 주차 브레이크와 추가 부품 없이 작동합니다. 패드는 탄소 세라믹 전용 저금속성 수지 복합 재질로 강철, 구리, 아라미드 섬유를 포함하며, 마찰 계수는 약 0.44이고 열 저항은 약 750°C에 달하여 무거운 전기 SUV에서 반복적인 고속 정지를 하더라도 조기 페이드 없이 견딥니다.
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