2018-2025 Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560) 카본 세라믹 브레이크 디스크
공식 보증: 일반(트랙 제외) 사용 시 품질 결함 또는 코팅 문제에 대해 1년간 무료 교체.
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실제 고객 제작 및 리뷰
이 제품이 내 차에 맞나요?
직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) 2018-2025년 Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560)용. 공장 로터 사양과 각 트림을 통과하는 가장 작은 휠:
| 트림 | 전면 로터 (공장) | 후면 로터 (공장) | 최소 휠 크기 |
|---|---|---|---|
| SV/SVAutobio | 395mm | 396mm | 20" |
| 기본 | 350mm, 380mm | 325mm, 350mm | 19" |
공장 캘리퍼를 유지하시겠습니까?
앞 캘리퍼가 고정 4피스톤 이상인 경우 유지하세요 — 후륜 차축은 상관없음. 앞 1- 또는 2피스톤 플로팅 캘리퍼는 디스크 전용 경로를 배제하므로, 대신 전체 업그레이드 키트를 선택하세요. 모든 세트는 위에 명시된 공장 로터 사양에 맞게 가공되며, 애프터마켓 캘리퍼(Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood)는 캘리퍼 모델, 패드 모양, 로터 치수만 확인하면 제작됩니다.
스포크 프로파일과 오프셋도 간섭에 영향을 미치므로 주문 전에 정확한 휠을 확인하세요.
박스 내용
| 품목 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 직접 교체용 CCB 디스크 (공장 캘리퍼 유지) |
| CCB 로터 | 기본적으로 전체 차량 세트, 공장 로터 사양에 맞게 제작됨 |
| CCB 브레이크 패드 | StopFlex 탄소 세라믹 로터와 호환되는 세라믹 매칭 컴파운드 |
| 7075 알루미늄 플로팅 로터 캡 | 차량별 적합성; 모든 직접 교체 주문에 대해 맞춤형 로터 햇 색상 제공 |
| 스테인리스 플로팅 하드웨어 | 전차량 하드웨어 세트 |
| 주문 범위 | 기본 목록은 전차량 세트입니다. 앞부분 또는 뒷부분만 주문이 가능하며 확인 후 조정 가능합니다. |
카본 세라믹의 이유와 StopFlex의 이유
프리미엄 세라믹 유약 마감
StopFlex의 독자적인 코팅은 디스크에 밝은 세라믹 유약 표면과 미묘한 텍스처를 제공하며 — 공장 카본 세라믹 외관이 오픈 휠 디자인을 통해 명확하게 드러납니다.
연속 섬유 구조
StopFlex 디스크는 잘게 자른 섬유 대신 긴 연속 탄소 섬유로 만들어집니다. 연속 섬유는 전체 로터 본체에 하중을 전달하여 강도와 열 내구성을 높입니다.
맞춤형 차량별 엔지니어링
모든 주문은 확정된 차량과 트림에 맞게 가공됩니다. 브래킷, 햇 오프셋, 패드 모양은 해당 차량에 맞게 제작되며 — 일률적인 카탈로그에서 가져온 것이 아닙니다.
CCB 전용 패드 화합물
강철, 구리, 아라미드 섬유로 강화된 저금속 수지 패드 화합물로, 세라믹 디스크용입니다: 약 750 °C까지 안정적이며, 약 0.44의 평균 마찰 계수, 강한 페이드 저항력, 낮은 로터 마모.
언더 언스프링 무게
탄소 세라믹 로터는 동철판과 거의 절반의 무게입니다. 회전하는 부분이 적어 언스프링 무게가 서스펜션이 깨진 포장도로를 더 깔끔하게 따라가게 하고 조향 반응을 눈에 띄게 날카롭게 만듭니다.
고온 안정성
탄소-실리콘-카바이드 마찰 매트릭스는 철제 로터가 강한 페이드에 빠질 때도 작동하며, 열심히 멈춰도 페달 여행 거리와 잡는 지점이 동일하게 유지됩니다.
녹슬지 않는 로터 표면
세라믹 디스크는 번쩍이는 녹이 생기지 않습니다. 비, 세차 또는 몇 주간 주차 후에도 오픈 스포크 휠 뒤의 로터 표면은 깨끗하게 유지됩니다 — 새로 디테일링한 차량에 주황색 링이 생기지 않습니다.
장기간 도로 사용 가능
일반 도로 사용 시 적절한 패드와 적절한 베딩으로, 하나의 StopFlex CCB 로터 세트는 여러 세트의 철제 교체 로터보다 오래 지속되도록 설계되어 초기 비용의 일부를 회수할 수 있습니다.
적은 눈에 띄는 먼지
StopFlex 패드와 매치되어, 시스템은 철제 로터와 패드 조합이 발생시키는 먼지의 일부만 배출합니다. 휠은 수 주 동안 깨끗하게 유지되어 일주일이 아닌 수 주 동안 깨끗하게 유지됩니다.
겨울 및 추운 날씨 제동
먼저 추운 사실: 조율되지 않은 세라믹 디스크는 얼어붙은 아침에 철보다 덜 잡힌다 — 물리학이지 결함이 아니다. StopFlex는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 모두 조율하여 추운 시작 시 제동 성능을 향상시켰으며, 이제 겨울철 추운 차 제동이 여름과 매우 비슷하게 느껴진다. 가장 추운 첫 정차 시에는 여유를 두고, 극한 기후의 일상 운전자들은 Street Spec을 구축해야 한다.
로터 선택: 스트리트, 트랙 데이, 또는 모터스포츠
Street Spec
세라믹 코팅, 크로스드릴 표면, 대형 냉각 채널
일상 운전과 깨끗한 추운 제동력, 낮은 먼지, 부식 없는 외관, 긴 수명을 필요로 하는 프리미엄 스트리트 빌드에 적합하다.
트랙 데이 스펙
세라믹 코팅, 무광 표면, 허니컴 냉각 채널
반복 제동 안정성이 중요한 빠른 도로 및 트랙 데이용에 적합합니다.
모터스포츠 사양
무코팅 블랭크 표면과 허니콤 냉각 채널.
경주 중심의 빌드에 적합하며, 경쟁용 패드, 고온 유체, 냉각 전략, 적절한 워밍업 시간이 필요합니다. 일반 도로용이 아닙니다.
열 관리 참고 사항
높은 로터 온도 허용 범위는 열 관리가 사라진다는 의미가 아닙니다. 반복적인 강제 제동 시, 열은 세라믹 디스크 자체가 쾌적하더라도 패드, 브레이크 오일, 씰, 캘리퍼, 휠로 이동합니다. 장시간 트랙 세션, 긴 산악 하강 또는 지속적인 공격적 주행을 위해 브레이크 냉각과 고온용 오일을 계획하세요.
장착 확인 받기
주문 전에 정확한 차량 세부 정보, 현재 로터 크기, 캘리퍼 유형을 보내주세요. 모든 StopFlex 주문은 생산 전에 VIN 수준의 구성과 대조 확인됩니다.
자주 묻는 질문
이 제품이 제 벨라르 트림에 딱 맞나요?
이 페이지는 세 가지 트림의 L560 벨라르에 대해 설명합니다. SV 및 SVAutobiography 모델의 경우, 앞쪽은 395mm 공장용 로터를 교체하며, 뒷쪽은 396mm로 교체합니다. 기본 벨라르의 경우, 앞쪽은 350mm 또는 380mm 공장용 로터와 일치하며, 뒷쪽은 325mm 또는 350mm와 일치합니다. 이는 공장 캘리퍼를 재사용하는 직접 로터 교체이기 때문에, 앞쪽 캘리퍼는 4피스톤 이상이어야 적합합니다. 주문 전에 로터 직경과 앞쪽 캘리퍼 피스톤 수를 확인하세요 — 이 키트는 여기 나열된 정확한 크기만을 위해 제작되었습니다.
이 제품은 추운 날씨와 겨울 시동 시 어떻게 작동하나요?
물리학적 설명부터 시작하자면: 차가운 탄소 세라믹 디스크는 차가운 철보다 처음 정지할 때 약간 덜 물어뜯습니다. 이는 정상이며 결함이 아닙니다. 우리는 패드 화합물과 디스크의 세라믹 코팅을 추운 시동에 맞게 특별히 조정했기 때문에, 이 벨라르에서는 아침 첫 브레이크 감각이 따뜻한 여름 느낌에 매우 가깝게 느껴집니다. 가장 추운 날에는 처음 1~2번의 정지 시 약간의 여유 거리를 두는 것이 좋으며, 그 후 시스템이 완전히 온도에 도달하여 정상적으로 작동합니다.
공장 캘리퍼와 전자 주차 브레이크를 유지하나요?
네. 이것은 직수 교체 키트로, 탄소 세라믹 로터, 패드, 캡, 그리고 기존 벨라르 캘리퍼에 볼트로 고정하는 플로팅 하드웨어를 포함합니다. 후면 로터는 공장 전자 주차 브레이크 캘리퍼와 통합되어 있어 EPB 기능이 유지됩니다. 캘리퍼, 브레이크 라인 또는 마스터 실린더를 교체하지 않기 때문에 설치가 간단하고 되돌릴 수 있습니다.
왜 공장 철제 디스크에서 교체하나요?
벨라르 소유자는 특히 비 또는 세차 후 노출된 후면 로터에서 진짜 철제 디스크 표면이 빠르게 녹슬는 것을 봅니다. 탄소 세라믹 디스크는 그런 방식으로 부식되지 않으며 훨씬 적은 브레이크 먼지를 배출하여 휠이 더 깨끗하게 유지됩니다. SV 및 SVAutobiography 모델의 395mm 전면 디스크는 무게가 절감되어 비탄성 질량이 늘어나며, 이는 무거운 공장 세팅보다 주행과 조향 반응을 향상시킵니다.
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